Elikkäs on ilmenny seuraava ongelma -06 3000km ajetun punton kanssa että nyt kun sää on kylmennyt ei auto enää suostu millään käynnistymään ilman sahaamista ja kaasun polkemista, käynnistyessää(kaasua antamalla) käy aluksi hyvin epätasaisesti. tähän asti auto on käynnistynyt välittömäs pelkästä avaimen hipasusta, mutta heti kun lämpötila on alle 2 astetta ei auto meinaa millään käynnistyä saa sahata todella kauan ILMAN KAASUA, autossahan on ruiskukone jolle ei pitäisi tarjota kaasua laikaan käynnistäessä. käytin autoa deltalla viime torstaina ja sillon huollossa epäilivät jotain lämpötila anturia vialliseksi jonka vaihtoivat välittömästi uuteen (lukematta vikakoodeja), asennuksen jälkeen luettiin vikamuisti ja sieltähän löytyi kuullemma kolme vikailmoitusta joista ei sen kummemmin minulle kerrottu, osan vaihdon jälkeen käskivät seuraamaan tilannetta tyyliin "katotaan nyt oliko se vika siinä anturissa, jos ei vieläkään suostu käynnistymään niin tuo takasin vaihdetaan lisää osia"!!
Onko kenelläkään muulla uudehko punto oireillut samalla tavalla ja onko vika ollut missä? hirvittää ajatella ettei auto käynnisty näin pienillä pakkasilla, mitä se sitten on kun tulee -20 asteen pakkaset!
Onko kenelläkään muulla uudehko punto oireillut samalla tavalla ja onko vika ollut missä? hirvittää ajatella ettei auto käynnisty näin pienillä pakkasilla, mitä se sitten on kun tulee -20 asteen pakkaset!
Vastaukset 8
Vanhimmat
no onko se nyt kännistynyt sen anturin vaihdon jälkeen jos ei vie takaisin .. turha täällä on kysellä
Jälleen asiakas joutuu olemaan DA:n osaamattomuuden koekaniinina.
Osienvaihtosatunnaislukugeneraattorin ilmoittamat osat on vaihdettu. Asiakkaan tehtävänä on testata, osuiko arvaus oikeaan.
Vikaan liittyvät kulut maksaa takuunantaja. Joten merkitse kulut muistiin.
Kun missään osassa ei ole mitään vikaa, vaan ohjainlaitteen ohjelmassa on virhe.
laittais pc:hen ohjelman fiat.com ja tsekkais sieltä koodit ja ohjelmois ite.
punto kun ruiskun ohjaus kohadallaan. Mulla käynnistyi neljättä talvee helposti 28 asteen pakkasessa silloinkin, kun ei ollut piuhan päässä. Vaadi vain kuntoon.
voihan olla että se anturi ei jostain syystä reagoi kunnolla vielä noin lämpimässä eli sen mielestä ei ole vielä tarvetta seoksen muutokseen. Pakkasella voi käynnistyä hyvinkin ilosesti.
Mulla oli vm-96 Punto 75 uutena ostamani, siinä eka yllätys -20 asteen pakkasaamuna, ei käynnnistynyt, startti pyöritti vaikeasti. Katsoin uteliaana öljytikkua: öljyt kuin tahmeaa tervaa! Vissiin uutena koneeseen laitettu etelänmaiden öljyt. Vaihdatin ne, sitten lähti jotenkuten -20 asteessa käyntiin, sahaten, ei innolla. Jos olisi ollut yli 20 asteen pakkanen, ei olis käynnistynyt. Aika kehnoja nuo vissiin pakkasilla ovat edelleenkin, se eteläverisyys...
Mullakin punto vm-98 75 ja oli aika selvää, että käynnistys yli -20 asteen pakkasessa oli aina vähän epävarmaa.
Ei oikein jaksanut pyörittää vaikka oli kunnon öljyt ja uusi akku paikallaan.
Alkuperäinen akku oli pakko vaihtaa reilun vuoden jälkeen.