Omistan 89 vuotisen corollan, ja luulin ostaneeni luotettavan auton, mutta toisin tuntuu olevan. Auto on nyt ollut minulla 2 vuotta, ja vikoja on ollut joka lähtöön, jokaista en ole edes viitsinyt korjauttaa. Pikku vikoina on, puhaltimen 1 taso ei toimi lainkaan. Myöskään puhaltimien valo ei toimi, että saa veikkailla missä kohtaa puhallus on. Vilkku ei toimi, kun vilkun laittaa päälle, parkit ja ajovalot takaa sammuvat. Termostaatti oli menny joku aika sitten. Venttiili remppa tehtiin myös tossa alku syksyllä. Viimeksi meni virranjakaja. Myöskään lampun pesijät eivät toimi aina. Bensan suodatin on vaihdettu jne. Tuossa ei vielä varmaan ollut kaikki viat joita on ollut, mutta onko kellään muulla ollut näin maanantaikappaletta kuin mulla..? Kaikki 2 vuoden sisään.
Maanantai kappale.
-.-.-
122215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vielä tuli mieleen yksi vika; pakki ei halua mennä millään päälle :)
Eikös tuon ikäisissä (vm89) autoissa jo vikoja
saa hieman olla olla.
Itselläni on ollut tuon ikäisissä useita vikoja, viatonta 17 vuotiasta autoa en ole nähnytkään.
tutulla on samanlainen auto, ja vikoja ei oo ollu juuri lainkaan..
Ehkä nyt niität satoa, siitä millaisella pidolla auto aiemmilla omistajilla ollut. Jos auto olisi esim. säännöllisesti huollettu, kaikki orastavat pikkuviat korjattu, auto ruostesuojattu, ajettu siististi jne. jne., niin voisihan se olla paremmassa kunnossa. Tosin melkein kaikki mitä tuon ikäisessä ei ole jo vaihdettu, alkaa antamaan merkkejä itsestään.
kannattaa sit alkaa harkita vaihtoa ? Rahaa tuntuu uppoavan siihen tahtiin, ettei budjetti pian riitä.
Tietysti sitten kun alkaa kaikki hajoava olla vaihdettu, niin sitten pitäisi kestää. Mikään ei tietysti takaa, että tuonikäinen, vaikka hyvin olisi pidetty, niin toimisi moitteettomasti loputtomasti. Korin kuntoahan noista kannattaa enimmäkseen vahtia.
Pahimmassa tapauksessa käy niin, että olet tuota kalliilla korjannut ja kun myyt, niin et saa korjauksista yhtään lisähintaa. Sitten ostat toisen vanhan ja korjaat sitten siitä kaiken mahdollisen. Kannattaakin katsella sellaista, jossa myyjä ilmoittaa, että on sitä ja sitä tehty ja kuitit on tallella.
Kyllähän se pitää kattoo,mitä edellinen omistaja on tehny.Ostin reilu 2v sitten corolla 95 xli jolla oli ajettu 57000 km ja kaikki huollot tehty toyotal,jopa öljynvaihdot.On kuittii jarrulevyistä sun muista osista mitä on vaihdettu,mut vanha mieshän se oli keneltä ostin,et on hyvin pitäny autoosa.Auto on nii hyväs kunnos,viimex ku kävin katsastaa katsastus-ukko oli et kannattas käyttää kunnon ruostesuojauksessa,ettei näin hyvää ja vähän ajettuu corollaa ikäsekseen oo tullu vastaan.No nyt on ruostesuojattu ihan finkoloril,eikä löytyny siinäkään ku pintaruostetta pohjasta.Sain viel sopuhinttaa suojauksen,ku oli tuttu kaveri,autol ajettu nyt 66000 km eikä oo valittamista ollu.Et kyllä se on ihan ittestä kii,miten pidät autoos ja kannattaa vähän katella mitä kuitteja löytyy jos oot hommaamas käytettyy.
Tuon ikäinen auto pitäisi olla romuttamossa tai peltoautona eikä tieliikenteessä. Ei kai niiden elinkaareksi ole ajateltukkaan kuin jotain 7-10 vuotta.
olla. Mulla oli samanvuotinen Corolla aikoinaan. En tajunnut/raaskinut ruostesuojauttaa sitä ja huonostihan siinä kävi. Auto ruostui mutamassa vuodesa ihan pilalle. Kone olisi vielä pelittänyt, muta pellit ihan seulana. Ajelin sillä paljon suolatuilla teillä.
Japanilainen auto ja koko ajan rikki? Itse luulin että sen 300-400tkm voi ajaa parilla öljynvaihdolla ja raapimalla talvella lumet pois ikkunoista.
Olipa huono, nyt en kyllä koskaan varmasti osta toyotaa jos noin usein ovat rikki!!!
Saat rassata sitä, etkä ole täällä valittamassa.
kyllä ne toyotat kestää maailman tappiin saakka.
Tää on SUOMI24 KESKUSTELU xDxD ....
älä mene ottamaan mitään juttuja tosissasi täällä sivuilla..
www.fintoys.net