Autoni on siis E36 316 -97. Kannataako madaltaa? Millaisista/minkä merkkisistä madallussarjoista on kokemuksia? Niin, ja kuinka paljon voi madaltaa, että ei mene ajo-ominaisuudet huonompaan suuntaan? Jos on hyviä tai huonoja kokemuksia niin kertokaa!
Madallus
E36
6635
0Äänestä
Vastaukset 6
Vanhimmat
Maamme ajo-olosuhteissa ei madallus ole järkevää, tai sen on oltava äärimmäisen pientä (max 2 cm). Kesällä ei juuri haittaa paitsi pirullisissa hidastetöyssyissä ja katukivien reunoilla ja toki mökkitiellä. Annas olla kun talvi saapuu, kyllä kiroiluttaa! Pohja paukkaa jatkuvasti tuiskukelillä, ja sivukaduille ei ole oikein asiaa. Kauheimpia ovat tuning-viritelmät joissa supermatala alusta plus huippumatala etupuskuri. Huh! Ajettavuus paranee hiukan hyvillä madallisjousilla ja -iskareilla (kallistelu ja nyökkiminen vähäisempää) mutta normaaliajossa ero on liian pieni haittaan verrattuna.
On meinaan kokemusta, ostin syksyllä E36:n käytettynä madallussarjalla ja talvikokemukset lumisateen jälkeen vähemmän kivoja. Stressaavaa myös tuo jatkuva ajoreitin miettiminen...
Mulla on E36:ssa intrax -50/-30mm jouset Bilstein Sprint iskarit. Ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti (myös 17" 215/45 alla kesällä) Ei mulla oo kyllä henk.koht. pahaa sanottavaa vaikka onkin suht koht matala auto. En oo esimerkiksi ikinä jäänyt talvella kiinni mihinkään. Joskus kyllä lumi raapii pohjaa mutta ei oo mitään hajonnut. Kyllä tollanen maltillinen n.30mm madallus menee lähes huomaamatta, kun ei mullakaan ole ollut mitään ihmeellisempiä vaikeuksia. Tänäkin talvena jo lapissa käyty ja hyvin meni hangessakin. Ja HUOM. paremman alustan myötä pito parani myös talviliukkailla!!! (Konit olisi varmaan vielä paremmat iskarit mutta on vaan aika paljon kalliimmat) Ja etupuskuri E36:ssa vakiona yllättävän korkealla!! Ottaa ensimmäisenä kyllä jostain muualta kiinni!!
Itselläni on e34 sarjan 520 ja olen nyt ajellut 25mm madallusjousilla jonkin aikaa, eikä ongelmia ole ilmennyt missään. Hyvillä renkailla ja pienellä madalluksella saadaan pois se "ilmalaiva" tuntuma, mikä alkuperäisellä autolla oli.
Vai ei ole ilmennyt talvella mitään ongelmia tuolla madalluksella? Ilmeisimmin ajelet vain aurattuja/suolatuja pääkatuja ja hyvällä kelillä? Tuolla madallustasolla -kuten omassani- taatusti pohja rohisee jääpaakkuja ja lumivalleja vasten jos aidossa talvisäässä joudut autollasi ajamaan. Itse koetan parhani mukaan väistellä ja suunnitella reititkin auraustason mukaan, vaan ei aina voi. Tällöin täytyy vain rukoilla ettei etupuskurin sumarit tai katalysaattori säry.
Tuleppa kesälläkin ajamaan madalletulla bemullasi Helsingin Pikku-Huopalahden pääkatua: on meinaan pari hidastetöyssyä joissa alustan poikkipalkki ottaa hidasteeseen kiinni vaikka kuinka hiljaa ajaisi.
Mitäs tuli madallukselle hintaa? Eniten kiinnostaa, että mitä nelipyöräsuuntaus maksoi vai tehtiinkö se ja tehtiinkö merkkiliikkeessä?
Se on hankalampi kun alkuperäinen, mutta sehän onkin omasta asenteesta kiinni että mitä haluaa ja mistä on valmis sen eteen luopumaan;)