Olen ostamassa Bmw 750:stä vuosimallia 89.Saako tuollaiseen mistää osia,mahtaa olla kalliit osat?Minkälainen tollanen auto on,mitä tyypillisä vikoja tälläisissä autoissa on?Kiitos jo etukäteen :)
BMW 750 ostamassa
Ramim
71610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...mistään mutta merkkiliikkeissä niitä myydään ja jos pitää hintoja miettiä niin silloin se on väärä auto sinulle.
Motonetistä ja muistakin varaosaliikkeistä saa kiitettävästi varaosia.
Ei niitä sieltäkään saa. Aina joutuu rahalla maksamaan.
Toisekseen jos ostaa 750 Bemarin niin kuka vittu on niin typerä että laittaa siihen jotain burmalaisten pikkulasten joulutinasta vääntämiä osia?
Meinaat että tuhannen euron autoon on järkeä laittaa 1000 euroa pakoputken vaihtoon.
Kyllä minulle kelpaisi vaikka kiinalainen putki kahteensataan tuossa paikassa.
Ne mitä saat motonetistä ei ole kalliita, no ehkä joku vesipumppu 175 euron hintaan on sielläkin kallis.
Mm. sellaista kulutusosaa kuin pakoputki ei saa motonetistä, veikkaan merkkiliikkeessä hinnaksi 1000 euroa.
Keskimääräinen kulutus 11 litran paikkeilla.
Kallis se on pitää, vaikka olisi halpa hankkia. Ei mene oikein enää käyttöautoksi vaan harrastepeliksi ennemmin. Tuollaisen omistajan on PAKKO osata korjata autoaan itse, muuten sen ylläpito jää liian kalliiksi. Suosittelen sähköalan/elektroniikan asiantuntemusta.
Jos joudut kyselemään tuollaisia asioita täällä, V12-koneinen BMW on tuskin sinulle oikea auto. Olisiko 316 sittenkin järkevämpi valinta ensalkuun?
Täällä on kuitenkin jotain juttua: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E32
- Osia löytyy kohtuullisesti, mutta muista että konepuolelle menee kaikkea 2x normaali, öljyt, tulpat jne.
- bensaa kuluu, tosin matka-ajossa pääsee 11L mutta pelkässä kaupunkiajossa voi mennä yli 20L
- auto on erittäin "sähköistetty" joten tuon ikäisessä voi siitä aiheutua vaikeita remonttikohteita
- konehuone on ERITTÄIN täynnä tavaraa joten ei mikään helppo rempattava, jopa tulppien vaihto työlästä
- ei mikään talviauto, sopivan lohkolämppärin löytäminen ongelmallista ... ja se kulutus. Itse käytän -91 750 kesäisin ja talveksi vaihdan puolimoottoriseen (520)
- auto itsessään aivan mahtava... uskomatonta kuinka melkein 2 tonnia "saksan rautaa" liikkuu niin ripeästi... ikävä kyllä siitä vauhdin huumasta ei täällä saa nauttia, saksan autobaanoille se on tehty
Suosittelisin harrasteautoksi sellaiselle jolla on oma talli eikä peukalo keskellä kämmentä. Jos nuo ehdot toteutuvat niin ei tarvitse olla roope-ankka jotta voi ajaa edustusluokan autolla, niin kuin jotkut täällä aina jaksavat väittää...