Mistähän vois johtuu..
Tehtiin siis:
jakopään hihnan vaihto
kannen oikaisu
kannen tiivisteen vaihto ja muut tiivisteet
laitettiin "ohuempi" 0w-40 öljy (ennen oli 5w-40)
ja hiukkasen kasvoi öljynkulutus? Aiemmin ei syönyt mitään, nyt sitten menee noin 1dl / 400 km
VW polo 1,3i. Mittaris 160tkm. Ei tiputa öljyuä.
Mistähän johtuu?
Tehtiin siis:
jakopään hihnan vaihto
kannen oikaisu
kannen tiivisteen vaihto ja muut tiivisteet
laitettiin "ohuempi" 0w-40 öljy (ennen oli 5w-40)
ja hiukkasen kasvoi öljynkulutus? Aiemmin ei syönyt mitään, nyt sitten menee noin 1dl / 400 km
VW polo 1,3i. Mittaris 160tkm. Ei tiputa öljyuä.
Mistähän johtuu?
Vastaukset 7
Vanhimmat
niille koneen osille jotka vaikuttaisivat
öljynkulutukseen (männät, sylinterit, laakerit jne.)
ja kun ohuempi öljy -> kuluu enemmän.
eikö mielestäsi mootori sy öljyä väljistä ohjareista, syö ja takuulla.
"eikö mielestäsi mootori sy öljyä väljistä ohjareista, syö ja takuulla."
Kyllä syö, mutta alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti:
Tehtiin siis:
jakopään hihnan vaihto
kannen oikaisu
kannen tiivisteen vaihto ja muut tiivisteet
Ennen remonttia ei kuluttanut öljyä, nyt kuluttaa. Ohjureille ei tehty tuon mukaan mitään.
Johan sen järkikin sanoo, että 0W- öljyä kuluu enempi kuin 5W-öljyä. Toisaalta ei nämä synteettiset 0W- öljyt ole tarpeellisia, pelkkää kikkailua.Kymppikin on paljon sopivampaa talvella.
Moottorin pitääkin kuluttaa öljyä jos se on kunnossa. Jos moottorisi vie litran öljyä 4000 km matkalla, niin sehän on noin paljon ajetulle ihan OK arvo.
Bensaan verrattuna öljy on niin halpaa, että on sama miten paljon sitä kuluu kunhan mylly vaan muuten toimii. Paina tämä mieleesi ja jalka vaan suoraksi kaasun päälle.
tuollainen 0-öljy tule joka raosta läpi helpommin. Esim. öljypohjan tiivisteisstä jne. Olen sitä mieltä, että nämä 0-öljyt eivät ole mitenkään tarpeellisia. mieluummin hiukan paksumpaa tavaraa moottoriin.
eli 0w pumpattavuus alhaisissa lämpötiloissa on parempi. samanlaista nestettä se on kuin joku 10w-öljykin. 10w vain jähmettyy jo korkeammassa lämpötilassa, joten sen pumpattavuus on huonompi. eli 10w on enemmän siirappimaista, kuin 0w alhaisissa lämpötiloissa.
jos tiivisteet ei ole kunnossa, tulee kaikki öljyt läpi ihan yhtä hyvin.
Tässä taulukko jossa nuo raja-arvot:
http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5651
Itse meinaan vaihtaa motonetin halpis 10W-40 öljyt talveksi. No, on ne varmasti paremmat kuin pikimustat koneessa olevat öljyt jotka vaihdettu varmaan kolme vuotta sitten...
Eli, pumppautuu jossakin määrin -30 asteeseen asti.