Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2.0 TwinSparkista kyssäriä

    Kuinkas monenlaisia kahden litran twin sparkki koneita on eri Alfa malleissa? Olikos niin, että ensiksi ko. kone tuli AR75:een about 1987 tai silleen. Nykyisinkin tarjotaan 2.0 TS:ää 166:een - jos ompi sama peruskone niin on varsin pitkään kantanut tämäkin konstruktio!
    4694
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Nykyään myynnissä oleva kone on Fiat-sukuinen ja varustettu valurautaisella sylinteriryhmällä, kun taas 75:een ja 164:ään esitelty TS on alumiinilohkoinen ja perustuu jo 60-luvulla esiteltyyn Alfan omaan rivineloseen.

    Vanhalla ja uudella TS:llä ei taida olla kaksoissytytyksen lisäksi paljoakaan tekemistä toistensa kanssa. Vanhassa on jakopäällä ketju ja uudessa hihna, vanhassa kaksiventtiilikansi ja uudessa neljä venaa per sylinteri, rautalohkoiseen on lisätty tasapainoakseli.

    Sytytyskin on itse asiassa erilainen. Vanhassa koneessa on kaksi samankokoista ja yhtä aikaa sytyttävää tulppaa sijoitettu eri puolille palotilaa, uudessa taas palotilan keskelle sijoitettu isompi tulppa sytyttää seoksen ja sivummalla majaileva pikkutulppa lähinnä täydentää palamista pienellä viiveellä.

    Ei se alumiini-TS:kään muuten elinkaartaan, noin kahdeksaa vuotta, ihan muuttumattomana pysynyt; Tulihan siihen viimeisiksi vuosiksi mm. suorasytytys kahden jakajan ja puolan tilalle.

    Äänestä

    93:sta eteenpäin on fiatin tekeleitä kun taas vanhemmat on aitoja alfa koneita.

    Äänestä

    • TS 8V kone ilmestyi vuonna 86 (twinspark oli käytössä vuonna 23 ensikertaa :) ) ,ainakin 95 vuoteen oli käytössä Alfan 2 l ts 155sessa , joka korvattiin lancia peräisellä rautalohko/alukansi 16V koneella.Ja nykyinen JTS on korvannut taas tuon jo osittain

      Äänestä

    • V6 kirjoitti:

      TS 8V kone ilmestyi vuonna 86 (twinspark oli käytössä vuonna 23 ensikertaa :) ) ,ainakin 95 vuoteen oli käytössä Alfan 2 l ts 155sessa , joka korvattiin lancia peräisellä rautalohko/alukansi 16V koneella.Ja nykyinen JTS on korvannut taas tuon jo osittain

      Ja eroja on 156:n (ennen JTS:ää) ja 147:n TS:ssäkin (2 litraisissa). Lohkot lienee samat, mutta kampiakselit ainakin eroaa.

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kepa kirjoitti:

    Kuinkas monenlaisia kahden litran twin sparkki koneita on eri Alfa malleissa? Olikos niin, että ensiksi ko. kone tuli AR75:een about 1987 tai silleen. Nykyisinkin tarjotaan 2.0 TS:ää 166:een - jos ompi sama peruskone niin on varsin pitkään kantanut tämäkin konstruktio!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu