Passattimme 2,0/2001 käynnistyi huonosti talvella. Auto oli lämmityksessä, startatessa pyöri hyvin, mutta lähti huonosti käyntiin.
Tulpat ovat o.k. Merkkiliikkeessä eivät osanneet kertoa, mistä moinen johtuu. Onneksi tuli kevät ja kesä väliin. Nyt talvi on taas tulossa. Onko jollekin tuollainen vika tuttu?
Tulpat ovat o.k. Merkkiliikkeessä eivät osanneet kertoa, mistä moinen johtuu. Onneksi tuli kevät ja kesä väliin. Nyt talvi on taas tulossa. Onko jollekin tuollainen vika tuttu?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Harvinaisia vikoja on mm.
Kiinnitin vain huomiota, tarkkana miehenä siihenkin,
(vaikka Jamppa on eri mieltä)
että ei tulpistakaan voi sanoa tarkka mies ennen kuin en on itse vaihtanut.
Sillä kyllä niitä hieman kolautetaan laittaessa ja kärkiväli pienenee.
Aluksi ei näy kärkiväli kun polttoaineen kulutuksena,
mutta myöhemmin voi tulla häiriöitäkin,
ei niitä turhaan ohjeita kärkivälistä anneta, kai.
----------
Onko akku loppu tai juuri uusi,
aina ei pyöritys riitä, useat moottorit vaativat ”riittävän pyörimisnopeuden”,
jotta käynnistyvät.
Uudessa, voi olla keno rikki, vanha muuten alijänniteisne.
---------------------
YKKÖSVIAKSI ehkä tämä;
lämmitin voi olla väärää tyyppiä.
Kaverini ensimmäisessä autossa purettiin kone, kun oli jäänyt osia pois,
kun hän kyllästyi korjauksiin,
hankki uuden,
uuteen dieseliin asennettiin bensakoneen lämmitin, joten taasen oli ongelmia.
----------------------
entä onko aina ollut laatuluokan öljyt,
ettei venttiilit takertele.
NIIN VASTASIN, vaikka en tiedä
onko bensa vai diesel.
---------------------
Kaikki viat on muualta kuultuja,
Millainen lämpövastus on ja missä se on jos on letkus niin pitää olla takaiskuvettiili. Muuten se vesi kiertää väärin päin ja lämmittää väärää tunnistinta jolloin ryyppy (rikastin) ei mee päälle vaikka on kylmäkeli. Sitä kannattaa kysyä esim. kahalta täs on linkki josta toivottavasti on apua http://www.kaha.fi/kahaweb/index.php
Tuntuu järkevältä, pitää tutkia...
Mullakin on Passat (1.6), joka ei kylmillä ilmoilla tahdo lähteä käyntiin. Vika on imussa joka jotenkin vaan jumittaa kylmillä ilmoilla. Kävin jokin aika sitten (ennen pakkasia) säädättämässä auton syöttöä, jonka jälkeen tyhjäkäynti on ollut olematonta. Tämä taas huonontaa auton käynnissä pysymistä. Pinta kaasun avulla olen auton saanut pysymään käynnissä. Hetken aikaa vaan pitää kierroksia noin 1500 paikkeilla niin johan pörisee.
Huomasin tänä aamuna myös että lohkon vastus on kärtsänny. Olen tässä kuumeisesti yrittänyt etsiä uutta vastusta autooni, kehnoin tuloksi. Jos joku sattuu lukemaan niin vinkkejä vastusten myyjistä ja hinnoista otetaan vastaan!
Omassani oli vikana myös tuo edellä mainittu takaiskuventtiilin uupuminen. Ei maksanut kuin n. 20€ ja auttoi heti...
Mistä ostit takaiskuventtiilin? Saitko sen tarvikeliikkeestä? Täytyy kokeilla sitä.
Öljyt on longlife. Onko kokemuksia, jos ne vaihtaa tavallisiin?
Kaasu ei auta, kun ei käynnisty niin ei sitten. Sitten kun lähtee liikkeelle niin vähän sillä lailla kun traktori kylmästä.
jos en väärin muista, niin taisin ostaa sen ihan paikallisesta VW huoltopisteestä.
Minä kanssa ihmettelin tuota ongelmaa ekana talvena ja vein auton huoltoon. Siellä vaan tuumattiin, että termostaatissa vika. Epäilin vähän, mutta kerta näin väittivät niin...
No eihän se auttanut asiaan ja eikun vian etsintään muualta. Sain vinkkiä www.ultimatevw.com :ista ja vielä varmistin asian naapurikaupungin VW huollosta. Siellä osasivat heti kertoa, että vika on siinä. No eikun ostoksille ja avot!