Vaihteistoöljyn vaihtoväli?

Kuinka usein pitäisi vaihtaa? kuinka kallis toimenpide töineen päivineen merkkiliikkeessä?
1417213
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Minun autossa vaihteistoöljyä ei vaihdeta, koska ei ole pohjatulppaa mistä voisi öljyn päästää pois.

Äänestä

Minun autossa vaihteistoöljyä ei vaihdeta, koska ei ole pohjatulppaa mistä voisi öljyn päästää pois.

Äänestä

Sopiva väli lienee n. 150 000 km. Tuolla matkalla
öljyyn joutuu jo sen verran paljon metallihilettä
ja automaatissa lisäksi kytkinten pintamateriaalia,
että laakereiden ja tiivisteiden ei soisi
hioutuvan sököiksi moisen hiomatahnan vaikutuksesta.
Automaattilaatikon öljynvaihdosta pyytelivät
öljyineen 60E ... 300E paikkakunnasta riippuen.
Tampere kallein, Seinäjoki halvin, Kaivokselan Bilia
tasan puolivälistä, Jämsä, Forssa ja Hämeenlinna
jotain siltä väliltä. Vaihdoin itse. Mobil SHC ATF,
8 litraa, hinta jotakin 12E/litra. Ehkä jokin halvempikin
olisi käynyt, mutta kun asiallista tietoa ei löytynyt
mistään. Esimerkiksi Kaivokselan Biliasta sanottiin
heidän laittavan laatikkoon ESSO GL-4:ää, joka
on manuaalilaatikkoöljyä, mitä ei missään tapauksessa
automaattiin saa laittaa! Mitähän lientä
Seinäjoen käyttöautossa laatikkoon olisi joutunut
60 E kokonaishintaan? Sitten vielä ihmetellään,
jos laatikko hajoaa joitakin kuukausia merkkiliikkeessä
tehdyn öljynvaihdon jälkeen!!!

Äänestä
  • manuaalissa kannattaa harkita öljynvaihtoa kun rupeaa takkuilee, mutta tomaatissa kannattaa uusissa ainakin 80tkm välein jos on raskaassa käytössä. Itse vaihtelen yleensä 4 vuoden välein tai jos edellämainittu tapahtuu.

    Äänestä

  • Jormapetteri kirjoitti:

    manuaalissa kannattaa harkita öljynvaihtoa kun rupeaa takkuilee, mutta tomaatissa kannattaa uusissa ainakin 80tkm välein jos on raskaassa käytössä. Itse vaihtelen yleensä 4 vuoden välein tai jos edellämainittu tapahtuu.

    huollossa, kun on täydellinen huoltokirja. Harmi vaan kun ei missään lue mitä autoon on tehty..

    Omassa tuntuu että 1 vaihde ei mene kunnolla päälle jos auto on liikkeellä, jos vauhti laskee senverran.. "paikalla olessa ei ongelmia"

    Joku kertoi että vaihteistoöljyn vaihtaminen auttaa asiaa.

    Kiitokset asiallisita vastauksita.

    Äänestä

  • Jake kirjoitti:

    huollossa, kun on täydellinen huoltokirja. Harmi vaan kun ei missään lue mitä autoon on tehty..

    Omassa tuntuu että 1 vaihde ei mene kunnolla päälle jos auto on liikkeellä, jos vauhti laskee senverran.. "paikalla olessa ei ongelmia"

    Joku kertoi että vaihteistoöljyn vaihtaminen auttaa asiaa.

    Kiitokset asiallisita vastauksita.

    Jos vaihteistoöljyn vaihtotyötä ei erikseen tilaa,
    ei sitä normaalihuolloissa tehdä (onneksi).
    Manuaalin öljynvaihto kannattaa teettää (tehdä),
    ENNENKÖ laatikko alkaa takkuilla! Silloin se
    laatikko on jo väljähtänyt. Eihän se rikki ole,
    muttei se uudenveroiseksi enää öljynvaihdolla
    muutu.
    Se mainitsemani 150 000 km on sopiva väli
    manuaalillekin. Kun aikoinaan Vectrastani vaihdoin
    manuaalin öljyn vasta 300 000 km vaiheilla, poisto-
    tulpan magneetin matkassa tuli peukalon kokoinen
    tupsu rautametallimöhnää. Laatikko oli perin
    väljähtyneen oloinen eikä ihme. Tomii kyllä vieläkin
    500 000 ajettuna.
    Jos ykkönen takertelee, synkronointi on kulunut ja
    sen kanssa tulee mukavasti toimeen 60-luvun tyylillä
    käyttämällä välikaasua kakkoselta ykköselle
    vaihdettaessa.

    Äänestä

  • Jake kirjoitti:

    huollossa, kun on täydellinen huoltokirja. Harmi vaan kun ei missään lue mitä autoon on tehty..

    Omassa tuntuu että 1 vaihde ei mene kunnolla päälle jos auto on liikkeellä, jos vauhti laskee senverran.. "paikalla olessa ei ongelmia"

    Joku kertoi että vaihteistoöljyn vaihtaminen auttaa asiaa.

    Kiitokset asiallisita vastauksita.

    Omassa 240 gli:ssä ainakin auttoi kyseiseen ongelmaan se, että laitoin hiukan lisäainetta öljyn sekaan. Merkkiä en muista, mutta niitä samoja mainostetaan keltaisen pörssin sivuilla. Toiset väittää, ettei niitä pidä käyttää, mutta en itse keksi, miksi ei? Jotkin maahantuojien korjaamotkin käyttävät, esim. asuntoautoissa.

    Äänestä

  • 240 kirjoitti:

    Omassa 240 gli:ssä ainakin auttoi kyseiseen ongelmaan se, että laitoin hiukan lisäainetta öljyn sekaan. Merkkiä en muista, mutta niitä samoja mainostetaan keltaisen pörssin sivuilla. Toiset väittää, ettei niitä pidä käyttää, mutta en itse keksi, miksi ei? Jotkin maahantuojien korjaamotkin käyttävät, esim. asuntoautoissa.

    Älä nyt trolli jauhapaskaa menehän sinne Tojotti puolelle takasin vai ahistaako pipo(?).

    Äänestä

lue ohjekirjasta.

Äänestä
  • mun Volvon ohjekirjassa lukee, että ei tarvi vaihtaa, ku on tehtaan laittamat kestoöljyt sisällä, mutta minua viisampien ja kokeneiden mukaan kannattaa kuitenkin vaihtaa, jos haluaa saada vaihteiston kestämään pidempään ,varsinkin, kun ko. mallissa on kuitenkin se poistoaukkokin siellä pohjassa.

    Notta ei se ohjekirja aina kaikkea kerro meille tyhmille.

    Äänestä

  • Toinen tyhmä kirjoitti:

    mun Volvon ohjekirjassa lukee, että ei tarvi vaihtaa, ku on tehtaan laittamat kestoöljyt sisällä, mutta minua viisampien ja kokeneiden mukaan kannattaa kuitenkin vaihtaa, jos haluaa saada vaihteiston kestämään pidempään ,varsinkin, kun ko. mallissa on kuitenkin se poistoaukkokin siellä pohjassa.

    Notta ei se ohjekirja aina kaikkea kerro meille tyhmille.

    Mistähän se johtuu, että moottoriöljyt useiden
    mielestä on vaihdettava tiheämmin, kuin käyttö/huolto-
    kirjan mukaan pitäisi, mutta vaihteistoöljyä ei muka
    ole tarpeen ikinä vaihtaa?

    Äänestä

  • eksy kirjoitti:

    Mistähän se johtuu, että moottoriöljyt useiden
    mielestä on vaihdettava tiheämmin, kuin käyttö/huolto-
    kirjan mukaan pitäisi, mutta vaihteistoöljyä ei muka
    ole tarpeen ikinä vaihtaa?

    Moottoriöljynvaihtoväli suositus täällä pohjolanoloissa 10tkm/vuosi
    Vaihteiston 60tkm/2vuotta..

    Teen näitä työkseni ja sen kyllä näkee jos venähtää väli.....

    Äänestä

  • Aapo h kirjoitti:

    Moottoriöljynvaihtoväli suositus täällä pohjolanoloissa 10tkm/vuosi
    Vaihteiston 60tkm/2vuotta..

    Teen näitä työkseni ja sen kyllä näkee jos venähtää väli.....

    Voihan sitä järkeä käyttää tässäkin asiassa eikös vain.

    Äänestä

On ihan selvää että pitää vaihtaa joka autoon. 60-90 tonnii varmaan hyvä vaihtoväli. Suomessa kylmä ja kosteus ym vaikeet olosuhteet lisää öljyn pilaantumista. Olen vaihtanut näitä ja kyllä on mustaa liruu ollu ku on laskettu pois. Siis täysin käyttökelvotonta voiteluun. Esim yhdessä Golffissa oli väärät öljyt ja muutaman kilsan ajon jälkeen ei vaihteet menny päälle. No, silloin vaihdatin liikkeessä ja sen jälkeen toimi kuin kello.
Huomioi että öljyn pitää olla Gl4 manuaalissa yleensä koska GL 5 on liian lisäaineistettua ja synkrot ei toimi kunnolla. Hyvä täyssynteettinen 75-90 gl 4 öljy toimii hyvin ja Lapin kovilla pakkasilla myös.
En ymmärrä mistä tämä vaihtamattomuusoppi tulee, järkikin sanoo että öljy kuluu ja likaantuu ajan ja ajon kanssa vaikka onkin ns.suljettu systeemi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jake kirjoitti:

Kuinka usein pitäisi vaihtaa? kuinka kallis toimenpide töineen päivineen merkkiliikkeessä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu