Mistä löytyy katsastusmies (Helsingissä), joka tahtoo katsastaa purjehdusseuraan kuulumattoman veneen ja mitä hän siitä mahtaa veloittaa?
Katsastus
skip
161591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Katsastus on veneilyliiton ja veneseurojen järjestämää toimintaa ja näin ollen kerhoon kuulumattomia veneitä ei katsasteta. Katsatusken ideana on pääasiallisesti veneturvallisuus, mutta sivussa tulee myös muita etuja.
Jos sinun veneesi katsastaa joku kerhon katsastaja, niin hän ei voi tehdä papereillasi muuta kuin pistää ne mappi-Ö:hön. Kerhoihin kuuluvat ja katsastetut veneet rekisteröidään liittoon joka vuosi. Vahingon sattuessa vakuutusyhtiö voi sieltä tarkistaa onko vene katsastettu asianmukaisesti.
Ellet halua kuulua kerhoon mutta haluat katsastaa veneesi turvallisuuden kannalta, niin hanki netistä kats.lomake ja käy itse veneesi läpi, näin toimittuasi tiedt ainakin että varusteesi on kunnossa. Vakuutusalennusta ei näin toimiessa tietenkään saa. Jos jonkin kerhon katsastaja katsastaa veneesi hän vahingon sattuessa menettää kats.lupansa.
Täällä länsirannikolla tiedän/tunnen ainakin yhden kaverin, jonka vene on katsastettu vuosittain seuraan kuulumattomana.
Hän teki sitä vakuutusalennuksen vuoksi.
Perälippuahan ei hänkään tietenkään saanut käyttää seuraan kuulumattomana.
Onkohan sielläpäin joku "oma tulkinta" ??
Tai täällä ??
Ilmeisesti maksu meni seuran hyväksi vielä.
Mitäs haittaa siitä olisi seuralle tai jollekkin muulle, hyödyt tulikin jo mainittua.
Kyllä vaikuttaisi tämä "länsirannikontulkinta" virheelliseltä. Käsissäni ei tällä hetkellä ole katsastusmateriaalia, enkä tarkkaa sanamuotoa ulkoa muista. Joka tapauksessa katsastusmies voi katsastaa seuraan kuulumattomankin veneen, mutta ei saa antaa siitä minkänlaista todistusta/ katsastustarra eikä missän nimessä allekirjoittaa/ katsastajan numerollaan varmistaa pöytäkirjaa, jolla veneenomistaja saa esim. vakuutuksista alennusta.
Eli käytönnössä sama-asia kun käyt itse tulostamassa netistä katsastuspöytäkirjan ja käyt sen mukaan läpi veneesi varusteet, tosin jos et omiin taitoihisi luota niin pyydä naapuri kaveriksi:)
Viime vuonna vielä onnistui. Liitolta tuli selvä määräys: seuraan kuulumattomia ei enää tarkasteta piste.
Just ... tää mun tieto olikin muutaman vuoden takainen.. eli on niitä katsastettu...
kiitti
Olisiko mahdollista järjestää venekerhoista riippumatonta, vaikka kaupallista katsastustoimintaa? Eihän autojen katsastus/rekisteröinti ole sidottu moottorikerhojen jäsenyyteen.
Onhan olemassa veneilijöitä, jotka syystä tai toisesta eivät halua kuulua venekerhoihin.
Merenkulkuhallituksen alustarkastajat suorittavat katsastusta.
Esimerkiksi suuret veneet vrt. huviveneeksi muutetut troolarit ja kaikki vuokraveneet on meidän seurojen katsastusmiesten jätettävä heidän huolekseen.
Siis on aina mahdollisuus katsastuttaa veneensä tätä kautta.
Yhtäkkiä ajateltuna tuntuu hirmuisen oudolta tuollainen ajatusmaailma. En ole mikään seuravastainen purjehtija - päinvastoin. Mutta yksinkertaisesti meillä ei ole ylimääräistä rahaa sijoittaa ainakaan ensimmäisenä purjehduskautena seurojen liittymismaksuihin, jotka tuntuvat järjestäen olevan alkaen 3-400 euroa.
Olisin vain halunnut, että jokin viranomainen vahvistaa sen, että veneemme on turvallinen ja määräyksien mukaisessa kunnossa.
Pitää sitten vain odottaa päivää, että olemme seuran jäseniä ja sitä myötä saamme myös 'turvallisuudentodistusleiman' paattiimme....
Kiitoksia kuitenkin kaikille kannanotoista.
Katsastus on lähinnä varustearsenaalin inventointi. Sen voi aivan hyvin tehdä itsekin. Jos haluaa varmistua veneen rakenteiden kunnosta, kannattaa käyttää alan asiantuntijaa. Pursiseurojen katsastusmiehistä useimmilla ei ole ammattitaitoa siihen.
Pursiseurojen katsastusmiehet kai yleensä tekevät kaikki katsastukset (ainakin meilläpäin).
Ns. runkokatsastus tehdään muistaakseni viiden vuoden välein, eikä siihen ketään muutakaan kutsuta.
Teilläpäin on asiansa osaamattomia katsastusmiehiä jos niin on....
tekevät, mutta kun tässä on todisteltu, etteivät tee seuraan kuulumattomille. Jos seuraan kuulumaton haluaa varmistaa veneensä rakenteiden kunnon, löytyy varmasti asiantuntijoita, jotka ovat valmiita sen tekemään ja mielestäni paremmalla ammattitaidolla kuin nämä katsastusmiehet.
Ei sinun kannata suinpäin kerhoon liittyä pelkän katsastuksen takia. Suurin osa katsastajista on perusveneilijöitä, tosin jotkut työskentelevät teknisissä töissä tai jopa veneiden parissa. Minusta voit pyytää esim. jotain tuttuasi joka on veneillyt pidempään, tarkastamaan veneesi. Käykää yhdessä vene läpi katsastuspöytäkirjan mukaisesti. Kyllä joakaisella pitää olla käsitys mikä on hyvässä kunnossa ja mikä ei.
Pari tärkeää kohtaa:
-läpivientien venttiilit ja letkukiristimet. Kokeile että venttiilit sulkeutuvat ja aukeavat, letkut pitää olla hyväkuntoiset ja kiristimen avattuasi voit vaikka kynnellä kokeilla onko letku kimmoisaa vai kivikovaa. Jos se on kova, minusta on aika vaihtaa letku. Kiristimiä pitää olla vedenalaisissa läpivienneissä 2kpl/letkun pää. Kiristimien pitää olla ruostumattomia.
-Moottoritila: kone pitää olla päällisinpuolin siistin näköinen ja se ei saa vuotaa öljyä. Moottoritilan sähjärjestelmä pitää olla huolitellun oloinen, ei mitään sähköjohtohässäköitä.
-Varusteet: Kaikki varusteet pitää olla kunnossa ja sinun ja miehistön tulee tietää haverin sattuessa mistä ne löytyy.
-Pohja: Veneen pohja pitää olla siisti ja myrkkyväriu ei saa lohkeilla palasina pois, jos näin käy niin suosittelen vanhojen myrkkymaalien poistoa ja uudelleen käsittelyä primerin kera...
-Kölin kiinnitys: avaa turkkilevyt sen verran, että näet köliputtien päät. katsele silmämääräisesti onko halkeamia. Jos sinusta on epäilyttäviä halkeamia, niin ota yhteyttä alan amattilaiseen. Tarkasta köli myös ulkopuolelta.
-Kaasujärjestelmä: Jos veneessäsi on nestekaasua käytössä, niin siihen on omat asetuksensa. Niihin voit perehtyä vaikka netissä.
Kiitokset kovasti avusta. Eiköhän näillä eväillä pärjätä ainakin aluksi.
olepas varovainen niiden läpivientiventtiilien kanssa. Mulla kävi niin että väänsin palloventtiiliä kuivana ja myöhemmin kävi ilmi että kara oli katkennut ja venttiili jäi lähes kiinni. Siitä syntyi sitten riemua kun sattui olemaan septin tyhjennys venttiili. Alkukesä meni varsin paskaisissa merkeissä...
Mikä seura?
Kuka katsastaja?
Jos haluat, että veneesi katsastaa viranomainen, on MKL:n aluskatsastajat ainoa vaihtoehto. Seurojen katsastajat EIVÄT ole viranomaisia, vaikka varsin usein niin virheellisesti luullaan.
Seuroissa katsastuksen suorittavat seuran siihen valtuuttamat, katsastajakurssin käyneet katsastajat, joilla on liittojen (SVEV/SPL) myöntämä katsastajalupa.
Seura valitsee keskuudestaan tehtävään sopivia henkilöitä, yleensä venealan ammattilaisia tai muuten kokeneita veneilijöitä, eli kyllä sitä ammattitaitoa yleensä seurasta löytyy. Valitettavasti katsastajista löytyy myös niitä "viranomaisia", joille katsastajan rooli nousee päähän ja venetekniikan tuntemus on vähän hakusessa.
Seura maksaa katsastajan koulutuksen, katsastusmateriaalit, katsastusjärjestelmän ja venerekisterin ylläpidon. Kaikissa seuroissa ei peritä erillistä katsastusmaksua. Näinollen seuran kannalta ei ole mielekästä katsastaa seuraan kuulumattomia veneitä.
On kylläkin mahdollista, että veneellesi tehdään "turvallisuustarkastus" kuten on jo mainittukin. Tällöin et vain yksinkertaisesti saa mitään paperia tarkastuksesta. Tällaisen tarkastuksen voi tehdä esim. joku kokenut naapuriveneilijä.