Eli kun pistin paksumpia jarrupaljoa ja levyä taakse vanhojen tilalle niin oli oikein tiukka toi satula ja nyt se on niin tiukka ettei rengas pyöri! Voiko vika olla etten pyöräyttänyt mäntää alas? Voisko auttaa se että aukaisee ilmausnippaa että paine lähtee vai onko jostain muusta kyse
Olenko tehnyt jotain väärin
dsfdfsa
131110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ilmausruuveja ei tarvitse avata, mutta männät pitää painaa ihan pohjaan. Jos jumittaa, niin mäntien ja jarrusatulan liukujen huolellinen puhdistus.
noin männät painaa pohjaan onko pakko kiertää samalla? no mutta eikös tiiviste rikkoonnu kun niitä pohjaan laittaa ilman ruuvia auki
jarrumännän kumi on yleensä pienellä kynnellä männässä on lovi mihin kumi menee kiini sen voi tarkistaa nostamalla kumia hieman ruuvimeisselillä
Yleensä ei tarvitse kiertää, muuta kuin joissain saabeissa edessä, missä on käsijarru samassa. Tiivisteet eivät mene rikki, paine pääsee takaisin säiliöön. Jos männät ovat päässeet ruostumaan, niin silloin saattaa esiintyä vuotoa kun männät ovat sisässä.
No minkä takia se on niin tiukka etten saa ruuvipuristimella edes sitä pohjaan, siinä on ja pysyy! Kertokaa vinkki millä sen saa pohjaan ku on näköjään JÄYKKÄ
tarvii kiertää mäntä pohjaan, jos on levyyn vaikuttava seisontajarru.
Siinä on siis käsijarru samassa paketissa? Silloin siellä on mäännän takana jonkilainen automaattikiristin, joka voi toimia esim. juuri mäntää kiertämällä. Tavallisen männän pitää mennä sisään ihan esim. apinanleukapihdeillä. Ylimääräistä voimaa ei kannata käyttää, ettei mitään säry. Mikä auto on kyseessä?
Joo eli on takana levyjarru ja juuri takasatula jossa on samassa käsijarru ja auto on 405. No kun on niin tiukka ettei auta kiertäminenkää! Pihdeillä koitan mäntää kiertää muttei aukee
Justiinsa, kyllä sen pitäisi normaalisti kiertäen mennä sisälle. Onhan käsijarruvaijeri löysätty kunnolla? Voi senkin ilmausruuvin avata varmuudeksi, silloin ei ainakaan painesäädin tai tukos voi liikettä estää. Jos ei mene edelleenkään, niin satula purkuun, puhdistus ja uusi tiivistesarja.
Juu no nyt se meni mutta minkä takia se vielä hankaa ihan vähän jossain kohtiin kun rengasta pyörittää vai onko se normaalia?Ajossa kuuluu tsik tsk..se oli ihan väljä kun sain sen satulan kiinni.
Entäs pitääkö ilmaus suorittaa myös edestä koska nyt poljin painuu pohjaan kun ilmasin vain takasatulat.. joku sanoi että koko piiri pitää ilmata eli edestä myös..? Montako kertaa pitää tehdä se että painetaan poljinta ja päästetää nippa auki.. riittääkö 3 kertaa per rengas jos ei tule kuplia enää?
jokaiselta pyöräsylinteriltä. Eikä tee pahaa, vaikka ilmaisi vielä kerran muutaman päivän ajon jälkeen. Tällöin loputkin ilmakuplat ovat yleensä kulkeutuneet pyöräsylintereihin.
No saako ilmauksen tehdä niinkuin korjaamo tekee et tungen imurin ilmausnippaan nii lähtee ilmat
varmaan onnistuu niinkin, mutta ei taida äiti ilahtua, kun sotket imurin jarrunesteeseen.
kyllä voisi olla varminta ilmata ilmauspulloon tai kaverin kanssa. Mene ja tiedä!!??