kokemuksia wallas 1800 sail lämppäristä,Riittääkö hönkää 8.5 purkkariin eli salonkiin ja keulakajuuttaan.Käytännön virran kulutus ja meteli?
wallas
seil
124881
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
>kokemuksia wallas 1800 sail lämppäristä,Riittääkö hönkää 8.5 purkkariin eli salonkiin ja keulakajuuttaan.Käytännön virran kulutus ja meteli?<
-Minulla oli edellisessä Flipper 620 veneessäni Wallas 2400 ja siihenkään veneeseen ei lämpöteho riittänyt kunnolla, etenkään alkukevään ja myöhäisen syksyn aikana, koska jos sitä piti täysteholla lämpö olisi riittänyt mutta virrankulutus oli silloin melkoisen suurta ja Kallista polttoainetta olisi mennyt tuhottomasti.
-Eli, Ei riitä noin suureen veneeseen lämpötehot ellet pidä jatkuvasti sitä Täysteholla joka kuluttaa paljon virtaa ja polttoainetta!!
-Virran pieni kulutus on ainoa hyvä asia Wallas lämmittimissä etenkin puoliteholla.
-Melu ei ole häiritsevää jos ei sijoita lämmitintä aivan siihen tilaan missä oleskelee.
Jos virrankulutus on tärkeimpiä kriteerejä niin Wallas kannattaa siinä tapauksessa hankkia, tosin ehdottomasti vähintään 2400:n jota voit käyttää sitä puolitehoilla esim. 1800 ei takuulla ole riittävän tehokas noin suureen veneeseen, ja voithan pitää Wallas 2400-lämmitintä puoliteholla, niin vie tosi vähän virtaa ja polttoainetta ja on hiljainen.
Wallaksen teho riittää vaikka 10m veneeseen mikäli runko on eristetty. Itselläni oli 8m purkkari jossa nukuin mukavasti vielä -5 asteen pakkasessa. Veneessäni oli kyljissä ilmarako joka hoiti eristyksen. Tehon säätö hoitui termostaatilla eikä lämppäri käynnyt kuin muutaman kerran yössä täydellä teholla.
½-teho oli usein liikaa normaali kesäyönä.
Hyvä lämppäri mikäli välillä huoltaa ja eikä käytä alijännitteellä.
Mulla on 7,5 metriä pitkä ja 2,5 leveä moottoripurjehtija ja kun syksyllä eräänä aamuna ulkona oli 8 niin salongissa ja keulakajuutassa oli 18 vaikka Wallas 1800 oli vain puolella teholla koko yön. Kesäisin joudun usein käyttämään 1/3 teholla, eli panemaan tuuletuksen täysillä ja lämmön puolelle teholle. Mielestäni on siis tehokas peli.
Lämppäri on nyt kolme kesää vanha ja moitteetomasti on pelannut. Jos hankit Wallaksen niin anna ammattimiehen asentaa tai ota itse tarkaan selvää miten se tapahtuu, sillä suuri osa Wallaksen käyntihäriöistä johtuu huolimattomasta asennuksesta.
Sähköä 1800 kuluttaa aivan käsittämättömän vähän, Esso Blueta menee kyllä jonkin verran.
Olisikohan purjenveneet jotenkin tiiviimpiä kuin moottoriveneet?
Kun sinulla lämpö riittää.
Täytyykö muuten tuuletinta pitää aina päällä samanaikaisesti lämmityksen kanssa
Eiks sulla oo käyttöohjekirjaa ??
Ei tartte pitää yht aikaa, enkä oo kyllä ohjekirjastakaan löytäny sellasta kohtaa jossa puhuttais mitään näistä yht aikaa päällä....
Jos ei Wallas 1800 jaksa pitää puoli teholla lämpöisenä niin lämmönvaihdin on nokinen. Noki on hyvä eriste ja lämmöt menee harakoille. Avaa laite ja puhdista lämmönvaihdin tai vie huoltoon.
Ero saattaa syntyä siitä, että muistaakseni 620 Flipperissä on iso pressulla katettu avotila, purjeveneissä ei yleensä pressullista tilaa ole lainkaan ja ikkunapinnatkin paljon pienempiä.
Hanki suoraan 2400. Siinä riittää isompaankin tilaan lämpöä ja kahta lämpöputkea voi myös tarpeen mukaan lisähaaroittaa.
9-metriseen purkkariin on lämpö riittänyt oikein hyvin. Lämmitin on Wallas 1800S. Se on ollut käytössä jo 17 vuotta. Laite on toiminut varmasti ilman mitään erityisiä huoltotoimenpiteitä.
Vain varhain keväällä ja myöhään syksyllä on joutunut käyttämään täystehoa koko yön yli, yleensä puoliteho on riittänyt.
Oleellista on veneen ja Wallaksen lämpöputkien eristys, jos putkivedot ovat pitkiä ja kulkevat tiloissa joita ei lämmitetä.
Laitteen käynnistyksen olen muuttanut käsikäyttöiselle "pakkosyötölle". Näin saa sytytyskierukan hehkutettua riittävän kauan ja Wallas syttyy varmasti.
Itselläni on ollut 1800 lämmitin 8 m puuveneessä
ja siihen se riitti aivan hyvin joskus joutui
ottamaan puolitehonkin pois yöllä.
Vene oli kylläkin pieni ikkunainen purjevene.
Wallas tarvitsee virtaa kun se starttaa silloin on hehku käytössä ja kulutusta n. 5 A (amppeeria)
mutta sitten kun se syttyy virrankulutus putoaa
huomattavasti. Valopetroolilla toimivan Wallaksen hehkutyyny ja hehkulanka ovat kriitisimmät paikat jos lämmäriä ei käytetä pitkään aikaan (talvi tai lämmin kesä) niin ensikerralla käynnistyminen voi olla vaikeaa ja se johtuu siitä että hehkutyyny on kuiva kuin potilaan "se" ja syttyminen estyy.
Itse olen käyttänyt seuraavaa kikkaa jos lämmitin ei käynnisty eli se punainen valo ei syty kymmenen minuutin aikana niin katkaise kytkimestä virta ( keskiasento) anna imeytyä pumpatun petroolin puolituntia ja yritä uudelleen tämä konsti yleensä tepsii.
Ainoa haittapuoli on minusta naksutus joka puolitehollakin kuuluu varsinkin yöllä.
Nallen lämmitin huolto tarjosi tähänkin ongelmaan ratkaisua, uusi magneettipumppu joka pidä ääntä hinta n.100 € !
Polttoaineena olen käyttänyt esim. Hongkongista saatavaa lamppuöljyä ja laite on toiminut sillä hyvin eikä mitään hajuhaittoja ole ollut.
Purjeveneissä on hyvä olla ilmakiertoinen lämmitysjärjestelmä koska koskeutta aina esiintyy ja on hyvä saada ilma kuivatettua aika ajoin.
Olen vannonut Wallaksen nimeen pitkään.
Kun laitteesi toimii älä koske siihen, huolla
vain kun on toimintahäiriöitä.
Valtaosa häiriöistä syntyy kun laitetta "huolletaan" tietämättä mitä sille tulee tehdä.
Kun Wallas toimii moitteettomasti ei sitä tarvitse (tule) enemmin huoltaa.
Lisää aina polttoaineeseen pieni osa Diesel 100:sta, näin estät parafiinin muodostumisen pumppuun, mikä on suurin syy keväisiin käyntihäiriöihin.
Pidä aina mukana vara-hehkulanka ja palotilaan tuleva tyyny. ( samassa varaosapakkauksessa)
Vaihdon tarve tulee noin joka viides vuosi.
Laitteessa on kaksi potenttiometriä, joilla voidaan säätää sekä palotilan puhallinta että pumpun syketiheyttä. Nämä ovat mallikohtaisia arvoiltaan, mutta vaikuttavat ratkaisevasti lämmitystehoon.
Muista, että laitteet säädetään tehtaalla ilman pakovastusta, eli jos sinulla on pitkä savutorvi, tulee palotilan puhaltimen kierroslukua lisätä, jotta laite toimisi virheetömästi.
Lämmintä lopputalvea.