Olisiko tämä 110 malli viisaampi ostaa uutena vai käytettynä?
Lada 110 uutena vai käytettynä
vanha vaihtoon
7525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Uuden ainakin saa ja vieläpä takuun kera.
Käytettyjä on yllättävän vähän myynnissä eikä niistä suinkaan polkuhintaan luovuta, toisin kuin täällä joskus annetaan ymmärtää.
Kannatan ensimmäistä vaihtoehtoa, mutta en väitä, että se on ainoa oikea.
Tottahan tuo on, uuteen kallistun myös harkinnan jälkeen, voihan se sitten taas parin kolmen vuoden kuluttua vaihtaa taas uuteen, säästyy silloin nuo remonttikulutkin.
Lada 110 saattaa olla hyväkin vaihtoehto, mutta laatu on epätasainen eli uudessakin autossa saattaa olla takuuaikana kymmeniä vikoja, joten joudut laskemaan vara-auto-/taksikulut yms. päälle, joita ei takuu korvaa.
Käytetyn jos ostat, saat varautua ainakin lukkojen krenaamiseen ja sähkölaitteiden / merkkivalojen toimmattomuuteen. Startti- ja virtalukko-ongelmat ovat yleisiä. Tästä kyllä selviää, kun asentaa heti uutena virtalukon toimimattomuusledin kojetauluun (korjaamoilla osaavat laittaa). Eli jos ledi syttyy niin virtalukko on jumissa, jolloin äkkiä virta pois ettei starttimoottori kärähdä. Sitten uusi starttaus kunnes ledi ei syty / ei jää palamaan.
Tämmösiä virijuttuja ei muuten tarvii länsiautoissa. Se kannattaa kuiteski laittaa koska remppa on noin 550 euroa takuuajan jälkeen.
Kulutus on työmatka-ajossa talvella yli 10 l / 100 km pääkaupunkiseudulla ainakin alle -10 asteen lämpötiloissa. Noin 2 litraa enemmän kuin vastaavantehoisissa / -painoisissa länsiautoissa.
Mistä noita toimimattomuusledejä saa, paljonko ne maksavat ja paljonko sellaisen asennus maksaa suurin piirtein?
Kysy lähimmältä autosähkökorjaamolta.
Merkkivalon asennuksen osaa tehdä kuka vaan sähkömies tai autosähköasentaja ainakin.
Merkkivalon pitää palaa silloin kun virtalukkko antaa signaalia starttimoottorille / solenoidille ja sammua sillon kun se signaali loppuu, eli kysymys on varsin yksinkertaisesta kytkennästä.
Ongelmahan on se, että virtalukko jää juntturaan ja pitää starttia päällä ja jos painaa kaasua tässä tilanteesssa niin startti kärähtää, kun se ei kestä määrättyä kovempia kierroksia.
Ledi tarttee noin 20 mA virtaa palaakseen eli 12V:n jännitteellä pitää pistää sarjaan noin 12 / 0.02 = 600 ohmin vastus.
Olen itse asentanut sellaisen, koska ymmärrän sen verran onneksi auton sähköistä.
Ledejä ja vastuksia saa elektroniikkakaupasta.
Ne maksaa yhteensä noin euron ja lisäksi tarttee vähän piuhaa, ns. ryöstöliitin virtalukon piuhaan ja työkaluja. Osat alle 5 euroa kumminkin.
kuule viisainta ois jättää ostamatta koko kulkuneuvo
Saman ongelman edessä olin itse muutama kuukausi sitten. Erityisesti minua innosti se, että - kuten täällä väitettiin - Ladan jälleenmyyntiarvo laskee vauhdilla.
Rupesin seuraamaan tilannetta ja totesin pian, tarjonnan vähäisestä määrästä huolimatta, ettei Lada hinnan laskussa suhteessa eroa juurikaan muista alemman hintaluokan autoista.
Tosiasiahan on, että kalliimmat ja isommat autot ovat yleensä pitkäikäisempiä. Halvemman ja pienemmän auton hinta laskee prosenteissa enemmän vuotta kohti.
Kun haluisin Ladan ja sille takuun, päädyin ostamaan uuden.