Kävin sitten hakemassa pyörän "merkki" huollosta. Ja kun ei saanut selvitystä, mitä on tehty, kysyin käyntiongelmasta. Pyörää jättäessä kerroin mopon jättävän 2700-3000 rpm käyntinopeudella tahdin väliin tai paukauttavan imupuolella.
Olen pyöräillyt eri merkkisillä peleillä vuodesta 1976(50 kuutioisia ei lasketa), mutta tämä arviolta 20-kymppinen työnjohtaja sanoi, ettei pyörässä mitään vikaa ole.
Kysyisinkin nyt tällä palstalla, voisiko joku neuvoa Tuusmotorin tilalle toisen mopopajan, jossa vika voitaisiin Suzukin DL 1000(-06) korjata?
Olen pyöräillyt eri merkkisillä peleillä vuodesta 1976(50 kuutioisia ei lasketa), mutta tämä arviolta 20-kymppinen työnjohtaja sanoi, ettei pyörässä mitään vikaa ole.
Kysyisinkin nyt tällä palstalla, voisiko joku neuvoa Tuusmotorin tilalle toisen mopopajan, jossa vika voitaisiin Suzukin DL 1000(-06) korjata?
Vastaukset 15
Vanhimmat
keväällä??
Ongelmiin ,löytyy varmasti Kaskela Racing Teamista(Malmilla).Tai Hanski Jokiselta,hertsikassa.
Eräs työntekijä samaisesta firmasta perusti oman yrityksen Hyvinkäälle. Erittäin pätevä kaveri. Fastbike on firman nimi. Kaikki huolto- ja asennustyöt aina turbon virityksestä lähtien onnistuu.
justiinsa tuolla 3.000 korvilla, koska päästörajat mitataan sieltä. Ei siinä sinänsä mitään vikaa olekaan.
Ei muuta kuin diagnostiikkapiuha sinne penkin alta löytyvään liittimeen, ja säätövempeleellä 3-5% lisää kakkua ko. kierrosalueelle, niin käypi nätisti.
Pitäisi kyllä onnistua about jokaisessa Sutsuki-huollossa.
Tässä eilen mollasit kaveria jossain ilmanputsarijutussa ( minkä muuten sait kai ylläpidon poistamaan kun ei löydy ) joka ihmetteli niitä suodattuvuuseroja.
Itse olet varsinainen nippelitiedon lähettiläs ja aina "oikeassa". Oikein v..tuttaa tommonen kaksnaamasuus. Vaikka johan sen nimikin kertoo.
Katsotaan kauanko tää kannanotto kestää esillä, vai saatko senkin poistettua.
minä en ole mihinkään ylläpitoon ollut yhteyksissä kertaakaan, sama uskotko sinä sen vai et. Kai ne pahimmat huuhaat täältä poistelevat pyytämättäkin, ja hyvä niin.
Ja kaveri, jota väittämäsi mukaan "mollasin" on täällä väittänyt ilmeisestikin täysin omasta hatustaan vetämiä asioita niin sanotusti faktoina, ja kun kohteliaasti kysyin, että saiskos vähän jotain pohjaa hänen väitteilleen, kertoi vain ettei hän aio niitä täällä paljastaa! Mielestäni tuollaisille kusipäille pitääkin sanoa suorat sanat. Jos ei ole valmis keskustelemaan itse esille ottamastaan aiheesta avoimesti, suksikoon suolle.
pee-äs: en ole missään väittänyt olevani aina oikeassa. Tämän Suzuki-jutun nyt satuin tietämään, kun se on aika yleinen valituksen aihe näissä peleissä.
pee-äs 2: tänne voi ihan rohkeasti kirjoitella sillä omalla rekisteröidyllä nikillään.
Eli eilen sanot ja tänään kiellät.
Kuten sanoin; kaksnaamasta niinkuin bi nimikin jo viittaa.
Haukuit siinä kundia besservisseriksi jne. Miksköhän se ketju muuten hävis. Tulisko kirjoittaja esiin? Oisko ollu Laaksonenster ? Joku rekisteröitynyt kuitenkin.
Omaa nimmaria ei ole, enkä nyt viitsi ihan nimellä esiintyä, eikä edelleenkään ole ihan suoraan tarkoitus haastaa riitaa, mutta susta tulee esille eriskummallisuuksia joihin ei voi olla ottamatta kantaa.
En muuten ole ensimmäinen enkä viimenen joka kanssas kinaa.
Meeppä nyt vessaan peilin eteen. Päätä oletko Turo vai Inkeri, muuta nimimerkkisi, tee parannus ja tule takaisin uudistuneena.
Kaikkea hyvää tulevaan talveen ja tilaa messuilta isompi pyörä antamaan katu-uskottavuutta.
ps. ja vaihda pois noi rasvatut nahkahousut......
on kautta aikain vituttanut ihmisiä, kun joku uskaltaa olla heidän kanssaan eri mieltä.
Ketju todennäköisesti hävisi siksi, kun siinä kirjoitti niin moni täyttä p---aa, muun muassa sen aloittanut henkilö.
Muuten todella huvittavaa, kun aletaan jakelemaan toisille jotain elämänohjeita. Tämä suomi24 on varmaankin viimeisiä paikkoja tässä maailmankaikkeudessa, mistä olisin niitä ylipäätään hakemassa.
Kaikesta haiskahtaa, että olet juurikin se sama älypää, joka sai eilen nokkaansa siinä samaisessa keskustelussa, josta purnaat. Nyt hatuttaa niin, ettet uskalla käyttää nikkiäsi.. voisi naurattaa, jos ei jo pikkuhiljaa säälittäisi näin kovasti!
Ja minä en mitään katu-uskottavuuksia pyörävalinnoissani hae. Sekin on enemmän semmoisten tyyppien hommaa, joiden täytyy jotenkin yrittää pönkittää häilyvää itsetuntoaan.
Vielä vastavuoroisesti vähän ohjeistusta täältäkin päin: Ensi kerralla, ole valmis kertomaan, mistä väitteesi ovat peräisin. Se "en rupea niitä täällä kertomaan" oli kyllä eräs idioottimaisimpia heittoja täällä vähään aikaan! Ei kannata myöskään alkaa heti mököttämään, jos eivät kaikki ole kanssasi samaa mieltä, silloin menee keskustelusta maku.
Tuntuu vitvittävän, kun noin antaumuksella kirjoitat.
Ainoa mitä et kommentoinut oli ne nahkahousut...
( et ole ainoa joka nauraa )
Muistaakseni, että se oli Mankelixin itsensä aloittama ketju, missä oli jotain juttua hajonneista koneista, mihin Turo--Inkeri halus faktoja, mitä Mx ei halunnut antaa, mistä sit T--I ei oikein tykännyt, mihin keskusteluun mää en osallistunut ku mää olen nii huano väittelemään, enkä mää olis mittää tiännykkää, enkä jaksanu ny eres googlettaa, mitä Mx kylläkin ehdotti...
No no turo. Otapa itse asioista selvää ennen kuin alat "keskustelun" asioista joista haluaisit jotain tietää. Olen vätäytynyt tällaselta lapselliselta juupas eipäs ja kerro nyt ja kerro nyt keskustelusta, foorumeille joilla käytetään OMAA NIMEÄ. Jos sua kiinnostaa tietää moottoripyörien tekniikasta, voitelusta, valmistusteknologiasta ym ym. Niin ota selvää tai mene johonkin kouluun jossa noita asioita opetetaan. Kiva kuiteskin, että olet leimannut kaikki Sinua fiksummat kusipäiksi. Tiedoksi se, että poistin lähes kaikki viestini itse. Eikä niitä lisää enää tule. Tämä olkoon Sinun ikioma Foorumisi. Ja niin kuin olen huomannut, Sinuahan täällä enimmäkseen käsitelläänkin.
ei ole mielestäni kohtuutonta kohteliaasti kysyä, mistä ns.tietosi olivat peräisin. Älytöntä oli alkaa urputtamaan, ettet paljasta niitä täällä. Se asia ei tuosta muuksi muutu, ja se ja vain se oli syynä siihen, että totesin sinun puhuvan lämpimiksesi.
Eli, mikäli olisit toiminut kuten sivistyneessä keskustelussa tapana on, mitään skismoja ei olisi tarvinnut syntyä kenellekään. "Tiedän, mutten kerro" on korkeintaan noin viisivuotiaiden tapa keskustella.
Itsekin teettänyt suzukin huoltoja tuusulassa ja aina joku asia mennyt pieleen,ei näytä kehitystä tapahtuvan,ilmeisen laiskaa tai tietämätöntä nyky asiakaskunta kun kaikki kelpaa...onneksi "takuuajan huollot" takanapäin.
moposta kyselit jos kerran ajelet tuollaisella pyörällä?
V-Stromissasi ei todellakaan välttämättä ole vikaa. Posahtelu ja nykäisy silloin tällöin kuuluvat normaaliin päiväjärjestykseen. Eli kerran pari päivässä saa sen kyllä tehdä, mutta ei kyllä jatkuvasti.
Isojen kaksmukisten palorintaman eteneminen sylinterissä ei aina ole ongelmatonta varsinkaan nyt, kun koneet nykyään käyvät keskikierroksilla varsin laihalla seoksella. Seos ei aina sytykkään sylinterissä.
Myös bokseri-Beman omistajana vaiva on tuttu. Bemassa vaiva on Dellua pahempi. Paitsi aivan uudet 1200-kuutioiset bokserit ovat vaivasta vapaita. Syy on seuraavanlainen:
Dellussa ja vanhassa bokseri-Bemassa on molemmille sylintereille yhteinen moottorinohjausjärjestelmä.Tämä laskee kummallekin sylinterille keskimääräisen yhteisen ruiskutusajan ja -määrän. Kuitenkin olosuhteet sylintereissä poikkeavat toisistaan välillä huomattavastikin.
Että tusahtelusta päästäisiin eroon, tarvitaan kummallekin sylinterille toisistaan riippumattomat ruiskutusparametrit, siis tuplajärjestelmä kahdella lambdasondilla ( ts. molemmille sylintereille omansa). Siihen kun vielä lisätään tuplatulppakannet, niin homma on bueno.
Ongelma on järjestelyn kalleus.
Apua tuo huollossa tehtävä ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, jolla rikastetaan seosta. Ihan kokonaan tusahtelun ei silloinkaan kannata odottaa loppuvan.
Pyöräyksilöt ovat erilaisia. Oma tonninen Delluni ei vaivaksi asti tusahtele, vaikka säädöt ovat alkuperäiset. Vai johtuneeko siitä, että olen köhimiseen Bemassa jo siihen vuosien varrella tottunut...