Onkohan rellun 1.6 K-mallin koneessa joku tyyppivika, koska se poltti jo toisen kannen tiivisteen vuoden sisään.
Eka kerralla siihen oli ihan oikea syy. kannen vesi reikä oli menny tukkoon ruskeaa törkyä, eikä kannessa kiertäny neste.
Mutta nyt meni taas tiiviste.
Kansi on suora ja kiristyskin tehtiin ekakerralla ihan ohjekirjan mukaan, muutenki kone on fiksussa kunnossa. (hoonausjälkikin näky vielä)
Tiiviste oli palanut taas tasan saman vesireiän kohdalta poikki ja tihkutti nestettä pakosarjan päälle.
nimim. laitanko patongin(vahingon)kiertämään
Eka kerralla siihen oli ihan oikea syy. kannen vesi reikä oli menny tukkoon ruskeaa törkyä, eikä kannessa kiertäny neste.
Mutta nyt meni taas tiiviste.
Kansi on suora ja kiristyskin tehtiin ekakerralla ihan ohjekirjan mukaan, muutenki kone on fiksussa kunnossa. (hoonausjälkikin näky vielä)
Tiiviste oli palanut taas tasan saman vesireiän kohdalta poikki ja tihkutti nestettä pakosarjan päälle.
nimim. laitanko patongin(vahingon)kiertämään
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.