Onko Fabia sdi talvella kylmä!

.. mutta todellinen talvihan on vasta tulossa.
Mutta ainakaan tällä kelillä ei vielä palele.
Tietysti sähkövastukset (yht. 3kpl) auttaa jonkun
verran, asian huomaa aika hyvin kulutusmittarista,
kuluttavat kaikki toimiessaan noin 3-4 desiä
enemmän satasella. Vastusten ohjaus on nähtävästi
kytketty lämpötilan säätöön, vatustukset saa pois
päältä, kun kääntää säädön täysiltä puoliväliin.

Tyypillisesti VAG-suoraruiskuilla on ollut
ominaisuus, että auto on kyllä lämmin, kunhan
moottorin saa lämpimäksi. Maantieajossa
lämpeneminen on suht nopeaa, mutta kaupunkiajossa
kestää tietysti vähän kauemmin. Itse luotan
lohko sisätilan lämppärin yhdistelmään. Valmiiksi
lämmin auto auttaa kovilla pakkasilla
huomattavasti.

Kulutus näyttää vastuksista huolimatta pysyvän
lähes samassa tasossa kuin kesäkelillä.
Kaupungissa 5-6 l/100 km ja maantiellä 3.5-4.5
l/100 km. Keskikulutus on ensimmäisten 7500 km:n
aikana ollut 4.67 l/100 km. Kokokemuksesta voin
kertoa, että kulutus laskee SDI-moottorissa aina
50 000 km:n asti, 45 tkm ajetulla HB:lla pääsee
maantietä saman lenkin n. puoli litraa
vähemmällä. Autojen painoero (HB - Farmari) on
vain 35 kiloa ja farmarissa on puolestaan parempi
ilmanvastus, eli yhdistetty EU-kulutus on sama 4.8
l/100 km, joten käytönnän kulutuksenkin pitäisi
olla yhtenevä.

Sama koskee moottorimelua ja suorituskykyä. Itse
vakuutuimme autonvalinnassamme lopullisti, kun
saimme käyttöömme kyseisen HB:n neljäksi päiväksi.
Ero uuteen vähän ajettuun esittelyautoon
oli todella huomattava. Kiihtyvyys mm. pienenee
välillä 60-120 km/h yli kymmenen sekuntia. Lisäksi
käyttöominaisuudet parantuvat, kun
moottorijarrutus pienenee. SDI-Fabia tuntuisi siis
olevan parhammillaan n. 50 tuhatta ajettuna, huono
se ei toki ole uutenakaan.

Hyviä autonvalintahetkiä toivottelee..

No, kuten kaikki nykyiset suoraruisku-dieselit ei
Fabiakaan tuota kamalasti hukkalämpöä. Kun kone
on lämmin se riittää, mutta jos ollaan ajamassa
lyhyttä pätkäajoa, niin tottakai
moottorilämpökään ei nouse kovin korkealle.
Siksi siinä on PTC-lisälämmitysjärjestelmä, joka
kytkeytyy automaattisesti päälle kun
moottorilämpö putoaa tietyn rajan alle.

Ei vielä oo palellu. Mulla on
lohkolämmitin sisätilalämmitin ja ne tulee
tarpeeseen. Lisäksi laitoin tossa vielä pahvin
tuulensuojaksi keulalle. Semmonen 10km menee
maantiellä, et se lämpenee normaalilämpöön.