Minulla on uusi Octavia ja on todella hyvä auto
verrattuna esimerkiksi edelliseen BMW 316 -95. En
vaihtaisi takaisin. Täällä on kumman paljon
kateellisia kirjoituksia...kaiken maailman
persaukiset käyvät haukkumassa kateuttaan.
Jos ei kunnon autoa saa irti, niin pitäköön
turpansa tukossa...heh
verrattuna esimerkiksi edelliseen BMW 316 -95. En
vaihtaisi takaisin. Täällä on kumman paljon
kateellisia kirjoituksia...kaiken maailman
persaukiset käyvät haukkumassa kateuttaan.
Jos ei kunnon autoa saa irti, niin pitäköön
turpansa tukossa...heh
Vastaukset 17
Vanhimmat
En ole Skodan omistaja tällä hetkellä, mutta
hyviä kokemuksia on mm. Favorit ja Forman-
malleista. Skodan laadusta tunnutaan olevan
montaa mieltä. Joillekin on käsittämättömän
vaikea hyväksyä, että Skoda kuuluu tällä hetkellä
laadultaan eräisiin parhaimmista.
VAG-konsernin sisäisessä laadunvalvonnassa esim.
eräällä vuosineljänneksellä Fabia oli laadultaan
konsernin paras. Vertailun vuoksi todettakoon,
että huonoin oli Audi A6.
Muualla Euroopassa Skoda kuuluu laatumerkkeihin,
mutta meillä tuntuu löytyvän jatkuvasti näitä
automiehiksi itseään kutsuvia, jotka puhuvat
kymmenien vuosien takaisista asioista tämän
päivän totuuksina.
Vai kateellinen Skodasta??
Entäpä sitten tämä väite: "Muualla Euroopassa
Skoda kuuluu laatumerkkeihin"! Missähän Skoda
luetaan laatumerkkeihin? Ei ainakaan läntisen
Euroopan maissa, tiedä sitten miten on jossakin
Romaniassa, Serbiassa, Tsekissä, Sloveniassa,
Slovakiassa...
Jokainen voi vaikka Tallinnassa pistäytymällä
varmistaa, että ei sosialismin perinne katoa
vuosikymmenessä. Sama 'rehellisyys', työmoraali ja
laatu on edelleen voimassa. VW nakertaa omaa
mainettaan Skodalla ja Seatilla, tarkoitus oli kai
päinvastoin nostaa näiden rupumerkkien mainetta.
Taidat elää vielä 80-uvulla. Skoda kuuluu
laatumerkkeihin eritysesti Länsi-Euroopassa.
Englannissa se on kuluttajabarometrien kärjessä
yhdessä japanilaismerkkien kanssa. Siellä
heikoimmin menestyvät "kotimaiset tuotteet", Ford
ja Opel/Vauxhall.
Saksassa Skodalla on erittäin hyvä maine.
Hinta/laatu-suhteeltaan se pärjää hyvin oman
konsernin VW:n rinnalla.
Se, että VW nakertaa omaa mainetta Skodalla ja
Seatilla ei näy ainakaan niiden päämarkkina-
alueilla. Suomen markkinoilla menestyminen on
monille autotehtaille sivuseikka, ehkäpä GM:ää
lukuunottamatta. Sen huipputappioiden rinnalla
(750 milj. euroa tänä vuonna) VAG-konserni
näyttää Euroopan suurimpana menestyvän hyvin.
Automaailmassa elääkin suuri illuusio, jossa vain
merkillä ja sen imagolla on jotain merkitystä.
Täysin abstarktit mielikuvat ohjaavat auton ostoa
enemmän kuin reaaliseikat.
Jokainen tosin ostaa omalla rahallaan mitä
haluaa, joten turha huolehtia toisten puolesta.
Skodan Mlada Boleslavin tehtaasta vosin
kommentoida sen verran, että mm. japanilaiset
valmistajat ovat käyneet siellä katsomassa miten
autoja pitää valmistaa nykyaikana. Sille ei voi
mitään, jos joku ei voi uskoa Skodan laatuun.
Omistajat tuntuvat kuitenkin olevan melko
tyytyväisiä, kuten Ruotsin
katsastusviranomaisetkin.
Tuollaiset Warren kommentit ja muut vastaavat minä jätän omaan arvoonsa, koska ei niillä ole todellisuuspohjaa. i.m jo vastasikin tähän aika hyvin, joten en kommentoi enempää.
Sinunkin kannattaisi oikeasti pistäytyä siellä Tallinnassa Superalkoa etenpänä tarkistamassa todellinen tilanne. Tai lukea vaikka kirjastossa pääkirjoitus tämän päivän Hesarista:
"Viro päihittää isommatkin.
Maanantaina 96-vuotissyntymäpäiväänsä viettänyt Viro on noussut kymmenisen vuotta kestäneen EU-jäsenyytensä aikana kokoaan suuremmaksi eurooppalaiseksi vaikuttajaksi."
Tsekeissäkin olen muuten käynyt useita kertoja, jopa Skodan tehtailla Mlada Boleslavissa (siellä pääsee muuten oikeasti tutustumaan todella moderniin automatisoituun tuotantoon). "Tšekki on yksi entisen itäblokin vauraimpia ja menestyksekkäimpiä maita", lainaus Wikistä.
Minulla ainakin on ollut paljon harmia kansipahvista skodassa. Ei tahdo millään kestää palamatta.
Joo ne ovat huonoa laatua.
Teidän tulee ymmärtää, että itäauton laatu on jo huomioitu edullisessa hinnassa.
Huomatkaa. Sama trollailu on jatkunut jo pitkälti yli kymmenen vuotta. Rutinoffi ja kumppanit näemmä "maineikkaasti" jatkavat tätä perinnettä.
Joo. Ja mitä tässä välillä on tapahtunut? Skoda on noussut myynnin osalta aivan eri tasolle. Vielä v. 2001 oli hankalaa tehdä Octaviasta kauppoja, kun tehtaan kapasiteetti ei Suomeen saakka riitänyt kovin laajaan tarjontaan.
Mutta annetaan Teron ja Rutinoffin jatkaa. Kyllä asiaa riittää...
Yksi ja sama henkilö!
Jo pappani opetti että lada ja skoda ovat itäautoja. En ole niihin eksynyt niinkuin en miestenkään peräaukkoihin. Skoda ei todella ole mielikuvaltaan missään nimessä kauheen ylhäällä kenenkään mielessä vieläkään. Tämä skodan laatuautomaine nyt on jo semmonen letkautus ja vitsien vitsi että siinä voi tulla automiehellä köntsä housuun sitä kuunnellessa. Skodallahan ajetaan kun rahat ei riitä volkkariin tai muuhun laadukkaampaan peliin. Tiedän myös joitakin jotka ajavat sillä puhtaasti aatteen takia.
Jo pappani aikoinaan.... Että sen poikia. Sitten ei voi auttaa, eikä edes tarvitse. Mitä muuten teet täällä Skoda-palstalla? Ettei Homo-Kommariloota sittenkin kiinnosta....
Skodan kauppa käy hyvin mutta maine rassaa sekä skodaa että audia.
Muilla merkeillä ajavat ovat vain kateellisia Skodan valinneiden järkevyydelle kun Skodalaiset eivät ole maksannet turhasta.
Hiljattain yksi tuttu osti premiummerkin. Tokaisin, että onhan siinä nyt sellainen vakionopeussäädin, joka seuraa edessa ajavaa autoa tietyn sekuntimäärän perässä tullen.... Vastasi että ei raaskinut ottaa kun olisi ollut 3000 euron lisävaruste. Uudessa Occussa perusvakkari on vakiovaruste ja tuo edessä ajavaa autoa seuraava tutkasysteemi on 300 eur lisävaruste.
Sama keskustelu käytiin pysäköintivarusteista: Skodassa takatutka vakio, etututka 300 eur, ruutu taskuparkkiautomaatti 300 eur. Premiummerkissä samat varusteet jälleen 10-kertainen hinta.... eikä premiumin ostaja raaskinut ostaa.
Enkä usko alkuunkaan, että varusteiden ominaisuuksissa, rakenteissa ja laadussa olisi 10-kertaista hintaa selittävä ero. Etteivät anturit ja softat vaan tulisi samoilta alihankkijoilta sekä Skodaan että premiummerkkiin.
Viis imagosta, Skoda tarjoaa niin paljon enemmän ja edullisemmin. Sitäpaitsi kalliin premiumin arvo tippuu vuodessa paljon enemmän ja käy myös sitä kautta kukkarolle. Esim. joku kallis premiumfarkku on muutaman vuoden ikäisenä käytettynä samanhintainen tai halvempi kuin Occufarkku ja samat ajokilometritkin.
Eli olet köyhä kun joudut muutaman tonnin hintoja katselemaan? Siksi ajat siis itäautolla...kuitos tiedosta!
En ole köyhä vaan en maksa pelkästä auton nimestä, koska se auton nimi ei anna minulle mitään. Muut kyllä tietävät minut muutenkin koska veroäyrit voi lukea vuosittain paikallislehdestä. Käytän säästyneet rahat johonkin muuhun kuin auton logoon, käytän vaikka turhiin harrastusvälineisiin.