Kenen valmistama on Lada 110:ssä ruiskutuslaitteet, onko ne Boschin vaiko jonkin muun? Ja tehdääkö ne lisenssillä Venäjällä?
110 ruisku?
Lada
9899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jälleenmyyjältä kuulin viime syksynä, että laitteet ovat osin GM:n, osin Boschin, ja että vasta tarkemmin niitä katseltaessa voi selvitä, kumpi on milloinkin kyseessä.
Edelleen kuulin, että niiden valmistusmaa on mahdollisesti Tshekki, ei kuitenkaan Venäjä.
Itse tietokoneboksia on Ladaan nykyään saatavissa Boschilaista ja sitten Venäjällä tehtyä, jolle löytyy nimi "Janvar" translitteroituna. Tarkasta vaikka sim.vistcom.ru
Lisäksi ainakin bensiinin paineensäädin, tyhjäkäyntiservo, kaasuläpän asentoanturi ja lämpötila-anturit on tehty Venäjällä. Ilmamäärämittarista, suuttimista ja bensapumpusta ei ole tietoa, mutta kuvissa olen nähnyt ainoastaan Boschin tuotteita.
Milloimpa ne delta-auton myyjät jotain jostain ois tienneet...
Kumpiakin taitaa olla sekaisin. Samarasta löytyy GM:n peltiloota ja siinä levyssä jossa on mm.polttoainejärj.sulakkeet lukee Bosch.
GM:n tavaraakin pellin alla, mutta sitä ei kai Lada enää käytä, ellei sitten vientimalleissa. Boschia ja venäläistä tavaraa sekaisin. Nuo venäläiset anturit tms. on kyllä geometrialtaan ainakin suoraan sopivia GM:n hilujen paikalle.
oli, että 95-samarassani on saman tehtaan (Rochester USA) suuttimet, kuin kaasari 62- avoCadillacissa mikä on minulla "kesäutona":)
Lada-tehtaan siirtyessä polttoaineen ruiskutukseen 1994 ei heillä ollut vielä näiden laitteiden omaa tuotantoa.
Amerikan apuna käytettiin GM:n valmistamia komponentteja. Tosin ne oli Ladaa varten räätälöity (ohjelmistot). Myöhemmin on kuvioihin tullut mukaan myös Boshc.
GM:n laitteet ovat olleet luotettavimmasta päästä. Omistamassani -95 Samarasssa ei esiintynyt minkäänlaisia käyntihäiriöitä eikä vikoja polttoainepuolella. Veto oli tasaista. Lisäksi väännön huippu oli jo 2800r/min tasolla. Autolla pystyi lähtemään liikkeelle tasaisella paikalla ykkösellä tyhjäkäynnillä.
Mullakin on se -95 Samara ja olenkin hämmästynyt polttoainejärjestelmän luotettavuutta.Ei mitään ongelmia ole ollut.
Paikaltaanlähdön ykkösellä voi tosiaan tehdä vaikka kuinka karkealla kytkimen nostolla ja moottori ei pysähdy. Muistuttaa muuten vähän kuin ajais traktoria. :)
Loistava ominaisuus kun opettaa ajotaitoa tyttöystävälle.
onko ladassakin jo ruisku (moottori)
Kyllä on, jos on vuoden 1994 jälkeen rekisteröity.
Mutta jos on se papan entinen, yhtä vanha kuin teini-Corollat, Datsunit ja muut ikäloput japskit, joissa ei ole ruiskua ei Ladassakaan ole.