Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa Fabian kanssa. Ohjaustehostimen keltainen varoitusvalo syttyy mittaristoon satunnaisesti. Yleensä ilmiöön liittyy myöskin valojen lievää vilkkumista (huomaa helposti pimeällä).
Mittasin latausjännitteen oli 14,2V ( kaiketi kohdallaan). Varoitusvalon palaessa, auton ollessa paikallaan moottorin käydessä, tehostus on kadoksissa ! Onko vika tehostimessa vai sittenkin sähköjärjestelmässä ? Tehostimen öljypinnan tsekkasin, oli OK !
Mittasin latausjännitteen oli 14,2V ( kaiketi kohdallaan). Varoitusvalon palaessa, auton ollessa paikallaan moottorin käydessä, tehostus on kadoksissa ! Onko vika tehostimessa vai sittenkin sähköjärjestelmässä ? Tehostimen öljypinnan tsekkasin, oli OK !
Vastaukset 14
Vanhimmat
Katoppa tarkemmin akusta jännite, laita enemmän kuluttajia päälle. Heitteleekö tai aaltoileeko mittari, kierrokset jotain 1500 koneessa.
Jos aaltoilua selvää havaittavissa, voisi olla (varmaan kymmenen muutakin mahdollisuutta) vaikkapa laturin hiilen johto poikki, virta menee jousen kautta, ja se ei riitä. Oli nimittäin juuri tämmöinen hiljan, oli jousi ollut kuumana kun oli niin palaneen näköinen.
Liittimet hyvä tarkistaa akunkin seutuvilla.
Miten laturin hihna, sekin helppo tarkistaa, kun ei auto käynissä, hanska käteen ja laturin siivasta vääntöä, pyöriikö. jos pyörii sielääjotain joko kiristimessä tai hihna pohjaa, eli hihna kulunut.
Hihnan näkee kyllä päällepäinkin jos osaa katsoa, jos hihnan uranpohja kiiltavä, tai vastaavasti siivan uran päällypuoli kirkas. Oliis silloin pohjannut hihna, ja silloin suttaa.
Mittasitko latausjännitteen suoraan AKUN navoista? Jos napakengät on löysällä, niihin saattaa jäädä liian suuri jännitehäviö. Tämän pitäisi kyllä näkyä käynnistyksessäkin, mutta kannattaa mittauksella poissulkea tuo paikka kumminkin.
Kiitti, hyviä vinkkejä.
Latausjännitteen mittasin akun navoista tyhjäkäynnillä, pitänee kokeilla kierroksilla 1500r/min. Olin puhdistanut navat, ennen mittausta.
Laturin hihnan olin hiljan vaihtanut. Akku vuoden ikäinen. Ei käynnistysongelmia pakkasessa.
Mutta tuo laturin hiilihomma täytyy tsekata.
Englantilaiselta sivustolta löytyi juttua tuon tehostintyypin ongelmista, maavikoihin ja johtosarjan kontaktiongelmiin liittyen.
Hyvä linkki tuo HS mutta eipä tuosta iloa ole tässä tapauksessa.
Kiitoksia vastanneille, jatkan tästä;=)
Mulla 2001 SDI Fabiassa oli viime syystalvesta prikulleen ajovalojen toimintaa myöten samankuuloinen vika(ajettu n. 140 000), ohjaustehostimen merkkivalo ei kyllä muistaakseni etukäteen varoitellut.
Yks talviaamu ei sitten ohjaustehostin tominut enää ollenkaan ja ajoin huoltoon. Vaihtoivat ohjaustehostimen, ja jo taas pelas. Valitettavasti en muista mikä tehostimessa tarkemmin ottaen oli rikki, mutta koko tehostimen vaihtoivat, taisi kirpaista pelkkä uusi tehostin jotain 400 euroa.
Jos jatkotutkiskelusi paljastaa, että vian syy olisikin jossain muualla, niin kuulisin asiasta mielelläni!
Hei, kerrotko missä vaihdettiin Fabian
ohjaustehostin 400 eurolla? Kuulostaa hieman
oudolta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000013135824#22000000013135824 kyselin aiemmin samaa.
Olen päätynyt siihen, että kyseessä on kontakti vika tehostimen liittimissä. Kuivasin ja ruikuttelin CRC:tä, nyt ollut muutaman päivän vilkuttelamatta, mutta seurataan tilannetta...
Puolilta päivin kirjoittelit viimeksi ja tuolloin sulla oli vielä ns. ongelma "päällä"
Äsken kerroit ruikutellees CRC:tä ja auto on kerinnyt jo olla kertomasi mukaan muutaman päivän vilkuttelematta.
Kyllä se nykyään tuo aika rientää nopeasti.
niin huomaat, että aika kulkee kuin siivillä.
samaa vikaa täälläkin... oisko viel tietoa mistähän päin ne ohjaustehostimen liittimet löytyy, ettei tarvi koko autoa tos pihal alkaa purkamaan???
Liittimet ovat aika hankalassa paikassa, ne ovat sen tehostinyksikön etupuolella ( siis puskurin takana).
Kuljettajan puolen sisälokasuoja ja moottorin pohjamuovi pitää poistaa, ja autoa pitää nostaa niin, että sinne pääsee alakautta käsiksi. Itse "heiluttelin" niitä liittimiäja ruiskutin sitten sen dödön niiden päälle. Nyt on mennyt tähän saakka ilma n keltaisen valon vilkkumista.
Ohjaustehostin maksaa 1200 e eikä sitä saa kuin koko satsina.
Kaverin Fabiassa sama vika , ajovalot "vilkkuu" mittaristossa palaa tehostimen häiriövalo,jäähdytysnesteen valo palaa,paisuntasäiliö antureineen vaihdettu,ei muutosta.On se p..kelettä ettei tuollaisia vikoja saa paikallistettua,joka katsastukseen joutuu menemään rahatukko kädessä koska ei mene läpi vikavalojen vilkkuessa,käyty kuittaamassa ennen katsastusta ajo suoraan katsastusasemalle n.2km vikavalo taas paloi???Koiranluut paskaa kolisee älyttömästi natisee samoin,niistä ei kyllä katsastusmies ole valittanut,että olisivat väljät,ääntä kyllä pitävät.Auttakaa ny joku jolla on järkeä ja mielenkiintoa kyseisessä asiassa,tuntuu olevan lähes jokaisessa kyseisen kommuunin autossa samaa vikaa.Olisko suurinpiirtein maadoitus/kosketus häiriöstä kysymys?
Hi
I have a problem with my skoda Fabia 2002 with Power Steering, Power Steering light is on and it does not work when i start car every morning but later it work smoothly... Veho and Metro too expensive can any one suggest good mechanic who are rectify this fault ?
regards
Vikram