Uusimmassa BILSPORT 22 nro 22 Skoda RS
kiihtyvyys 0-100km/h saatiin 6.75 s myös
AUTOCAR-lehti sai tuloksen 6.7 s !!!!
Aika hyvin 180 hv koneelta !!
Ruotsissa RS Octavian hinta on noin 110 tmk
Suomen markkaa, kiitoksia halvan kruunun !!!!
Ei taida Suomesta löytyä vastusta alle 200 tmk
luokassa, vai ???!!!
kiihtyvyys 0-100km/h saatiin 6.75 s myös
AUTOCAR-lehti sai tuloksen 6.7 s !!!!
Aika hyvin 180 hv koneelta !!
Ruotsissa RS Octavian hinta on noin 110 tmk
Suomen markkaa, kiitoksia halvan kruunun !!!!
Ei taida Suomesta löytyä vastusta alle 200 tmk
luokassa, vai ???!!!
Vastaukset 25
Vanhimmat
0-100km/h kiihtyvyydellä ei ole paljon
merkitystä, tärkeämpi on esim. 80-120km/h. Onko
tuo Skoda 2- vai 4-vetoinen ? Etuvetoinen ei ole
parhaimmillaan parhaimmillaan paikaltaan
lähdettäessä, kun pitoa ei meinaa löytyä. Alle 7s
aika on tosi hyvä. Katsoin hiljattain
videonpätkiä, missä tunatuilla Saabeilla
kiihdytettiin 0-402m. Vasta kolmosella alkoi
rengas pitämään.
Alle 200tmk:lla ei taida montaa vakiokuntoista
peliä löytyä ko. Skodan lyöjäksi. Saabin 9-3
perusversio maksaa n. 170tmk ja siihen saa n.
5000mk:n satsauksella 230hv. Tuskin se kuitenkaan
0-100km/h kiihtyy pidon vuoksi vilkkaammin, mutta
siitä eteenpäin ei ole rivakammasta pelistä
epäselvyyttä. Tosin tällöin ei siis
ole "vakiopelistä" kyse, mutta alle 200tmk
hintaisesta.
5000mk jos teho lisääntyy 150 hv ---> 230 hv,
koska esim. Skoda RS:n saa teholastun jolla saa
vähän yli 200 hv ja se maksaa herkästi ton 3500-
5000mk !!
Bilsportissa on mm. kiihdytys 70-110 km/h
ja Skodan aika oli 3.55s/90m kun esim samassa
vertailussa olleen Seat Leon Cupra 4 (204hv)
aika oli vain 4.1s/104m.
Jännä huomio hinnassa oli myös se, että mm.
VW Golf GTI (150hv) ja Seat Leon 1.8 20VT ovat
Ruotsissa yli 10 000 kruunua kalliimpia kuin
Skoda ja taas Suomessa Skoda on 20 000 mk
kalliimpi kuin esim. Seat !!!
Huonosti on Helkama hoitanut hintaneuvottelut
Skodatehtaan kanssa !!!
Teholastuja saa nykyään kohtuuhintaan. Noin 4000
mk:n satsauksella saa turboautoihin vaihtoboksin
ja ilmansuodattimen, jolloin tehoja saadaan esim.
Saabin 170 hv:n (260 Nm)koneeseen 235 hv (401 Nm).
Katsoppa vaikka:
http://www.speedparts.se/prod/uppgrad/sp_ug_9000_2
3ltt_94-.shtml
Aiheesta on myös käyty runsasta keskustelua
Saabin keskustelufoorumissa
Tässä vähän 1/4 maili mittauksia:
Jokainen voi tuloksista suurinpiirtein päätellä
mitä tapahtuisi jos esim. 80 km/h:n vauhdista
päjäytetään kaasu pohjaan. Mikä on autoista
nopein. Autot on hinta (ja loppunopeus)
järjestyksessä.
Volvo S40 T4 (ovh. 185 tmk)
0-30 mph (48 kmh): 2.7 sec
0-60 mph (96 kmh): 6.7 sec
0-100 mph (160 kmh): 16.6 sec
1/4 maili (0-400m): 15.2 sec @ 96 mph (153,6 kmh)
Renault Clio Sport (ovh. 197 tmk)
0-30 mph (48 kmh): 2.5 sec
0-60 mph (96 kmh): 6.6 sec
0-100 mph (160 kmh): 17.9 sec
1/4 maili (0-400m): 15.0 sec @ 94 mph (150,4 kmh)
Skoda Octavia RS (ovh. 199 tmk)
0-30 mph (48 kmh): 2.7 sec
0-60 mph (96 kmh): 6.7 sec
0-100 mph (160 kmh): 16.7 sec
1/4 maili (0-400m): 15.4 sec @ 93 mph (148,8 kmh)
Toyota Celica T Sport (ovh. 220 tmk)
0-30 mph (48 kmh): 2.8 sec
0-60 mph (96 kmh): 7.2 sec
0-100 mph (160 kmh): 19.2 sec
1/4 maili (0-400m): 15.6 sec @ 92 mph (147,2 kmh)
Porsche Boxter (ovh. mitä lie 500 tmk)
0-30 mph (48 kmh): 2.2 sec
0-60 mph (96 kmh): 6.5 sec
0-100 mph (160 kmh): 18.0 sec
1/4 maili (0-400m): 15.6 sec @ 90 mph (144 kmh)
Mielenkiintoisia tuloksia. Mistä olet löytänyt ?
http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm
sitä, että tossa Seat Leonissa on sama 180 hv
kone, mutta tossakin taulukossa se oli 1.3
sekunttia hitaampi kuin Skoda RS !
Onkohan Skoda ilmoittanut tehot selvästi
alikanttiin tai Seat yläkanttiin !!???
Yksilöerot, loota, alusta, renkaat, kuski,
keli? :)
Käykää lukemassa tuolta:
http://keskustelu.suomi24.fi/?ac=show&id=E9B3CFBEB
0G317&ofs=0
Eli keksityt jutut noi kiihtyvyydet.
Ajatelkaa järjellä ei ne Skodallakaan ole vielä
keksineet kuinka fysiikanlait rikotaan. Painoa
melkein 1400kg ja 180 hv ---Hehehehhe!
Noihin arvoihin Skodaa pitää todella rajusti
virittää ja laittaa tietokone ohjelma sutimeisen
esto järjestelmällä, joka sallii 5% luiston ym ym
niin ja tehoakin n.250 hv!
kaupasta uusin BILSPORT 22 nro 22 ja lue sieltä !
Toi testi oli aika perusteellinen kiihtyvyyksien
osalta !!
Kieltämättä toi on "liian" hyvä aika 180hv, mutta
niinkuin yleensä noi VAG-tuotteet kehittävät
enemmän hevosia kuin on luvattu !
Oliko kyseessä vakio RS? Bilsport on siitä metka
lehti, että he kirjoittavat melko antaumuksella
tunatuista autoista. Siksi ostan itsekin kyseistä
lehteä. Teknikens Värld 21/2001 testasi vakio
RS:n, ja tässä testituloksia:
0-50 km/h: 2,75 s.
0-70 km/h: 4,61 s.
0-100 km/h: 7,76 s.
0-130 km/h: 12,67 s.
0-160 km/h: 18,99 s.
0-200 km/h: 38,50 s.
"Ohituskiihtyvyydet":
70-130 km/h: 8,00 s.
100-200 km/h: 30,80 s.
Varttimaili:
0-402 m: 15,77 s.
loppunopeus: 146,5 km/h
0-1000 m: 28,69 s.
loppunopeus: 186,8 km/h.
Seuraavilla "eväillä" voisi saada 1.8T Octaviaan
vielä lisää potkua, eikä hintakaan päätä huimaa,
kun Ruotsin kruunun kurssi on alhaalla: 6875 SEK:
http://www.bsrab.se/se/0_vag_skoda_1,8t.html
Tässä BILSPORT tulokset:
0-40km/h 2.20 s / 12 m
0-50km/h 2.70 s / 18 m
0-60km/h 3.25 s / 27 m
0-70km/h 4.20 s / 43 m
0-80km/h 5.00 s / 60 m
0-90km/h 5.85 s / 81 m
0-100km/h 6.75 s / 105 m
0-110km/h 7.75 s / 133 m
0-120km/h 9.25 s / 181 m
0-130km/h 10.65 s / 230 m
0-140km/h 12.05 s / 283 m
0-150km/h 13.55 s / 342 m
0-201 m 9.80 s / 124km/h
0-402 m 14.95 s / 156km/h
100-150km/h 6.8 s / 237 m
70-110km/h 3.55 s / 90 m
Bilsport superstage 1.34.1
Skoda oli parempi tossa pujotteluradalla kuin
esim. BMW M5, Subaru Impreza WRX, Clio Sport,
Audi TT Coupe jne !!
Nyt repesin! Toi on ihan HÖPÖ HÖPÖÄ! Buahahah! :D
Parempi "pujotteluradalla" kuin Impreza, M5 tai
clio sport? Ei jumaliste mitä skeidaa! :D
Mikä ihme toi Bilsport lehti on? Ei oo
tosikaan! :D
0-400 metria alle 15 sek?? - BUAHAH! Toi skoda ei
ole vakiota nähnytkään, tai toi Bilsport jauhaa
aivan paskaa!
Kovat on paukut 180 heppasessa etuveto skodassa..
ei saatana! Taitaa olla niin että yksi skoda
heppa on 2 tavallista jos 180 hepalle revitään
tommosia tommosessa autossa.. nyt meni usko
täysin! :D
toi lehti on, mutta käy lukemassa jossain toi ja
tee omat johtopäätöksesi !
Toi rata on näytetty ja kerrottu tossa lehdessä.
Samassa lehdessä on myös näytetty aikaisempia
testituloksia, jossa esim. Seat Leon 1.8 20VT:lle
saatiin 0-100km/h 7.90s / 131 m ja Seatissa
pitäis olla sama kone kuin Skodassa, joten kyllä
pikkuisen ihmetyttää toi yli sekunnin ero Skodan
hyväksi !!
tuollaiset lukemat alkavat jo vaikuttaa jotenkin
järkeviltä
Nyt en kyllä minäkään enää usko, että oli vakio.
M5 voisi vielä peitota jollain oikein
syheröradalla, kun on pienempi, mutta Subaru ja
Clio menisivät edelle. Cliollahan on mitattu
kaikkialla ihan huippu aikoja pujottelun suhteen.
TM:ssäkin rikkoi väistökokeen nopeusennätyksen.
Kiihdytysajatkin kusee, kun vertaa muihin
testeihin. Taisipas mittareissa olla aina -1s.
lähdönaikana.
Ei mitenkään Skodia vastaan on
hinta/laatu/tehosuhteeltaan maino peli.
autoissa pelkkä kuljettaja.
tankki lähes tyhjä.
moottorissa softamuutos.
En oo tätä lehteä koskaan lukenu, mut taitaa
svenssonit vähän liioitella näillä testeillä tai
sitte se skoda tosiaan on lastutettu tms.
Kävin eilen kamun kanssa koeajamassa se
RS:n.Vaikka oli pirun liukasta nii kyllä se
nimittäin kiitettävän hyvin kiihtyy sutimisenesto
päälläkin.On muuten aika helvetin hyvä
laatu/teho/hinta-suhde vaikka ei se 200tmk oo
pikkuraha nii saman teholuokan ja koon autoista
saa maksaa enemmän.
Näin se vaan on, että Autocarin ja Bilsportin
yksilöissä on täytynyt olla lastu, sillä kaikkien
muiden lehtien testaukset on mennyt 7.7 - 8
sekunnin haarukkaan.
Arvoista näkee, että kyseessä ei ole vakio Skoda
RS. Mittapuu voisi olla Golf GTI TBO ja sehän jää
kuin eno veneestä paperien mukaan. Kyse on
samasta tekniikasta. Kannattaa ehkä miettiä sitä!
Toki maahantuojat mielellään järjestävät
testeihin lastulla ja erik.suotimilla ym.
varustettuja yksilöitä sillä testitulosten
perusteella tehdään kovin moni ostopäätös.Impreza
WRX:n peseminen radalla? Melkoinen referenssi!!!
on ollut BILSPORTIN aikaisemmissa testeissä ja
sille oli saatu 0-100km/h 8.25 s, muita
aikaisemmin testattuja on mm. Renault Clio Sport
0-100km/h 7.40 s, Audi A3 turbo Quattro 0-100km/h
10.00 s ja Seat Leon 1.8 20VT 0-100km/h 7.90 s.
Ei tietysti kaikkea painettua sanaa ja
testituloksia kannata uskoa, mutta ihmettelen
kyllä jos Skodan Ruotsin maahantuoja on jostain
syystä toimittanut lastutetun version ja sitten
lehdässä sitä testataan vakioversiona !!!!!!
Pujotteluradalla Skoda jäi mm. Porschen 911 GT3,
BMW M3:lle, Subaru Impreza GT:lle, VW Beetle
RSi:lle, Audi S3:lle ja Corvetelle eli ei se
Skoda nyt läheskää paras ollut siinä
pujotteluradalla. En tiedä mikä ero Impreza
GT:llä ja WRX on, mutta Skoda pesi WRX:n selvästi
ja taas yhtäselvästi hävisi GT:lle !!!
Bilsport lehti on tunnetusti....hmmm...miten sen
nyt sanoisi. Päätelkää itse.
Toi hiukan alle 8 s 0-100km/h Skodalla noissa
luotettavissa lehdissäkin hiukan pistää
epäilyttämään. Aivan käsittämättömän hyvä tulos ja
fysiikanlakejakin rikkova, varsinkin kun kyseessä
ei ole tietokone-ohjattu ralliohjus. Vaikka
Skodassa olisi vakiona 200hv on kiihtyvyys teho
paino arvoja katsoen mahdollinen 7,5 s 0-100km/h,
jos autossa olisi nykyisissä A-ohjuksissa käytetty
softa ja vermeet, jotka mahdollistavat 5% luiston
renkaissa kiihdytyksessä ym ym.
Eli fysiikanlait pätevät vielä Telluksella
armonvuonna 2001. Mutta ehkä vuonna 2002 niitä ei
enään ole ja Skoda kiihtyy 0,5 s 0-200km/h???
kuin se autoilijan raamattu Aftonbladet?
no siellä tulokset ovat ainakin oikean suuntaisia
Joo, en oo varma mutta eikös siinä skoodassa oo
luistonesto vakkarina. Se on nimitätin se "softa
ja verme" ja mahdollistaa 5% luiston, muttei
enempää. Ainakin volvon DSA toimii näin.