vain olisin kysellyt sen verran, että onko tuo polttimen käyttämä öljymäärä koko ajan vakio esim. 1.87 l/h vai säätääkö poltin jotenkin virtausta. Luin vain yhden vanhan polttimen toimintaselostuksesta, että poltin säätää vastapaineen mukaan tehonsa ja samalla ottamansa öljymäärän.
Öljypolttimen
toiminnasta
53899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
niin että polttimessa on pumppu joka imee säiliöstä öljyä ja samalla nostaa öljynpaineen sopivaksi suuttimelle.Käynnistettäessä öljypoltinrele kytkee öljyn esilämmityksen päälle jolloin putkessa ennen suutinta oleva öljy lämpenee , magneettiventtiili aukeaa ja öljypumppu käynnistyy ja pumppaa suuttimen kautta öljyä kattilaan , öp-rele antaa sytytyskipinän kärkiin ja öljysumu syttyy. Öljyn kulutukseen vaikuttaa suuttimen koko (esim.0,5g/h) ja pumpun paine.Jos öljy ei syty niin valovastusautomatiikka sammuttaa polttimen.
Silloin kun poltin käy menee aina saman verran öljyä/h jos suutinta tai pumpun painetta ei muuteta. 2-liekki poltin on sitten asia erikseen.
Jos oikein tarkkoja ollaan niin ekaks esilämmitin lämmittää suutinputkessa olevan öljyn 70 asteeseen, jonka jälkeen puhallinmootori, joka taas pyörittää oljypumppua käynnistyy. Esituuletuksen jälkeen magneettiventtiili aukeaa.
Monesti onkin vikana risa magneettiventtiili joka on juuttunut aukiasentoon ja liekki syttyy esituuletuksen aikana. Silloin poltin menee häiriötilaan. Kyseinen venttiili on yleensä merkkiä Rapa.
Sytytyskipinä, jonka muuten antaa sytytysmuuntaja eikä rele palaa siitä hetkestä kun poltinmoottori käynnistyy.
Ja jos luoja suo Palopäähän syttyy liekki ja kaikki hyvin
: )
On muuten olemassa moduloivia polttimia jotka säätää tehoaan kulloisenkin tarpeen mukaan mutta ei ihan omakotikäyttöön sopivia
poltinrele antaa jännitteen sytysmuuntajalle joka nostaa jännitteen niin suureksi että sytytyskärkien välissä syttyy kipinä , sytytysmuuntajassa ei ole mitään ohjauselektroniikkaa vaan poltinrele huolehtii "kaikesta" ohjauksesta.
Säätö edellyttää aina takaisinkytkentää ja sitä ei öljypolttimessa yleensä ole.
Kyllä öljypolttimissa käytetään tehonsäätöä juuri painetta muuttamalla. Tällöin puhutaan moduloivasta polttimesta, jolloin toimimoottori säätää öljyn paluuventtiiliä ja ilmapeltiä. Suuttimessa on jousikuormitteinen mäntä, jota ohjataan polttoöljyn paineella. Mitä suurempi paine, sitä suurempi teho ja päinvastoin. Kyseistä poltintyyppiä käytetään lähinnä isommissa painehajotteisissa polttimissa, ei kotitalouskoneissa.