Terveisiä

Ehdottoman suositeltavaa. Tosin muun liikenteen seassa aiheutuu ihan liian useasti vaaratilanteita, erityisesti mutkissa, edellä ajavat kaksivetoiset kun eivät laskettele kurveja samaan tahtiin läpi. Miten se dynamiikan neljäs perussääntö menikään "jos pyörä ei vedä se jarruttaa".

Kaksveto-gansterit niihin vajaavetoisiin paskoihinne!!! Ja voittaa quattro muutkin nelikot torsenin ansiosta!!

Jo on menny huonoon malliin, jos Suomessa ei PÄRJÄÄ muulla kuin quattrolla. Itsekin lähetin vaimon ja pari pientä lasta aamulla matkaan etuvetoisella A4:llä (-02) ja vielä Q:t alla. Lunta oli tullut yöllä 10cm ja kaikki tietysti pöperönä tiellä. Itse ajelin töihin -98 Fiestalla eikä moottoritiellä 110-120 km/h tuottanut ongelmia pakkaslumesta huolimatta. En väitä etteikö quattro olisi vakaampi ajettava kuin etuveto A4, mutta missä sitä lisävakautta sitten tarvii. Moottoritiellä voisi tietysti yrittää ajaa yli 160km/h, mutta kauanko menee ennen kuin olet jonkun perässä junnaamassa. Kaikkialla muualla olet tällaisessa kelissä kiltisti jonon jatkona, näkyvyys nollassa. Liikennevaloista on kyllä varmaan kiva lähteä, jos sattuu että on jonon ensimmäisenä, muulloin menet taas kiltisti huonoimpien tahtiin (hiacet ja muut takavetoiset, puhumattakaan kuorma-autoista ym.). Mutta kukin valitsee tarpeensa ja kykyjensä mukaan (ja rahojensa). Laske muuten siihen hintaan myös se lisä polttoainekuluissa, esim. 30tkm vuodessa ajavalle n.2000 vanhaa rahaa.
Summa summarum, nykyisillä nopeuksilla Suomessa quattro on tarpeeton, jos edes hiukan osaa ajaa, mutta onhan se varmaan kiva joskus näyttää muille kuinka lähdetään.