Olen ollut jo vuosia kiinnostunut työstä merellä. Keväällä haen paikkaa peruskoulun jälkeiselle ajalle ja olen tietenkin hakemassa Rauman ammattiopistoon merenkulun puolelle. Mutta en oikein tiedä vielä hakisinko KANSI- JA KONEKORJAUKSEN KOULUTUSOHJELMA:an vai KONEPÄÄLLYSTÖN KOULUTUSOHJELMA:an. Olen kiinnostunut työskentelemään niin kannella kuin moottorien luona, mutten tiedä kumpi linja näistä olisi minulle sopivampi.
Joten voisivatko näitä aloja opiskelleet/niillä työskennelleet kertoa esim. kansi- ja konekorjaajista sekä vahtikonemestarin ja alikonemestarin töistä ja opinnoista.
Kiitos!
Joten voisivatko näitä aloja opiskelleet/niillä työskennelleet kertoa esim. kansi- ja konekorjaajista sekä vahtikonemestarin ja alikonemestarin töistä ja opinnoista.
Kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
No kumpi kiinnostaa enemman, kone vai kansi? Kannella tyopaikkoja suomessa vahenemassa pain joten konepuolella enemman duunia suomen lipun alla. Peramiehille on enemman toita ulkomaalaisissa varustamoissa joten englanti kuntoon. Selaile vanhoja foorum keskusteluja. Naihin aikoihin kai joka vuosi tulee samat viestit. Lykkya!
Niin, tällä hetkellä itseasiassa kone puoli kiinnostaisi enemmän, ja ilmeisesti nykyään on myös mahdollista että esim. vahtikonemestarilla on jotain matruusien pätevyyspapereita ilman mitään erityistä koulutusta?
vahtimiehen kirjat (=puolimatruusin patevyys) saa myos konejullit ekana vuotenaan mutta matruusin kirjat voi saada vain kaymalla matruusin koulutuksen.
Saavat tarvittaessa helpommin koulutusta vastaavaa työtä maista.
Eli mikäli haluaa merille, ei konepuoli ole paras mahdollinen? Siis konepäällystö?
yrita nyt edes vahan itsekin ajatella... Anyway, jos haluat katsella horisonttia, mene kannelle. Jos haluat tuijotella koneita, menee konepuolelle. Molemmaissa osastoissa "olet merilla toissa". Konepuolentyypilla paremmat mahdollisuudet menna maihin toihin (esim voimalaitokseen) jos merilla olo alkaa tympasta. Peramiehen papereilla vaikeampi saada maista toita jos alkaa tympasta.
Näin itsekin ajattelin. Eli kun ei enää jaksa painaa pitkää periodia merellä niin vastaavia töitä löytyy maistakin. Sama juttu taitaa olla myös laivasähköasentajilla, he voivat toimia merellä ja telakoilla...
mÄ SAIN 37 VUOTTA LEIPÄNI SKÖNELTÄ JA KUN OLIN NUORENA LIIAN KAUAN, NIIN EI OLLU VAIHTOEHTOJA. kUITENKAAN EN ISOMMIN VALITTELE.eI KUITENKAAN KANTSI LÄHTEE MINKÄÄN ROMANTIIKAN PERÄÄN.ÄÄRETTÖMÄN YKSTOIKKOSTA MEREENTUIJJOT5TAMISTA. MÄ EN NYT PUHU PASISEEREISTA JA MUISTA SPORAKUSKEISTA. SILLON KUN MÄ LÄHDIN ULOS NIIN JOBI OLI 2 VUOTTA ET SAI ILMASEN KOTIMATKAN.
Ilmainen kotimatka 2 vuotta 6 kuukautta