Mä olen kyllä vähän pettynyt tohon TomTomiin. Ei se kyllä niin käytännöllinen ole ainakaan kaupunkiajossa kuin kuvittelin. Päin helvettiä se neuvoo ja aivan liian myöhään ja eritoten ongelmia syntyy jos on enemmän kuin yksi ajokaista. Puheohjaus on myös melkoinen pettymys. Kuulostaa melko typerältä "pysy vasemmalla, sitten oikealla" siis mitä vit***? Ja kun turuntietä ajaa pasilaan, niin vehje käkee kääntyä kehä ykköselle ja kun pääsen kehä ykköselle, niin laite sanoo "käänny ympäri jos mahdollista"
Paljon on siis kehittämisenvaraa...
Paljon on siis kehittämisenvaraa...
Vastaukset 14
Vanhimmat
ihan tyytyväinen. Osaan toki ajaa kaupungissa ilman sitäkin, joten en ihan 100% noudata "Matin" neuvoja. Lähinnä kiva lelu..
ota taksi niin löydät perille..
löydä taksitkaan... jos on joku turkkilainen taksikuski, niin navigaattorin avulla sitä mennään sielläkin. ja joutuu asiakas neuvomaan viimekädessä!
rekkamieheltä, että oli tomtom ajattanu ihan muualle minne oli pitäny mennä. Sano että oli aika mielenkiintosta sompailla vieraassa kaupungissa, kun kaveri valehtelee minkä kerkiää!
vielä! kyllä harmitti!
Sama täällä. Ei tunne kaupungeissa yksisuuntaisia katuja eikä "kääntymiskieltoja". En tietenkään voi mennä takuuseen kaikista Suomen tai maailman kaupungeista, mutta jos neuvoo kääntymään Simonkadulta vasemmalle Mannerheimintielle, niin syvällä uidaan. En voi millään vieläkään uskoa, että Suomessa voidaan, siis kehdataan, myydä navigaattoria, joka ei tunne edes Helsinkin ydinkeskustaa. Kyseessä siis TomTom One uudempi versio. Hoh hoijaa.
sitten pittä turvautua karttakirjaan jollei osaa muuten ajaa..
...ihmisiä riittää? Asia ja vastauksesi ei liittynyt mitenkään alkuperäiseen harmistuneeseen viestiini, mutta jatketaan samalla linjalla. Kaksi kysymystä: a) Onko karttakirjassa "kääntymiskiellot"? b) Mihin tarkoitukseen sinä käytät navigaattoria?
Jos kyyninen sarkasmini ei vieläkään auennut, niin vaahtoamiseni pointti ei siis ollut se, että ilman navigaattoria ei ihminen osaa ajaa metriäkään vaan se, että navigaattorin tehtävä ja toimintaperiaate on navigoida/ohjata/suunnistaa/selviytyä paikasta A paikkaan B. Menikö noin pitkä lause ohi? Olen edelleen täynnä epäuskoa siitä, miten tuollaista tuotetta voidaan silmät kirkkaina myydä hyvänä laitteena ja erinomaisena navigaattorina. "Ääniä on helppo ladata lisää, yövalaistus on kätevä ja pieni koko mahdollistaa käytön myös kävellessä. Ai niin, ei tunne Helsingin keskustaa." ?!? Tulee ihan mieleen nimeltä mainitsematon suomalainen laatutuote matkapuhelimien kilpailusarjassa. Mutta hei, voimme kaikki lohduttautua sillä, että sitä saa mitä tilaa.
vaihtaa viikottain katuja yks-kaks- ja vastakkaissuuntaisiksi. Olisipa siinä tomtomeilla ja muilla päivittelemistä. Lisäksi puolet kaupungin kaduista on yleensä remontissa. Oulu onkin teknologiakaupunki, sinne päivitykset joka maanantai.
Sinulla on hieman outo asenne navigaattoreita kohtaan. Tiedätkö, että karttadata niissä on aina pari vuotta vanhaa, sillä uutta dataa ei ehditä prosessoida missään parissa päivässä kartta materiaaliksi. Lisäksi luuletko että jokaista muutosta Helsingin keskustassa seurataan päivittäin? Kääntymiskieltoja tulee jatkuvasti lisää ja vanhoja poistetaan samaan tahtiin, järjen käyttö noissa on aina sallittu. Ei paperikartallakaan kerrota mihin saa kääntyä ja mihin ei, itse se pitää jaksaa katsoa liikennemerkeistä :)
Mitä tulee siihen yhteen suomalaiseen laatutuotteeseen niin hyvähän se olisi, mutta kun sen saa vain kännyköihin - niihin julmetun pieni näyttöisiin hitaalla prosessorilla varustettuihin vekottimiin jotka on tehty puhumiseen, ei navigointiin. Softa ei sinänsä ole se ongelma vaan ympäristö - ainoa järkevä ympäristö ko. softalle lienee Nokian E sarjasta se suurin PDA:ta 'vastaava' (oliko E61 vai mikä - en ulkoa muista), mutta se on taas jo siirrettäviin navigaattoreihin verrattuna melko kookas ja vaatii erillisen GPS antennin käyttöä. Eli päälle pitää kytkeä kaksi erillistä laitetta ja muistaa vielä ladata molempia. Erillisissä navigaattoreissa kun tuo antenni on integroitu niin ei ole antennista 'lisäharmia'. Ei ole kovin käytännöllinen todellisuudessa tämä suomalainen laatutuote.
Olen "seurustellut" Tom tom 910 kanssa mallin syntymästä saakka.
Käytän laitetta "oppaana" mm erikoiskuljetus reittien ajossa.
Esim:Kaupunkien kiertoreitit ristiin rastiin ovat
vaativia tehtäviä,joissa edellä mainittu laite ei ole seonnut kertaakaan,toisin sanoen on vienyt
reitin läpi suunnitelman mukaisesti.
On huomattava, että vasten liikennettä ei laite
"neuvo" menemään,jota muuten kyseessä olevassa työssä joutuu usein tekemään.
Kuitenkin "vastakarvaan"ajot on helppo suorittaa,kun laite on vienyt tapahtumapaikalle.
Laite on ollut "uskollinen" kunnes se eräänä päivänä lähellä kotiani alkoi sekoilla,kehoittaen kääntymään takaisin ym,ajattelin että ompas ukko humalassa, kun houraa noin paljon,ajelin kotiini,ja annoin Tomin
hourailla.
Kerroin pojalleni hourailusta, ja hän kytki koneen nettiin,johon olikin tullut päivitys Tomilta,tuon jälkeen kone on pelannut taas virheettömästi,tapauksesta on jotain kolme viikkoa.sen pituinen se.
Kuinkahan monelta täällä keskustelevilta onkaan nuo päivitys asiat unohtuneet,kone kannattaa kytkeä piuhaan vaikka joka kuukauden kuluttua,päivityksiä saattaa tulla milloin tahansa,ainakin Tomilta.
Mielestäni kaikki koneet pelaa,kun niitä vain välillä "huolletaan",luotan täysin koneeseeni, vaikka se onkin vain Tom tom 910.
hyviä kapistuksia nuo ovat, mutta siltikin vain oman rajallisen tekniikkansa armoilla.
Eli kannattaa opetella laitteen logiikka tutuilla seuduilla, niin oppii kuuntelemaan oikealla tavalla sen laitteen höpötyksiä.
Nykyään mulla ainakin Tom Tom vie suoraan ovelle vieraaseenkin kaupunkiin, kunhan vain katuosoite on oikea. Ei tarvitse varata puolta tuntia ylimääräistä oikean paikan löytämiseen.
Jossain päivityksessä vain hävisi todellisen ajonopeuden näyttö navigaattorista. Se oli kiva ominaisuus silloin kun se vielä oli. Auton mittarivirhe oli yllättävän suuri, joten sitäkin kautta matka-ajat ovat lyhentyneet.
Minulla Tomppa ykkönen antaa ainakin Helsingissä välillä liikennesääntöjen vastaisia neuvoja, mutta haitanneeko tuo, kun ei sitä laitetta kaiketi kukaan orjallisesti noudata.
No huh huh....