Moro!
Talvi tuli ja golffi hyytyi. Eilen ei ollut mitään vikaa havaittavissa, mutta kun aamulla olin lähdössä töihin, auto ei käynnistynyt. Ei mitään elon merkkiä, mutta valot/tuuletin toimi, eli siis ei kyse akusta, vai? Ensiksi kyllä epäilin akkua kun se on ihan tuliterä.
Missäs vika vois olla? Jotain mystistä on yön aikana tapahtunut koska eilen kaikki oli ok.. Isot pojat kerto et virranjakajassa vois olla jotain hämminkiä, kosteudesta aiheutuvia jne..
Odottelen että lumisade lakkaa ja pääsen kurkisteleen konehuoneeseen, mutta sitä odotellessa jos jotain vinkkiä saisin mitä tekisin, niin olisin IKUISESTI KIITOLLINEN!
Talvi tuli ja golffi hyytyi. Eilen ei ollut mitään vikaa havaittavissa, mutta kun aamulla olin lähdössä töihin, auto ei käynnistynyt. Ei mitään elon merkkiä, mutta valot/tuuletin toimi, eli siis ei kyse akusta, vai? Ensiksi kyllä epäilin akkua kun se on ihan tuliterä.
Missäs vika vois olla? Jotain mystistä on yön aikana tapahtunut koska eilen kaikki oli ok.. Isot pojat kerto et virranjakajassa vois olla jotain hämminkiä, kosteudesta aiheutuvia jne..
Odottelen että lumisade lakkaa ja pääsen kurkisteleen konehuoneeseen, mutta sitä odotellessa jos jotain vinkkiä saisin mitä tekisin, niin olisin IKUISESTI KIITOLLINEN!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Moottorihan ei edes pyörähtänyt?
Kuumeneeko jompikumpi akun navoista käynnistysyrityksissä, joka on merkki huonosta kosketuksesta.
Ovathan akunkengät -ja navat puhdistettu ja voideltu vaseliinilla ja lisäksi tiukasti kiinni? Ja vielä maadoitus moottorin ja vaihteiston väliseen tukirautaan hyvä? Kyseinen rautahan ruostuu ajan mittaan.
Jos vikaa ei löydy yllä mainituista kohteista niin käynnistin tai solenoidi voivat olla viallisia. Jos naksahdusta ei kuulu kuulu, kun avainta kääntää virtalukossa, solenoidi on todennäköisesti rikki.
Virranjakajan kannen voi irrottaa ja kuivata sen, sekä sytystystulppen johtimet.
Akun jännitteen voi tietysti varmuuden vuoksi mitata.