Mistä johtuu kun rekat eivät pysy tiellä? Onko kyse ammattitaidon puutteeta kun niille pitäisi olla ainainen kesäkeli? Rekkakuskit ajavat torkuksissa ja autoissa on ympäri vuoden samat "kaljut". Olen tässä joutunut väistämään näitä ns. rekkakuskeja pientareele ja ojan luiskaan kun ne näyttävät tarvitsevan pitopuuta ojan puolelle. Pitäiskö näille harjoittelijoille asentaa välipyörä akselistoihin kun eivät näy tietävän ajoneuvon sijainnista tiellä. Moveren rekka viimeksi tarvitsi tietää omalle pulelleen n. 5m. Muistan kun olin pikkupoika, jolloin rekka tuntui tinen täyttävältä ja niin suurelta. Opittuani olen kuitenkin pärjännyt sen kanssa jo vuodesta 1965 lähtien ja ilman ainuttakaan möhlinkiä. Eli onko väitteeni perusteltu, rahtiliikenteessä olevien puukenkäkuskien ammattitaito on lähes olematon.
Autokuskien ammattitaito
on olematonta
81170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ennen keskenkasvuisia pojankloppeja rekan ratissa?Et varmaan nähnyt ,koska ennen rekankuljettajan ura aloitettin apumiehenä.Nämä pojut ajavat kuulemma puolet ilmaiseksi pelkästään kunhan saavat ajaa uudella rekalla.Sitten kun muutetaan vanhempien katon alta omaan kotiin ja syntyy se ensimmäinen lapsi huomataan, että työstähän pitäisi saada palkkaakin.
Mutta yleensä paska on jo silloin housussa, eikä kukaan voi auttaa.Palkankorotus pyyntö aiheuttaa paskaista naurua.
ei opi muutaman kuukauden ammattikurssilla ja baarien väliä ajamalla. Ahosuon Pekka kertoi autokoulun olleen kaksivuotisen siihen aikaan kun Pekka havitteli autokuskin ammattia. Pekka kertoi, että korjaamoharjoittelu kuului ammattikortin saamiseksi tarvittavaan opiskeluun. Silti Pekastakaan ei tullut automiestä, diplomikauppias kuitenkin. Olen samaa mieltä kanssasi, automieheksi ei opi pikakoulutuksella kurssikeskuksista, eikä baarijuttuja kuuntelemalla.
itse, jos tuntuu helpolta talviliukkailla. Kyllä sitä aina henkilö-autolla pärjää, mutta yhdistelmä on ihan kokonaan eri asia. Ja ne renkaat ovat melko kalliita vaihtaa koko yhdistelmään kerralla, n.26 rengasta. Tokihan vetäjään pyritään vaihtamaan, että pääsee liikkumaan normaalilla talvikelillä.
Toisaalta jos ei osaa kirjoittaakkaan oikein, niin epäilen kyllä sitä ajotaitoakin hieman.
etkä kirjoittaa. Jokapäivä tässä tienpäällä ollaan. Puukenkäpellet ovat heti tien tukkona kun keli huononee ja jos alla ei ole suolamössöä. Tule pinolle harjoittelmaan autonkäsittelyä!Ihmishenki vai 26 rengasta!Sinäpäs olet suuri ajattelija!
siinä paljon perusteluja tarvitse jos ei tiedä edes missä ajoneuvon paikka ajoradalla on. Sinulla pitäisi varmasti olla tuplasti renkaita. Oikeikirjoituksesta, kyllä amispellen kirjoituksia on melko työlästä ja tylsää lukea.
Kiitos vaan palautteestasi. En itseäni kehukkaan rohkeaksi liikenteessä, mutta kai se pelko onkin pitänyt minut tiellä nämä 20vuotta. Kannattaisi kuitenkin ensin miettiä millaisia mielipiteitä kirjoittelee, jos ei asiasta tiedä muuta kuin oman näkökulmansa. Jos tutustuu lähemmin kaikkien osapuolien (henkilö-autot, yhdistelmät jne.) ongelmakohtiin, niin ymmärtää paremmin mikä on mahdollista ja mikä mahdotonta.
rekat ovat suomen maanteille jo aivan liian suuria/painavia. ja kun näistä hirmuista jokin paikka pettää, niin eipä niitä pitele juuri mikään.. räjähtipä sitten rengas tai pettää jarrut tms. nopeudet rekoilla alkavat olla jo aivan tolkuttomia! itse jos ajan satasta ja tukkirekka senkun jätättää, niin jotain on pahasti pielessä.
Missä tappanoovat aikaansa. On perkeleellistä meininkiä, ei siellä huvikseen ajele henkilöautolla ja eti kohtaloaan. Kesärenkailla ja torkuksissa ajavat asennevammaiset kuskit pitää saada kuriin.