Ohjaustehostimen öljystä sen verran, että onko tarpeellista vaihtaa sitä joskus? Ei ilmeisesti sisälly merkkihuollon huoltokohteisiin. Ainakaan omassani öljykorkkiin ei ole koskettu ilmeisesti koskaan ja öljy on hyvin sakeaa ja väriltään ruskeaa (uutena liene punaista, ainakin yleensä). Liekö syynä säiliön sijoitus konetilaan, kun vaatii meilkeinpä ilmaboxin pois ottamisen, ennen kuin siihen pääsee kunnolla käsiksi. Laakkosella viimeksi tehdyissä kakkos ja ykkös huolloissa ei öljyä ainakaan vaihdettu.
Samalla voisi kysyä, että onko pk-seudulla hyviä bemareihin erikoistuneita huolto/korjausliikkeitä? Tuntuu siltä, että Laakkosella osataan kyllä laskuttaa, muttei jakseta tehdä töitä huolella. En nyt tarkoita tätä tehostimen öljyn tarkistusta vaan muita asioita.
Samalla voisi kysyä, että onko pk-seudulla hyviä bemareihin erikoistuneita huolto/korjausliikkeitä? Tuntuu siltä, että Laakkosella osataan kyllä laskuttaa, muttei jakseta tehdä töitä huolella. En nyt tarkoita tätä tehostimen öljyn tarkistusta vaan muita asioita.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ohj.tehostimet on hyvä joskus vaihtaa, mutta vain oikeaa laatua saa laittaa, virallisessa huollossa tietävät mitä pitää laittaa, ainakin kahta eri vaihtoehtoa on (korkissa on jotain hieroglyfejä josta oikea öljy selviää).
Hyvä huoltopaikka on Tapiolan ESSOn talossa, Autohuolto Nevalainen, on ennen ollut virallinen BMW-huoltoliike (joskus Vehon aikoihin kai). Omat kokemukset on hyviä, hyvä työ, sopiva hinta. Osaavat noi vanhemmat Bemut huoltaa hyvin, ei ehkä uudempia.