En ole merkkiystävällistä autonostaja-sukua. Olen
omistanut useita eri merkkisiä autoja. Ainoa
autokauppa jota olen katunut oli toyota corolla-
farmarin osto. Menasi mennä koko perheen henki
kun auton ominaisuudet eivät kestäneet
tavaratilan kuormaamista. Päädyin viime
joulukuussa skoda octavia 1,6 glx:n hankintaan.
Maahantuojalla oli kova kiire päästä eroon 2000
malleista ja tarjous esim. vaihtoautosta oli
Autotalo Laakkosella selvästi paras. Olemme
olleet perheessä tyytyväisiä autoon. Ennenkaikkea
tavaratila on lapsiperheen unelma. Ajettavuus ja
ajomukavuus hyvät. Penkit tuntuivat ensin
kovilta, erityisesti ristiselkää tuntui joku
painavan penkissä mutta nyt ei ole enää sellaista
tunnetta. Kulutus on kesäkelillä 6,6 - 7,1
matkaajossa täydessä lastissa. Talvella 0,5
enemmän. Harmittaa vähän kun ei tullut otetuksi
autoa tdi-moottorilla. Kaverilla sellainen ja
ajotietokone näyttää matkajossa 4,3
keskikulutusta. Moitittavaa on takapenkin
jalkatilat ainakin minulla ( pit 182 cm ). Myös
istuinten verhousmateriaalissa näkyvät tahrat
helposti, samoin mattosarja näyttää jo
nuhraantuneelta.
Autossa ei ole ollut mitään lastentauteja eikä
ongelmia. Ennenkaikkea auton ajo-ominaisuudet
eivät muutu vaikka auto on täyteen kuormattu ja
takatavaratila aivan täynnä. Isot renkaat
antavat ilmeisesti vakautta myös kuopppaisella
tiellä. Suomalaisessa yhteiskunnassa autolla on
suuri merkitys usein myös yhteiskunnallisen
aseman sympolina. Näin ainakin pienellä
paikkakunnalla, jossa ihmiset usein tunnetaan
auton perusteella. Skoda:n hankinta saattaa
naapureissa herättää vähän kummastusta. Tällä
hetkellä se kertoo ehkä eniten siitä että auto on
kuitenkin vain kone ja kulkuväline, mutta usein
välttämätön. Ostamalla skodan viestität myös että
olet pystynyt miettimään auton hankintaa järjellä.
omistanut useita eri merkkisiä autoja. Ainoa
autokauppa jota olen katunut oli toyota corolla-
farmarin osto. Menasi mennä koko perheen henki
kun auton ominaisuudet eivät kestäneet
tavaratilan kuormaamista. Päädyin viime
joulukuussa skoda octavia 1,6 glx:n hankintaan.
Maahantuojalla oli kova kiire päästä eroon 2000
malleista ja tarjous esim. vaihtoautosta oli
Autotalo Laakkosella selvästi paras. Olemme
olleet perheessä tyytyväisiä autoon. Ennenkaikkea
tavaratila on lapsiperheen unelma. Ajettavuus ja
ajomukavuus hyvät. Penkit tuntuivat ensin
kovilta, erityisesti ristiselkää tuntui joku
painavan penkissä mutta nyt ei ole enää sellaista
tunnetta. Kulutus on kesäkelillä 6,6 - 7,1
matkaajossa täydessä lastissa. Talvella 0,5
enemmän. Harmittaa vähän kun ei tullut otetuksi
autoa tdi-moottorilla. Kaverilla sellainen ja
ajotietokone näyttää matkajossa 4,3
keskikulutusta. Moitittavaa on takapenkin
jalkatilat ainakin minulla ( pit 182 cm ). Myös
istuinten verhousmateriaalissa näkyvät tahrat
helposti, samoin mattosarja näyttää jo
nuhraantuneelta.
Autossa ei ole ollut mitään lastentauteja eikä
ongelmia. Ennenkaikkea auton ajo-ominaisuudet
eivät muutu vaikka auto on täyteen kuormattu ja
takatavaratila aivan täynnä. Isot renkaat
antavat ilmeisesti vakautta myös kuopppaisella
tiellä. Suomalaisessa yhteiskunnassa autolla on
suuri merkitys usein myös yhteiskunnallisen
aseman sympolina. Näin ainakin pienellä
paikkakunnalla, jossa ihmiset usein tunnetaan
auton perusteella. Skoda:n hankinta saattaa
naapureissa herättää vähän kummastusta. Tällä
hetkellä se kertoo ehkä eniten siitä että auto on
kuitenkin vain kone ja kulkuväline, mutta usein
välttämätön. Ostamalla skodan viestität myös että
olet pystynyt miettimään auton hankintaa järjellä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla Xantian kilsat tuli liki 400 000 km ja
pistin sen myyntiin. Olin ilman autoa,
matkustelin bussilla ja junalla. Kamut ihmetteli
että myyntitykki ja ilman autoa.Kumminkin sitä
sitten eksyi uutta kulkupeliä hakemaan, työsuhe
kärry ei kulujen takia innostanut. Xantia oli
reissumiehen peli joten huomasin olevani maantie
ajo-ominaisuuksien suhteen tosi kriittinen, auton
jousitukseen tuli kiinnitettyä huomiota. C5 ois
ollu ihan mun auto, hinta ei ollu kohallaan. Auto
oli kuin joulukuusi...ilmankos se maksoikin.
Xantia herätti välittömästi keskustelua , kuka
sitten kyytiin eksyikin. Sitten huomasin Octavian
aiheuttavan älämölöä kaffeepöydässä. JES! jos
hydrjousitus katoaa, jotain tarttee saada
tilalle. Stockman auto sai mulle kaupattua kanssa
2000 mallin farkun, kirkkaan punaisena. Ei ole
kukaan haukkunu "aatteesta" vaikka salaa niin
vähän toivoinkin.. Tilaa on ja 2.0 koneessa
puhtia. Ajo ominaisuudet OK.
Mnä asun maaseututaajamassa ja senjälkeen kun
skotan laitoin kukaan ei tervehdi.
Yksi maanviljelijä kysyi että onko noissas
panssarivaunun tekniikkaa.
Sanoin että ei ole ja ajoi passattinsa viereen ja
alkoi kaivelemaan...
No onhan siinä passatissa parempi laatu mutta on
se paljon kalliimpikin..
Kyllä Skodan pitäisi kestää siinä kun muidenkin.
Itse asiassa Skodan laatujärjestelmä on kaikista
tiukin VW-konsernin autoista. Käytetyt materiaalit
eivät ehkä ole kaikista kalliimpia ja hienoimman
näköisiä mutta ajavat ilman moitteita asiansa.
Järki valinta !
Kyllä, eiköhän kaikki nykyautot ala olla suht
koht huolettomia?
Octavia RS 199 800 mk
Seat Leon Sport 1,8 20VT 164 500 mk
Sama moottori, sama akseliväli. Tilat ovat
autoissa samat. Leonissa takana jopa enemmän
päätilaa. Octaviassa hieman isompi takapaksi,
mutta tuskin 35 000 mk:n arvoinen. Vaikka lisäisi
varustukset samoiksi, jää eroksi vielä
kymppitonneja.
Mistä on tullut tuo Skodan järkivalinta nimitys?
Silloin kun Octavia 1,8 SLX maksoi 124 500 mk oli
Octavia järkivalinta. Enää se ei sitä ole.
Niin onko joku pakottanut juuri Rs-mallin kaupasta
hakemaan ??? Kyllä sitä ilman turboakin pääsee.
Rs tehty ja hinnoiteltu tarkoituksella niin ettei
se ole kaikkien saatavissa eikä siitä mitään
myynti menestystä ole tarkoitus koskaan tehdäkään.