Kylläpä putoaa volvon arvo parissa vuodessa, s60 vm-04 tarjosivat vaihdossa uuteen samanlaiseen vain 22.000e !! Otin sen ensin vitsinä mutta totta se oli, arvo kuulemma on kalliin bensan aikana tämä. Millä välirahalla olette saaneet vaihdettua autonne uuteen samanlaiseen?
Kylmää kusetusta
Uutta katsellut
173007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ei vaikuta pätkääkään autosi arvoon muuta kuin kauppiaan puheissa. Jos on varaa ostaa yli 20 keuron auto niin siihen suhteutettuna on aivan sama viekö se autosi 0,5-1,5 l/100km enemmän. Ja eihän tuo S60 ole edes mikään suuriruokainen auto.
Todellinen syy autosi arvoon on merkki ja malli.
S60 tuodaan todella paljon ulkomailta Suomeen, koska niitä saa uudehkoja todella halvalla euroopasta / naapurista. S60 mielletään isommaksi autoksi kuin on, sisätilat kertovat aivan toista, joten olisiko ylihintainen uutena. Käytettynä hinta sitten laske nopeasti tasolle, joka on oikeassa suhteessa kokoon ja muihin kilpailijoihin.
Jos haluat autostasi kunnon hinnan myy se itse, on helpompaa kuin uskotkaan. Toinen vaihtoehto on vaihtaa merkkiä tai ainakin kysellä tarjouksia eri alueiden Volvoilta. Vaan onko edessä sama tilanne uuden S60 kanssa muutaman vuoden kuluttua? Luultavasti.
On totta että S60 tuodaan todella paljon suomen ulkopuolelta. Tämä painaa sen hintaa alaspäin käytettynä. Kaikki merkithän siellä ovat halvempia kautta linjan. Mutta juuri S60 tuodaan paljon. Miksi? Tämä Volvon malli tuntuu olevan suomessa haukutuin malli vanha koppasen S40 jälkeen. Jotenkin tuntuu siltä¨kuitenkin, että S60 vaan on kiinnostava auto monelle täällä.
mutta noiden tilojen osalta: Ei kai kukaan 60:stä miksikään perheautoksi ole kuvitellutkaan? Eikä muita saman kokoluokan premiumeja kuten bemarin 3:sia. Ne on kaikki pienempiä kuin Passat-Avensis -luokan perhekuljettimet.
Tuohan on aikalailla kyllä linjassaan sen mukaan mitä keskimäärin autot arvoaan menettävät.
Auto on maksanut uutena, vuonna 2004, noin 34000 euroa ja keskimäärin autot menettävät arvostaan 18,2 % vuodessa.
Kahden vuoden iässä arvoksi tulee noin 23000 euroa, eli aika linjassaan tuo vaihtohyvitys on.
Eri juttu sitten onkin se että onko uuden auton pitäminen kallista vaiko halpaa...
Onko tuo 18,2 prosenttia myös tullin hyväksymä luku? Olen tuomassa Saksasta autoa ja olisin todella tyytyväinen, jos myös tulli katsoisi auton arvon putoavan noin nopeasti.
Tuo 18,2 on ihan omien laskelmieni tulos.
Kun aikaa on, uhrasin tuon laskemiseen kolme päivää aikaa ja laskin noin 4000, alle 10 vuotiaan, erimerkkisen ja mallisen auton prosentuaalisen arvonaleneman. Keskimäärin tuo 18,2 prosenttia.
Harmi että kadotin taulukon, siinä oli myös merkeittäin erittely.
Eli, ei ole todellakaan tullin hyväksymä luku, tuskin kovin monen muunkaan. Mutta kun tuolla laskee, jostakin syystä se "arvo" napsahtaa yllättävän usein kyllä kohdalleen.
Oletko lukenut brittiautolehtiä? Niissä on aina arvostelun yhteydessä odotettu arvonalenema ja monesti lehdestä löytyy myös taulukko kaikista autoista ja niiden arvioidusta arvosta (paljonko auton omistaja saa myydessään - ei liikkeen hinta) kolmen vuoden päästä. Kolmen vuoden jälkeen suurimmalla osalla autoista on noiden lehtien mukaan arvoa jäljellä noin 50 %, mutta huonoimmissa vain 30% ja parhaimmissa jopa yli 60 %.
Tuo sinun saamasi luku on aika lähellä tuota 50 prosenttia. Ehkä Suomen automarkkinat alkavat muistuttaa enemmän muuta Eurooppaa...
Totuudennimissä on pakko sanoa että niissä merkeissä oli to-dal-la suuria vaihteluita. Parhaita oli audi, honda ja volvo. Audilla tuo vuotuinen hinnanalenema taisi olla 12% luokkaa.
Huonoimpina oli saab, mitsubishi, alfa-romeo ja skoda. Olikohan jollakin saabilla 30% luokkaa.
Tietysti mallikohtaisia eroja on vielä merkkien sisällä.
Mutta mielestäni tuo keskimääräinen 18,2 kertoo aika hyvin auton arvosta. Jos saat jonkun auton halvemmalla kuin 18,2% arvaonelenemalla, sen arvostus on huono ja voit saada paljon autoa pienellä rahalla. Jos taas auton arvonalenema on alle tuon 18,2%:n, todennäköisesti maksat muustakin kuin pelkästä autosta (preeeemium).
"Ehkä Suomen automarkkinat alkavat muistuttaa enemmän muuta Eurooppaa..."
Toki, markkinamme ovat aina muistuttaneet Eurooppaa, mutta vain muistuttaneet.
Meillä on sen verran vähän autoja, kuitenkin, että jos mallina on vähänkään erikoisempi tai luksusauto, siitä pyydetään aivan kohtuuttomia summia, sillä niitä ei ole tarjolla. Kauppa joko käy tai ei, useimmiten kyllä ei. Ikävä kyllä nuo kohtuuttomat pyyntihinnat näkyy sitten tullin kirjanpidossa ja autojen arvo olisi Suomessa huomattavan kova vaikka todelliset kauppahinnat lienevät alhaisempia. Jokatapauksesa tuon seurauksena moni maksaa kovan tullin tuomastaan autosta.
Saksan markkinoita kun katselee, sielläkin erikoisista autoista pyydetään kovempaa hintaa, mutta siellä ne erikoiset autot ovat ferraria ja saman kaliiberin kuljinta. Joku SEC mersu menettää arvoaan siinä missä volkkarikin.
Koomista on ollut seurata opel calibran maihinnousua Suomeen, niitä on tuotu ainakin 60 kpl viimeisen puolen vuoden aikana. Hintaa niistä pyydetään 5000 euroa ja ostohinta Saksassa noin 1500 päälle verot 1000. Ei taida kysyntä ja tarjonta kohdata, en ainakaan usko että tuollaiselle määrälle huonoja coupe-autoja olisi pikaisesti kysyntää, noilla hinnoilla.
2002 malisen S60, metalli 170hp kangasnakapenkit
vaihdoin 2005 malliseen (summun 2.5T nahkapenkit)
20 000 välirahalla 2v sitten.
"2002 malisen S60, metalli 170hp kangasnakapenkit"
Maksanut uutena noin 35000 euroa, arvo vuonna 2004 noin 24000 euroa.
2005 mallinen 2,5T syksyllä 2004, hinta noin 41000.
Väliraha 41000 - 24000 = 17000.
Eli ihan suurusluokassaan tuo väliraha on ollut.
Kuten tunnettua käytettyjen autojen ns sisääostohinta on tippunut radikaalisti.Muistan aikaa 80 luvulla jos autosta oli maksettu esim 52tuhatta mummoaniin 4 vuoden kulutta kun viet auton vaihtoon sinulle hyvitetään 49 tuhatta mummoa.Nykyään on se suuntaus auto vanha niin siitä hyvitetään vanhan auton hyvityshinta .
Siitä pääsee parhaiten eroon osta hyvä mallinen auto joka palvelee sinua perheen kasvamisen ja muut harratukset hyvin .
Ajelet sen 19 vuotta kyseisellä pelillä säännöllisesti huollat peset vahaat ja käytät ruostesuojauksessa vanhusta.
Lopuksi viet paalamoon autosi ja osta taas uusi.
Nykyää noi paalamot antaa 500E uuden auton ostoon rahaa.
Tässä on yksi vinkki jota allekirjoittanut on harrastanut.
Leveys: 1,81 Pituus 4.60 Akseliväli 2,72
Aven mitat: Leveys: 1,76 Pituus 4,63 Akseliväli
2,70
C- mersu: Leveys: 1,73 Pituus 4,54 Akseliväli
2,72
29 980 € tänä keväänä 2.4 (103 kw) olisivat hyvittäneet uuteen
-04 vuosimalli ja 55 000 km ajettu
S60 2002 140 hv ajettu 120.000 km, automaatti.
Hyvityshinta 20.000 e noin 35.000 e autoon.
Ja älkää kysykö miksi kysyin tarjousta.
Mikään muu edellisistä omistamistani autoista ei menettänyt niin nopeasti arvoaan kuin V70:kymppinen, muuten hyvä auto mutta vikoja oli jonkin verran (ok. vikoja on kaikissa ) mutta viat oli sika kalliita korjata (esim joku kaasuläppä kotelo 1100€) ja kun luin Volvolandian juttuja (hyvä palsta suosittelen)
niin tuntui että nämä "tyyppiviat" maksatetaan asiakkaalla.
Oli tämän perheen viimeinen volvo vaikka olikin hyvä auto ajaa!