Ihan kaikesta itkusta tarpeeksi saaneena olen alkanut ajamaan maksimi 79km/h. Jos rajoitus alhaisempi niin sit 5km alle sen. Kiva katsoa sitä jonoa perässä :)
Ja seurata milloin vieressä pamahtaa makeasti kun ohi on vaan päästävä :)
Mut eipä tarvii kenenkään ainakaan minusta itkeä että ajan rekalla ylinopeutta.
Ja seurata milloin vieressä pamahtaa makeasti kun ohi on vaan päästävä :)
Mut eipä tarvii kenenkään ainakaan minusta itkeä että ajan rekalla ylinopeutta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ihan asiallista kenenkään ei tarvi työssään rikkoa lakeja omalla sakko riskiillä.
Työnantaja saa pienen ajankulun takaisin tuplana polttoaine säästöissä.
Jos joku pikku auto tai bussi tulee päin ei tarvi pelätä että juotuu syytteeseen pienen ylinopeuden vuoksi koko hommasta.
Toivottavasti olit tosissasi.
Jep, siinä sitä jonoa kertyy kivasti taakse. ITse kun pyrin pitämään nopeuden siinä 78-82 paikkeilla huomaan monesti etenkin ykköstien vanhalla osuudella sen miten julmetut jonot sinne kertyy. Hämmästyttävää etenkin nyt kun on talvirajoitukset voimassa. Viimeksi eilen ajoin Helsingistä Turkuun, ja vielä hyvissä ajoin ennen varsinaista ruuhka-aikaa, mutta jonoa piisasi.
Turha hätäily ei edusta mitään niinkuin eräässä elokuvassa sanottiin. Ajetaan nätisti ja mennään perille.
Menin tuossa jokin viikko sitten ylös Keski-Suomeen. Laskin Viisarinmäkeä alas ja saavutin pienen jonon jonka keulilla oli pari litkuautoa peräkkäin. Oli pojilla varmaan täydet kannut kun köröttelivät tasaseen 75..80km/h välillä. Äkkiä sitä aamulla kasaantui autoja jonoon, siinä jo häitäsimmät tekivät kamikazeohituksia. Ennen Vaajakoskea ABC:n kodalla en peileistä nähnyt jonon päätä lieneen ollut 20..30 autoja letkassa.
Tuli vaan mieleeni se parku, mikä on rajoitinta vasten ajamisesta, olen aivan varma että porukkaa liskaantuu kaksinveroin jos rekkajonot etenee alle 8-kymppiä sisämaan teillä.
Kokeilin menneellä viikolla muita hitaampaa-ajoa. Tarvon motarilla normaalisti ja kun käänsin kehä-tielle,ajoin sen Lahdentielle saakka tasan 70. Eipä ollut ruuhkaa edessä. Jono takana oli pitkä. Mutta,ohitse pääsi jokainen joka halusi. Jonossa-ajavat eivät sitä sitten halunneet. Ei tarvinnut edessä olioiden vuoksi jarruttaa kertaakaan.
Ja poistuessani Lahentielle,nostin nopeuden taas normaaliksi. Kokeilen kehäIII seuraavaksi samaa kun osun aamuruuhkaan sinne. Tosin siellä on ne liikenne-valot jotka sotkee liikenteen. Tosin on niitä muutama ykköselläkin. Mutta niistä ei ollut nyt haittaa kun aloitin "kokeilun" ne ohitettuani.
Maantiellä on edelleen sama ongelma josta jo joskus mainitsin. Nimittäin se kun ajan 80,osa h-a kuljettajista ei ohita? Mutta jos menen normaalia nopeutta,ne ohittaa miltein jokainen. Ja ne jotka ei ohita,roikkuvat puskurissa alinomaa... Outoa käytöstä. Jota voidaankin verrata sinne kehätien "kokeiluun". Kun ajoivat perässä ja ohi olisivat päässeet... Oliskohan sen vesisateen aikaansaannosta sillä kertaa??
Eivät ainakaan voineet syyttää "ylinopeudesta". Kun "turvallisesti" johdatin heitä...
Nyt näin talvi-rajoitusten aikaan olen harjoitellu "siviilissäkin" ajelee lähempänä "työnopeutta". Turhauttavaa touhua mutta...
"Ollaan sitten varovaisia! -siellä ulkona". Etteivät jokavuotiset talvet yllätä.
Sehän onkin järkevää nostaa nopeutta kun takana tulevilla olisi mahdollisuus ohitukseen. Syö miestä kun toista tuntia diipailee jonkun perässä ja kun motari vihdoin alkaa niin samantien heilahtaa 85 lasiin. Yksi voittaa, kaikki takana tulevat häviää...
Jumalauta oikeasti alkajo mainostaan mitää alle 80 ajamista kun traktoritkin on jo taas talleissa. Kyllä siellä on ihan tarpeeksi nysvääjiä ilman että meikäläiset alkaa notkua toisten jaloissa. En tarkoita että pitäisi vetää tappia vasten mutta eiköhän 80-85 ole koko liikenteen kannalta paras nopeus
se oli hyvä kommentti. On se liikenteen sujuvuuden kannalta parempi ku ajellaan kuivalla kelillä yli 80. tulin turusta rantatietä pitkin ylöspäin viime yönä nii jotkut sahaa sitä 75-79 tuntivauhtia. sen ymmärtää jos on huono kelitilanne, mutta muuten se on aivan liian hidasta, ihme sahaamista. mun mielestä se kasvattaa sitä onnettomuusriskiä ku alkaa jonoja tuleen ja jossain vaiheessa jollaki menee hermot nii tulee ohituksia. polttoainettaki menee enempi ku pitää perässä kokoajan jarruttaa ja kaasuttaa edessä menevän temppujen vuoksi vaikka en taloudellisuutta ajattelekkaan niin silti.
Eikökä mitä ku tappi pohjaan vaan niin tuleepahan ohittajallekkin kiusallisen pitempi matka ohittaa meitä rahtareita...
Kuka käske h-a kuskeja painamaa tallaa pohjaan kun eihän talvella saa ajaa ku sen 80km/h tietääkseni,
rekathan nyt ovat ajaneet iät ja ajat rajoitinta paukuttaen kiroten keskiviivan koheltajat...
Team Ahma...."turvallista matkaa"
Jehjeh....
Tankkiautojen rajoittimet säädetty kahdeksaankymppiin (toimeksiantajan ukaasi), joten päivittäin tulee paukuteltua rajoitinta vasten. Moni on ihmetellyt, että eikö sen kanssa ole kusessa. Ei ole vielä tähän päivään mennessä oltu, mutta kyllä on mäkisemmän maaston reissuilla täydellä pokalla joutunut miettimään reititystä uudelleen, kun pahimpiin nousuihin ei voi enään santsata (siis talvisaikaan).
Ennen tuli ajettua sitä kasikasia, nykyisin jos pääsisi sitä en ajaisi kuin max. kasikymppiä, mitä auto nyt kulkeekin enimmillään. Siitä ei tule kuin stressiä ja tuntiliksalla se on muutenkin älykääpiön hommaa. Miksi hakata päätä seinään? Niin ja piruako tuota isännän naftalaskua nostamaan. Mieluusti hän laittaa osan säästetyistä hilloista vaikka "kuskien ruskaretkeen".
Sitten mitä tulee tuohon jonon muodostumiseen, niin hittoako sille voi muuta kuin, päästää sopivilla paikoilla porukkaa ohi. No, jotkut menee ohi paikoissakin, joissa normaalin itsesuojeluvaiston omaava ihminen malttaisi odottaa vuoroaan. Olisi muuten valtiovallalta ihan fiksua rahoittaa tiestölle ohituskaistoja, joissa ohittaminen olisi turvallisempaa. Tavalliselle kaksikaistaiselle rakennettaisiin vuoronperäiset ohituskaistat, isoissa mäissä nelikaistoitus.