Ostin sitten elämäni ensimmäisen Subarun. Farmari Legacy, 90-luvun alusta.
Täytyy sanoa että olipa positiivinen yllätys!
Tosi mukava kyyti, ajettavuus, varustelu. GL-mallissa ainakin.
Ruostetta on mutta kaikenkaikkiaan paras vanha auto mikä mulla on ollut.
Kertokaas kokemuksianne vanhempien Subarujen omistajat, oletteko tyytyväisiä hinta-laatu suhteeseen, mitä kokemuksia bokserikoneesta jne. korjauskustannuksista.
:D
Täytyy sanoa että olipa positiivinen yllätys!
Tosi mukava kyyti, ajettavuus, varustelu. GL-mallissa ainakin.
Ruostetta on mutta kaikenkaikkiaan paras vanha auto mikä mulla on ollut.
Kertokaas kokemuksianne vanhempien Subarujen omistajat, oletteko tyytyväisiä hinta-laatu suhteeseen, mitä kokemuksia bokserikoneesta jne. korjauskustannuksista.
:D
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toivottavasti se kestää. Varaosat Subaruihin ovat käsittämättömän kalliita. Muuten hyvä auto.
Kyllä tuonikäiseen Subaruun saa osia Motonetistä,ei ehkä ihan yhtä paljon kuin massatuotteisiin,mutta ainakin kaikkea yleistä kulutusosaa.Ja eihän niihin yleensä mitään osia tarvitse ostellakaan.
jos viellä on nelikko. itselä ollut subi pari vuotta enkä enää vaihda vajaa vetoiseen. subissa on kylläkin hinta laatu suhde kohdallaan. ovat mielyttäviä ajettavia autoja. itsellä toinen kieroksessa. viime talvi farkku leonen kanssa nyt legasy sedan. tohon varaosa hinnoitteluun. maksaa noi osat muihinkin ei subiin ole sen kalliimat osat kuin muihinkin autoihin. subaru on ehdotomasti parhain japsi mitä tiedän ja olen ajanut.
totta subaruun on moni osa kallis ja että syö bensaa mutta minäkin ajoin subarulla 300 thk ja arvaa mitä ainoat viat mitä tuli oli vetonivelien hajoaminen 5kpl mutta ei mitään muuta ja tottahan 89-93 vuoden subarissa on tehdas maali vika mutta paskat jos nuon pienillä korjauksilla pääsee HYVÄ AUTO
ne mitä tuosta löytyy joka mallista on et etulokasuoja ruostuu siit oven kohdalt alhaalt koska vesi ja paska pääsee sinne koloon, 1 pyöränlaakeri vaihdettu siinä kaikki. auto on ollu 5 vuotta ja ajettu on 360 000 ks malli valinnaisella nelivedolla. puolittajalla ja 1.8 i koneella
Ainakin 93-96 VM (itellä 2.0 4X4 96 VM impreza)
syö sairaasti takapyöränlaakeraita nyt ajettu
205 tkm, ja neljännet parit laakereita menossa
mutta muuten tosi tyytyväinen oon imppuun ollut.
1.8 -litrainen, vm-90 ja valinnaisella nelivedolla. Autolla on nyt ajettu 261.000km. Joista meikällä ajettu tuo reilut 60.000km. Iskarit ja hihna on vaihdettu, isompina töinä. Osat alkuperäisinä kalliita, onneksi melkein kaikkia saa tarvikkeina. 1.8 -koneella kuulemma ajetaan ilman ongelmia sellaiset 400tkm ja ylikin, kunhan huolehtii vakioöljynvaihdoista. Ainakin näin muutaman vuoden kokemuksella luotettava ja varma käyttöbiili. Neliveto on iso plussa, sen huomaa vasta sitten kun sitä tarvii...
Iso hatun nosto Subarulle!!!! Aloitin sedanilla, sitten seuras Leone, -91 Legacy ja nyt Imbreza. En enää pääsis mihinkään kaks vetosella, Subarun neliveto on hemmotellut Kallen piloille!!!!Nautin elämästä!!!! Suosittelen kaikille samaa.
... vanhempia autoja. Uudet on asia erikseen.
Itse kun olen näillä vanhoilla autoilla ajellut monenlaisilla niin oli tosiaan yllätys kun saman hintaluokan Legacyn sain alleni. Laadun tuntua kauttaaltaan. Mahtava ajomukavuus sekä kuskilla että matkustajilla.
Ruosteviat korjataan, niitä on muissakin vanhoissa autoissa. Mutta tosiaan Subaru paras auto mitä mulla on ollut vuosien mittaan. :D
Piti kyllä venttiilikopan tiivisteet vaihdattaa, vuoti öljyä, mutta nyt taas pelittää.
Meillä on -90 Legacy.Auto toimi vuoden kuin unelma,mutta nyt ei pääse kuin 25km sitten auto rupeaa pätkimään ja häviää kipinä.Nokkaakselin asentotunnistin todettiin vialliseksi Laakkosella.Kaksi tunnistinta vaihdettu,mutta vika ei korjaantunut.Voisikohan tunnistimen jokin pimauttaa?