Ensinnäkin sori, että taas vouhotetaan kulutuksesta, mutta se on tärkeä seikka, kun kilsoja tulee noin 4 000 km/kk.
Mulla on 300 D vm. 1989, joka kuluttaa matka-ajossa 7,5 litraa, vaikka ajais miten rauhallisesti.
Kuitenkin jotkut väittää, että vastaavalla autolla pääsee matkalla alle 6 litraa sadalla. Tätä väittää myös käyttöohjekirja.
Mikä hemmetti siis on vialla? Voiko esim. ilmansuodatin olla tukossa, vai onko kolmesatanen vaan luonnostaan noin kova ruokailemaan?
Mulla on autossa syöttö aika pienellä, ja polttoaine palaa melko täydellisesti, melkeinpä liiankin hyvin -> ei paljoa tupruttele.
Kertokaa viisaat mitä pitäis tehdä? Pitäiskö tehdä jotain, vai vaan lakata seuraamasta kulutusta?
Mulla on 300 D vm. 1989, joka kuluttaa matka-ajossa 7,5 litraa, vaikka ajais miten rauhallisesti.
Kuitenkin jotkut väittää, että vastaavalla autolla pääsee matkalla alle 6 litraa sadalla. Tätä väittää myös käyttöohjekirja.
Mikä hemmetti siis on vialla? Voiko esim. ilmansuodatin olla tukossa, vai onko kolmesatanen vaan luonnostaan noin kova ruokailemaan?
Mulla on autossa syöttö aika pienellä, ja polttoaine palaa melko täydellisesti, melkeinpä liiankin hyvin -> ei paljoa tupruttele.
Kertokaa viisaat mitä pitäis tehdä? Pitäiskö tehdä jotain, vai vaan lakata seuraamasta kulutusta?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Terve!
Jos auto vie dieseliä alle kympin, niin eipä kulutuksella enää ole väliä ;-) Vaikka tässä persaukisia ollaankin, niin ei sentään niin pahasti, ettei muutamaa löpölitraa raaskisi ostaa.
Eli, helpommalla pääset, kun et seuraile kulutusta.
Jos nyt kuitenkin haluat vaikuttaa kulutukseen, niin suuttimien tarkistus voisi olla asiaa. Tosin pienimmän kulutuksen ja parhaan kulun saat vasta n. 60 tkm suutinfiilailun jälkeen. Ja saattaa olla, että sinun yksilössäsi on mainitsemasi ominaiskulutus jolloin kulutus ei oleellisesti muutu.
Niin, tuon ilmansuodattimen voit helposti katsastaa..
Toi on kyllä totta, että pitäis lopettaa seurailu. Käy äkkiä niin, että laittaa johonkin saatanan säätöön 1 000 euroa, ja siitä johtuva säästö on 3 euroa vuodessa. Sitten ollaan perhanan tyytyväisiä, että kulutus putos...
Kertokaa silti lisää vinkkejä, mitä vois tsekata helposti.
Ilmansuodatin on hyvä vaihtaa aina silloin tällöin. Itse vaihdan öljyt ja öljynsuodattimen sekä ilmansuodattimen aina 10000 max 11000 välein. Ilmansuodatin kun tuppaa muuten unohtumaan.
Ko. suodatin on hyvä vaihtaa aina syksyisin, ja miksei keväisinkin. Helppo vaihtaa itse.
Onko takakontti täynnä? Kaikki turhat kamat kannattaa ottaa pois. Onko pohjamuovit paikoillaan? Näillä on äänieristyksen lisäksi myös aikas suuri aerodynaaminen merkitys (käytinpäs hienoa sanaa).
Onko autossa ilmastointi, ja käytätkö sitä paljon? Saa laskea jopa litran per 100 km jos käytössä. Automaattivaihteisto? Ajotapa?
Asustelin viime vuosikymmenellä pohjanmaalla vajaat kymmenen vuotta. MB w124 300D oli sielläpäin hyvin yleinen auto (pohojalaasta uhoa? mene ja tiedä...)Isännät kyllä juttelivat yleensä "melkein kympin" kulutuksista ja rohkeimmat ""seiskan ja kasin väliin".
Olen ihmetellyt näitä palstalla esitettyjä 6 - 6,7 kulutuksia..ja varmaan mittarivirheet on huomioitu laskelmissa, pyöristetty rehellisesti jne...?? Ilmoittamasi kulutus tuntuu ensimmäiseltä rehelliseltä lukemalta?
Mä ajelen -93 200D:llä ja 6.5 -7 litraa on mennyt ihan rehellisesti. Eihän tällainen 20v vanhalla tekniikalla kasaan ympätty 1400kg ajokunnossa painava kärry voi mennä vitosella alkavilla lukemilla! Se on aika lailla sama meneekö litra enempi tai vähempi kuin tehtaan kirjat antaa ymmärtää, on paljon ajotavoista ja kelistä kiinni.
Eikä pienille kulutuspoikkeamille kannata tehdä rahallisesti suuria investointeja, ei niitä ainakaan säästöllä takaisin saa. Puolen litran säästö satasella säästääehkä noin 150 euroa vuodessa 30tkm ajavalla. Tuo summa säästyy paljon helpommin kun jättää menemättä baariin kolmena viikonloppuna. Tipaton tammikuu kunniaan ;-))
Suurimmat heitot taitaa juuri tulla ajotottumuksissa ja ajotyylin muutoksilla. Nopeuksia pudottamalla moottoritiellä saa kummasti säästöjä aikaan. Vapaasti hengittävä diesel vie löpöä enemmän korkeilla kierroksilla, kiihdytyksissä kun viitsis ajoissa vaihtaa isommalle niin pieni säästö tulisi siinäkin... Kun saisi omat ajotavat pysyvästi rauhallisemmiksi niin kulutuskin tippuisi mukavasti. Toisaalta yksi kriteeri laiskan mersun ostoon oli rauhoittaa omaa repivää ajotapaa "väkisin" ja se kyllä onnistui ;-) JOS olisi jonkun muun merkkinen ja isompikoneinen kärry niin varmaan ainetta menisi rutkasti enempi ja ylinopeussakkoja satelisi.
Nyt voi nauttia ajamisesta autolla joka kuluttaa kohtuullisesti vaikka kuinka sitä rääkkäisi! kaupan päälle tulee turvallisuus ja sikamaisen rento & mukava fiilis kun siirtää itseään paikasta a paikkaan b.
Olen mitannut muutamasta autosta matkamittarin tarkkuutta gps:n avulla. Kahdessa eri mersussa oli heittoa niin että toinen näytti n. 10% liian paljon kilometrejä ja toinen n. 7% liian vähän.
Vaikka tankatessa menisi molemmille todellisuudessa n. 8l/100km, niin toisella autolla laskettu kulutus olisikin n. 8,6l/100km ja toisella n. 7,3l/100km (laskinkohan oikein?). Eli matkamittarin tarkkuudella on aika iso merkitys.
Alla hyrrää 300D W124 -86. Kulutukset pyörii 7-8 litran tuntumassa. Automaattiloota haukkaa sen litran lisää kulutukseen. Näillä diselin hinnoilla tankilla käynti hymyilyttää edelleen. Kauheaan remppailuun ei kannata ryhtyä. Voi olla ettet saa sijoittamaasi rahaa koskaan takaisin. Öljyt ja suotimet vaihtoon 10 tkmn välein niin hyvin menee.
Itselläni on kulutus pyörinyt 6,0 ja 7,6 l/100km välillä ja havaintoni mukaan (vain?)ajotavalla ja keskinopeudella on jonkinlainen merkitys. 124 kun ei oikein ole mikään aerodynamiikan kukkanen. Edes jummittunut takajarru ei pahemmin lisännyt kulutusta ;-)
Vai ei W124 ole aerodynaaminen, älähän höpötä, muistaakseni kerroin on 0,29 joka tänäkin päivänä on todella hyvä.
Ulkonäöstä ei välttämättä uskoisi mutta kyllä autoa on tuulitunnelissa hiottu.
W124:n cW-arvo vuonna 1985 oli 0,29 useimmissa 4-syl. malleissa ja 0,30 suuremmissa. Farmarissa 0,34.
Vertailun vuoksi
Alfa 156 0,31
Volvo S70 0,32 (vanha)
Saab 9-5 0,29
Audi A6 2.5 TDI 0,31 (-01)
BMW 528i 0,30
Näin siis verrattuna yli 15 v. vanhaa W124:ää vuosituhannen vaihteen autoihin.