”Korjaus” alkoi lupavasti kommentilla ”tuskin siellä on mitään”...
On tosi ikävää ajaa autolla niin, ettei jarruihin voi luottaa. Vika esintyi ajon alussa kahtena perättäisenä aamuina kun pakkasta oli yli 20 astetta. Tuskinpa jääpala olisi ollut riesana kuin yksi kerta?
Nyt kun on ollut lauhaa keli, jarrut ovat toiminneet normaalisti mutta ajotyyli on muuttunut tosi varovaiseksi kun en uskalla luottaa autoon :-( Mielessä näen tilanteen, että vaimo (lapset kyydissä) tulee autolla sivutiellä kolmion takaa päätielle kun jarrut pettävät!
On tosi ikävää ajaa autolla niin, ettei jarruihin voi luottaa. Vika esintyi ajon alussa kahtena perättäisenä aamuina kun pakkasta oli yli 20 astetta. Tuskinpa jääpala olisi ollut riesana kuin yksi kerta?
Nyt kun on ollut lauhaa keli, jarrut ovat toiminneet normaalisti mutta ajotyyli on muuttunut tosi varovaiseksi kun en uskalla luottaa autoon :-( Mielessä näen tilanteen, että vaimo (lapset kyydissä) tulee autolla sivutiellä kolmion takaa päätielle kun jarrut pettävät!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä käy kyllä kateeksi. Olen juuri suunnittelemassa auton vaihtoa ja yksi potentiaalinen vaihtoehto on juuri Focus, mutta tämä jarru-episodi tuo kyllä pitkän miinuksen...
että tämä on yksilövika ja tapahtua mille automerkille vaan, mutta jonkunlainen ratkaisu (=syy) mun pitää saada tähän todelliseen ongelmaan ennen kuin luotan tähän autoon taas.
Eikö Fordilla ole jarruissa alihankkijana Bosch niin, että sama vika voi esiintyä vaikkapa folkkarissa?
Saattaahan olla mahdollista, että vikasi saattoi olla jopa erittäin harvinaista laatua. Ymmärtääkseni ABS-jarruja ohjaa mikroprosessori, jota valvoo toinen mikroprosessori, ehkä jopa useampikin varmistus, kuten watchdogeja tai jotain. Vuosien saatossa mikroprosessorien toimintavarmuus on parantunut, mutta yhä edelleen niille ilmoitetaan MTBF (mean time between failures) arvo. Teoriassa on mahdollista, että sekä ohjaus että valvonta prosessoreista on ollut bitti poikittain samaan aikaan. Katselin tuossa netistä, että esim. 80386:lle MTBF on kasvanut jostain 5 vuodesta 100 vuoteen. Eikös tuo tarkoittaisi että kaks prossua feilais saman aikaisesti keskimäärin kerran 10 000 vuodessa, jos mtbf on tuon 100 vuotta. Luultavasti abseissa käytetään erittäin luotettavia prossuja ja varmistukset on huolellisesti tehtyjä, joten todennäköisyys on vielä huomattavasti tuota pienempi. Absien prossuhan pystyy estämään paineen menoa jarrujen työsylintereille (tähänhän abs perustuu), joten tuommoinen vika olisi siis mahdollinen.