Ruotsista Suomeen siirtomatkalla ollut troolarityyppinen 22-metrinen huvivene Borka upposi kovassa myrskyssä Suomenlahdella, noin 60 km Hangosta etelään. Alus oli lähtenyt etelä-Ruotsista, ja se ajoi normaalia reittijakojärjestelmää kohti Suomea.
Veneessä olleet neljä suomalaismiestä lähettivät hätäkutsun kello 22.30. Miehistö yritti viimeiseen asti pelastaa aluksensa, mutta lopulta heidän oli siirryttävä pelastuslautalle.
1950-luvulla rakennettu troolari Borka oli Viron meripelastusvastuualueella kun se alkoi ottaa vettä sisään. Merellä puuskainen myrskytuuli puhalsi 20-25 metriä sekunnissa ja aallonkorkeus oli noin kolme metriä. Rankkasateessa näkyvyys oli vain 700 metriä.
.Lähellä oleville aluksille ilmoitettiin huvialuksen merihädästä. Paikalle hälytettiin myös virolainen pelastushelikopteri, joka ei kuitenkaan kyennyt toimimaan niin kehnossa säässä. Sadepilvet riippuivat vain noin 70 metrin korkeudella merenpinnasta.
Lähinnä onnettomuuspaikkaa purjehtinut ja Haminaan matkalla ollut ruotsalainen kauppalaiva Stena Forecaster onnistui evakuoimaan miehet hyväkuntoisina pelastuslautalta.
Uponneen veneen päällikkö kertoi Turun MRCC:lle, että vettä oli alkanut tulvia ruumaan, eikä yhden tyhjennyspumpun sammuttua jaksanut enää tyhjentyä. Vettä oli myös tullut kannen kautta sisään suurista aalloista. Koneen sammuttua päällikkö päätti jättää aluksen
Borka nähtiin perjantai-aamuna vielä ajelehtimassa kohti pohjoista. Helsingin ja Turun vartioalueiden helikopterit kävivät etsimässä alusta, mutta alueelta löytyi ainoastaan tyhjä pelastuslautta.
Veneessä olleet neljä suomalaismiestä lähettivät hätäkutsun kello 22.30. Miehistö yritti viimeiseen asti pelastaa aluksensa, mutta lopulta heidän oli siirryttävä pelastuslautalle.
1950-luvulla rakennettu troolari Borka oli Viron meripelastusvastuualueella kun se alkoi ottaa vettä sisään. Merellä puuskainen myrskytuuli puhalsi 20-25 metriä sekunnissa ja aallonkorkeus oli noin kolme metriä. Rankkasateessa näkyvyys oli vain 700 metriä.
.Lähellä oleville aluksille ilmoitettiin huvialuksen merihädästä. Paikalle hälytettiin myös virolainen pelastushelikopteri, joka ei kuitenkaan kyennyt toimimaan niin kehnossa säässä. Sadepilvet riippuivat vain noin 70 metrin korkeudella merenpinnasta.
Lähinnä onnettomuuspaikkaa purjehtinut ja Haminaan matkalla ollut ruotsalainen kauppalaiva Stena Forecaster onnistui evakuoimaan miehet hyväkuntoisina pelastuslautalta.
Uponneen veneen päällikkö kertoi Turun MRCC:lle, että vettä oli alkanut tulvia ruumaan, eikä yhden tyhjennyspumpun sammuttua jaksanut enää tyhjentyä. Vettä oli myös tullut kannen kautta sisään suurista aalloista. Koneen sammuttua päällikkö päätti jättää aluksen
Borka nähtiin perjantai-aamuna vielä ajelehtimassa kohti pohjoista. Helsingin ja Turun vartioalueiden helikopterit kävivät etsimässä alusta, mutta alueelta löytyi ainoastaan tyhjä pelastuslautta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
käytiin upottamassa syvempään paikkaan.
..sait tiedon veneen nimestä ja sen olevan huvialus?
Kuitenkin tästä voi vain kännykkään luottavat ihmetellä mistä alueella olevat muut alukset tiesivät ilmoittautua.Soittiko MRCC kaikille kännyllä?
Turun Sanomat pitävät ajan tasalla http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-28,104:2:415145,1:0:0:0:0:0:
vai mitä tarkoitit kysymykselläsi.
Koska viesti oli aivan sanasta sanaan kopioitu Turun sanomien webbisivulta, olisi ollut vähintäänkin kohteliasta ja hyvätapaista, kenties jopa pykälienkin mukaan tarpeellista ilmoittaa heti ensi viestissä lähde.
Tätähän minä hain,kiitos .
Otsikkoa "turvallisuus ei ole kiinni veneen kosta "
voisi kommentoida:
- uutisesta ei käy ollenkaan selville mikä aiheutti veden sissäntulon, joten on paha arvioida onko veneen koolla siihen mitän merkitystä
- suurin "turvallisuusvirhe" on siinä, että vene oli liikkeellä hyvin ennustetussa myrskyssä. Eivätkö olleet kuunnelleet säätiedotuksia vai eivätkö olleet välittäneet -> kummin vain niin täyttä typeryyttä
- jos oli kerran "pakko" liikkua myrskyssä niin miksi ihmeessä mentiin lähellä Viron rannikkoa? Miksei ajettu Ruotsin rannikkoa/saaristomeren etelälaitaa, jossa aallokkoa olisi ollut paljon pienempää
- uutisen "ajoi normaalia reittijakojärjestelmää" ja "noin 60 km Hangosta etelään" ovat ristiriidassa- reittijakokaistan eteläreuna on 40 km Hagosta etelään