Lohkolämmittimen teho?

Ilmeisesti nykyään asennetaan vain näitä ns. säteilylämmittimiä, eli eivät mene lohkon läpi lämmittääkseen nestettä. Ymmärsinkö oikein vai saako perinteisen jos tajuaa pyytää?
Minkähän tehoisia nämä lämmittimet ovat verrattuna perinteiseen? Niitä on ainakin kauemman aikaa pidettävä tolpan nokassa, mutta johtuuko vain siitä etteivät lämmitä suoraan nestettä?
71918
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Säteilylämmitin tehty etelän oloihin. Suomen kovilla pakkasilla sillä ei tee yhtään mitään. Paras jättää kokonaan pois.

Äänestä

Minun corolassa kyllä lämmittää. Tosin ei niin tehokkasti kuin nestetilassa oleva, mutta parempi taatusti kuin ei mitään. Tarvinneeko tuon moottorin ollakkaan käyntilämpöinen pakkasella startatessa,varsinkin näillä nykyisillä hyvillä öljyillä.
Vissiin näihin alumiini lohkohin ei pysty asentamaan kuin ulkopuolisen lämmittimen.

Äänestä
  • Onko siis säteilylämmittimen tehonkulutus pienempi kuin perinteisen?

    Äänestä

  • Verso 05 kirjoitti:

    Onko siis säteilylämmittimen tehonkulutus pienempi kuin perinteisen?

    Muistaakseni 400W on Defassa

    Äänestä

Corollassa säteilylämmittimen voisi ihan hyvin korvata putkella, josta kuljettaja voisi ennen käynnistämistä puhaltaa lohkon kylkeen lämmintä ilmaa ja pullanmuruja. Sen 300 W säteilylämmittimen vaikutus on yhtä tyhjän kanssa. Asensivat aluksi 400 W tehoisen lämmittimen, mutta tämä tehomalli ei kestänyt ja vaihtoivat sitten takuuseen tämä 300 W mallin tilalle. orjauksen yhteydessä asiakkaalle itselleen ei tietysti koskaan mainittu mitään että lämmitin vaihdettiin heikkotehoisempaan. Toyota huoltopalveluiden laatua.

Äänestä

Calix valmistaa Corollaan ylävesiletkuun tulevaa lämmitintä jonka teho on 550w. Toyota tosin käyttää ensiasennuksissa Defan valmistamaa säteilylämmitintä, joka on todellakin vaatimattomampi teholtaan.

Äänestä
  • Ylävesiletkuun? Mitä sillä siellä tekee?
    Alavesiletkussahan sen pitää olla jos tarkoitus on lämmittää moottoria. Jos ylävesiletkussa, ei lämmin vesi liiku mihinkään.

    Parempi olisi öljyn lämmitin kuten vanhoissa kuplavolkkareissa oli.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Verso 05 kirjoitti:

Ilmeisesti nykyään asennetaan vain näitä ns. säteilylämmittimiä, eli eivät mene lohkon läpi lämmittääkseen nestettä. Ymmärsinkö oikein vai saako perinteisen jos tajuaa pyytää?
Minkähän tehoisia nämä lämmittimet ovat verrattuna perinteiseen? Niitä on ainakin kauemman aikaa pidettävä tolpan nokassa, mutta johtuuko vain siitä etteivät lämmitä suoraan nestettä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu