kannattaisko ostaa mercedes-benzin E 200 cdi,
tottakai kannattaa) mutta tällä autolla on ajettu
216 tkm.
tuleeko jo vikoja tms.
muuten sisältä ja ulkoa todella siisti.
tottakai kannattaa) mutta tällä autolla on ajettu
216 tkm.
tuleeko jo vikoja tms.
muuten sisältä ja ulkoa todella siisti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vuosimalli on 2000
Kannattaa!
Tuosta alempaa löytyy tarinaa ja turinaa ko.aiheesta!
Mitäs moisesta joutuu maksamaan?
Itsellä samanlainen kiikarissa.
nonniin elikkä, hintaa on siinä 34000-35000 eur.
varusteita esim: Automatic, ilmast, esp, alut,
mersun oma soitin, tässäpä nämä tärkeimmät.
nonniin elikkä, hintaa on siinä 34000-35000 eur.
varusteita esim: Automatic, ilmast, esp, alut,
mersun oma soitin, tässäpä nämä tärkeimmät.
90kW tuon kokoisessa autossa tuntuu todella vähältä, kun kiihdytys 0-100km/h vie miltei 12 sek. Kannattaa varmasti harkita yhtenä vaihtoehtona, mutta isommalla moottorilla.
itselläni on vm -99 e-malli (200 cdi) ja kyllä sen kaikki 75 kW tuntuvat riittävän jokapäiväisessä ajossa, niin maantiellä kuin kaupungissakin, jopa ohittamiseen. niin ja tuossa 2000 mallissahan on jo säätyväsiipinen turbokin ja tehoa on 85 kW. omasta mielestä ainakin käytännön suorituskyky on ihan ok, mersuhan ei ole mikään raketti irtoamaan nollasta, oli sitten automaatti tai manuaali, mutta liikkeestä onkin vähän toinen juttu.
makuasioita tietty...
Mutta kun tuolla 0-100 kiihtyvyyteen ei ole juuri mitään todellista käytännön merkitystä,lippispäisten pojankloppien liikennevalosinkoilussa korkeintaan.Tärkein pointti kiihtyvyydessä turvallisuuden kannalta on ohituskiihtyyvyys juuri alueella 70-100 km/h,eli ns.lennosta lähtö,ja siinä kohtaa 200 CDi näyttää kyllä kyntensä,eritoten juuri hyvän vääntömomenttinsa avulla.
Ja tuo mehevä vääntö (250nm/1400rpm!!) ja ne 115 hepoa takaavat etenkin sen ,että auto kiihtyy ja kulkee samalla tavalla viiden hengen tai pelkän kuljettajan kuormalla.Se on aika puuduttavaa menoa jollakin 1,6 i perhepirssillä,jos autossa "täysi miehitys",ohittelepas siinä jotakin rekkaa...
Turbodieselin parasta antia on todellakin se että ne ovat totaalisen tunnottomia kuormalle.
Mulla oli tuossa Mersujen välissä "tehokas" 1.6 ruiskucorolla, kiihtyi yllättävän iloisesti (10 sek. 0-100km/h) paperilla, mutta yli 100 km/h nopeuksissa se puutui jo yksin ajaessakin, puhumattakaan kun kyydissä on 3 matkustajaa, voi perhana että rekka on pitkä.
No turbodieselillä tupa täysi porukkaa ja vaikka kärry perässä ylämäessa ja ohituskiihtyvyys on yhtä rivakkaa kuin tyhjänä. Silloin hymyilyttää :))
Tämä on pakko vielä lisätä. Todella harva kuljettaja osaa manuaalivaihteista autoaan käskeä tehtaan arvoihin, tomaattilaatikolla kaikki osaavat. Väitän että numeroarvoissa 2 sek. hitaampi automaattiauto pesee miltei aina sen manuaaliversion käytännössä. Kuskista tietty kiinni, mutta manuaalilla on todella helppo pilata lähtö / vaihdot.
En ole paljon ajellut automaatilla, mutta tuo sanomasi paikaltaan lähdöstä on ihan totta. Automaatti jotenkin livahtaa valoistakin kuin itsestään, vaikkei kysessä olisikaan mikään maantieohjus.
Vähän samanlainen ilmiö on se, kun talvella lähtee laiskan-pulskealla diesel-maasturilla kakkosella valoista. Mihin ne muut jäi? ;)
Ja mitä tulee tuohon arvosteluun "tehottomuudesta" , niin jotenkin tuo 0-100 arvo unohtui mielestä jo teininä. Vääntöhän autoa liikuttaa; joten ainakin itselle on ihan sama, mitä se arvo sekunteina on.
Olisipa silti itselläkin turbodiesel.. ;)
Hyviä autoja noi E-sarjalaiset, olen seurannut aika läheltä kun tutulla on just tuommonen.
Tietysti niihin kuin muihinkin tulee vikoja kun tulee kilometrejäkin. Ei noi kilometrit vielä paljoa ole.
Osta pois jos auto muuten ja hinta miellyttää
Hyviä autoja noi E-sarjalaiset, olen seurannut aika läheltä kun tutulla on just tuommonen.
Tietysti niihin kuin muihinkin tulee vikoja kun tulee kilometrejäkin. Ei noi kilometrit vielä paljoa ole.