Tarkoituksena ostaa hieman parempi auto uutena ja vastaavasti pitää sitä hieman kauemmin (about 6 v). Hintaluokka 40 000 - 50 000 euroa, tehokas ja kohtuulliset takatilat omaava auto hakusessa. Suosituksia? Mitenkä Alfan jälleenmyyntiarvo, aiemmin ei ollut paljoa kehumista? Entäs ylläpitokustannukset? Alfa vai joku muu?
Ostaako Alfa vai joku muu?
Teme
161815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Käyppä koeajamassa otsikonmukainen. Sen jälkeen mee vaikka mersuja, volvoja taikka bemuja katsastaan =)
Saat ainakin kunnon vertailupohjan ja uskon, että oot kierroksen jälkeen taas Delta-autossa.
Kiinnostaa kyllä toi peli. Jälleenmyyntiarvo vaan hieman epäilyttää... Kun katsoo 6 vuotta vanhojen Alfojen hintapyyntöjä, huomaa hävinneensä aimo tukun rahaa. Ja mites tommosen käyttökulut?
Kannattaa miettiä sitäkin että haluatko todella ajaa (=kärsiä) jollakin keskivertoautolla 6 vuotta vain siksi että sillä on hyvä jälleenmyyntiarvo ?
Käsittääkseni kuitenkin uudet alfat pitävät hieman paremmin arvonsa kuin vanhemmat.
Joo...
Mersu siinä tapauksessa, jos tärkeimmät kriteerit on se arvon säilyminen ja ehkäpä kulujen pienuus.
GTA syö bensaa ja varmasti siin hinta tippuu puoleen tai uskompa, että ehkä alle siin 6 vuodessa.
"Kyl Alfa valitsee sen joka on Alfan arvoinen" toi lauselma on muuten niin totta kuin olla ja voi.
Alfa ei varmasti ole helpoin merkki, mutta se antaa tosi paljon hänelle joka sen valitsee yli muiden ja arvostaa autoaan muunakin kuin vain kulkuvälineen.
kokemusta, mutta ei varmasti ole ihan halpa ylläpitää, mutten usko vastaavien sporttien ylläpitokulujen olevan kovin alhaisia yleensäkään - vakuutukset ja huollot on varmasti kalliita, kuten myös varaosat, joita valmistetaan pieninä sarjoina. Parhaiten varmasti saat selville kysymällä suoraan Deltasta huoltohinnat.
6:dessa vuodessa häviää millä tahansa uudella autolla ison tukun rahaa. Jos autovero häviää Suomesta kokonaan tai suurimmaksi osaksi niin tulevaisuuden parhaan hinta-arvion saat kattomalla vaikka www.mobile.de sivuilta 6-vuotta vanhoja autoja yleensäkin. Huomaat, että osotohinnasta on jäljellä aina vain murto-osa merkistä riippumatta. Kannattaa tietty ottaa vielä huomioon lisävarusteiden hinnat autoa hankittaessa.
Ite en jääny kaipaan mitään GTA:n varusteista.
Oli siis niinku kaikki vakiona.
Mikä siit puuttuu???
Eikös se ole niin, että keskivertoauton hinta putoaa Suomessa puoleen noin neljässä vuodessa?
GTA:ssa tippunee nopeammin, niin tuppaa käymään kaikille "vähemmän järkiperäisille" erikoisautoille joiden pitäminen on kallista.
Itse tässä odottelen että 156/147 GTA:n saisi kolmen vuoden päästä 25t eurolla, sitten voisi alkaa sopimaan omaan budjettiin :)
tarkotinkin lähinnä, että niihin muihin autoihin tarvii. Bemun ja mesen hinnta ainaki tahtoo pompsahtaa, ku pistää varusteita...
Ei kai kukaan osta uutta Alfaa jälleenmyyntiarvoa silmalläpitäen. No, ainakin 156:sen osalta näyttäisi ettei arvonalenema olekkaan ennään aivan yhtä nopeaa kuin mihin Alfojen osalta on totuttu. Kyllä perusteet alfan hankkimiselle on yleensä tuolla ajettavuus & tyyli puolella ja usein tunnepitoisia. Jos hankintaa haluaisi perustella järkisyilla hyviä vaihtoehtoja voisi olla vaikka se että Alfa tarjoaa paljon autoa ja hyvän varustelun verrattaessa muihin vastaavan hintaisiin. Noita takatiloja ajatellen sinun kannattaisi pitää mielessä myös 166 vaihtoehtona, sattuisi aika hyvin hintahaarukkaasi. Ylläpitokuluihin vaikuttaa varmastikkin se kuinka paljon olet ajatellut atollasi ajaa vuodessa. 6 vuotta ja vaikka 40tkm/vuosi, voisi tulla ainakin merkkihuollon hinnoittelulla kalliiksi, mutta taasen 20tkm/vuosi voisi olla tuollaista normaalia korkeahkoa tasoa ja verrattavissa vaikka BMW:n pitämiseen.
..Täällä tulee porukka kateellisiksi...=))
Takatilat? Jälleenmyyntiarvo? Ylläpitokustannukset? Noilla kriteereillä et Alfaan päädy. Osta joku muu.
Ei ehkä ole Temellä varaa niin harvinaisen ja eksoottisen auton vähäsen isompiin ylläpitokuluihin, vaan pitää tyytyä tavallisempaan ja keskinkertaisempaan.
(Kröhöm, eiköhän muuten sen GTA:n hinta ole suht edullinen suhteessa ominaisuuksiin. Siinä vähänninku ois se ylläpitokuluero jo huomioitu kenties...)
166:n saa sillä rahalla,ja se on tilavin alfoista.
(edustusautoluokka). Uskoisin että 166:n arvo säilyy 156:n arvoa paremmin.
.."Uskoisin että 166:n arvo säilyy 156:n arvoa paremmin."
Minä taas uskoisin, että on juuri päinvastoin.. Mitä nyt on noita käytettyjen 166:n hintoja katsellut...
sanoisin minäkin. Tulee varmasti käymään samoin kuin 75-90 malleissa, eli 156 tulee olemaan kysytynpi eli kalliinpi...
Mielestäni 166:n varustetaso eikä TS kone ei vastaa tätä päivää eikä paikkaa mallistona eräänlaisena "lippulaivana".
Sen kanssa kannatta varmasti odottaa faceliftiä ?