Kuinka moni tämän palstan lukija ajaa vielä YMPÄRI vuoden takavetoisella Alfalla, jos niin millä ja mites kitkat ?
takaaveto gallup
Jarska
10972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Juu, minä ajoin kyllä ympäri vuoden aikoinaan 90:llä ja sittemmin 75:lla, vaan en aja enää, kun lipesi se 75 käsistä moottoritiellä runsas viikko sitten ja on nyt aikas surkeassa kunnossa. Ja nastat oli alla enkä muuta takavetoiseen, ilman luistonrajoitinta ja ABS-JARRUJA OLEVAAN AUTOON LAITTAISIKAAN (oho, tuli isoja kirjaimia).
156:ssa on mulla kitkat ja ikävä sanoa, että ei olisi tainnut koko kolarihässäkkää käydä, jos alla olisi ollut tämä etuvetoinen elektroninen ihme - vaikka näillä kitkoillakin varustettuna.
Niin se kehitys kehittyy ja evoluutio karsii vanhuudenheikot yksilöt katukuvasta, mutta vielä se kuntoon laitetaan ja kun kesä tulee...
...äskeinen katosi bittiavaruuteen...=)
todella vähäiset talviajot (yleensä n 100-200km/viikko)suoritetaan takavetoisella Alfa 90 V6:lla ja kitkat alla jo kolmatta talvea eikä ole valittamisen aihetta...=)
tosin autossa olevat ABS-jarrut vähän auttavat asiaa...=)
nelivetoista Audia tai takavetoista BMW:tä olen tosin harkinnut käyttöautoksi jo pitemmän aikaa...
..kesät neliveto avo-Audilla. Alfa on 75TS uusilla Nokian kitkoilla.Minulla on ollut kaikissa autoissani talvisin kitkarenkaat vuodesta -88 lähtien,enkä suostu edes harkitsemaan nastoja.Mielestäni ne ovat aivan tarpeettomat. Takavetoinen pysyy käsissä kun mitoittaa vauhdin kelien mukaan ja istuu riittävän lähellä rattia niin ehtii vastaohjaukseen kun se perä lähtee irti. Nelivetoisen erinomaisuudesta en ole ollenkaan vakuuttunut.Kiihtyvyys on toki hyvä jäälläkin, sivuttaispito olematon (rengaskoko vakio 225/45x17) ja taipumus puskemiseen hiljaisissa nopeuksissa esim. risteyksessä aivan kauhea! Joo joo,tiedän että kaasulla kääntyy kyllä mutta ei sitä voi ihan joka paikassa kahva edellä vetää...
Tasan pari viikkoa sitten ostin 75TS:n, vähän senkin vuoksi, että sillä saa talvet hieroa... Kun jostain kumman syystä en raaskisi tuota 156 V6:sta kauheasti suolapaskassa uittaa..
Nastat siinä on alla, mutta renkaat menee viimeistään ensi talvena vaihtoon ja kitkat olisi tarkoitus ostaa...
Kesällä taitaa emäntä sitten seiskavitosta ulkoiluttaa.
raatti tota minun "vanhusta" suolapaskassa uittaa, ja koska ei ole tota lohkolämppäriä akkua kuluttamassa ,jää noi kylmäkäynnistyksetkin aika vähiin, ei vaan raatti turhaa kauppamatkaa autolla siis alfalla ajaa, tuleepahan käveltyä enemmän kun on toi koirakin. Tässä vaan kesärenkaiden alumiinivanteita tulee ajankuluksi kesää odotella kiiloteltua ,kyllä muuten jo kiiltää.
on ympärivuotisessa käytössä nyt toista talvea 75 ts, ennen tätä oli viimeksi takavetoinen vuonna -85-87, fiat mirafiori, tuntuu liukasta olevan vaikka on nastat ja asun kehä III sisäpuolella,mutta kai niillä kitkoillakin alfalla pärjää (ainakin se hesassa myynnissä ollut savuttava 75 3,0 167 th km, oli ajellut useamman vuoden kesät talvet samoilla kitkoilla) Eipä näitä Alfa "vanhuksia" paljoa vastaan tule ainakaan talvikelissä, 156 ainakin täällä etelän suunnalla alkaa olla turhankin yleinen.
Tuli mieleeni, että eikö se ollut 90 luvun alussa kun ABS alkoi yleistymään. Onko siis 75:sia joissa olisi lukkiintumattomat?
...75:sta abs-jarruja löytyy...on varmaankin ruksattu listalta lähinnä noihin kolmelitraisiin malleihin. ATE:n systeemi se on ja löytyy myös allekirjoittaneen -85 mallisesta 90:stä....
samaa systeemiä käytetty myös vanhemmissa ford scorpioneissa...
Kyllä sitä paljon mielummin ajaa lukkoperällisellä takavetoisella jossa on hyvä painojakauma ja ABS-jarrut, kuin keskiverto etuvetoisella. Ja eihän se talvi tarkoita että autoa pitäisi uittaa kokoajan suolassa ja loskassa, tietenkin pesut ja öljyämiset varsinkin alustaan tavallista useammin. Näillä eväillä tuntuu oma 75 3.0 paljon paremmalta talviautolta (myös lämmityksen ja käynnistyvyyden osalta) kuin perheessä olleet muut parivuotiaat Nissan Micra, Fiat Bravo ja Stilo. Poikkeuksellisen hyvä ohjaustuntuma ja ajettavuuskin auttavat kummasti pahassa kelissä... Aion yrittää pitää 75:n talviajossa vielä ainakin muutaman vuoden, jo senkin takia että viikko ilman ajoa sillä saa aikaa kovia vieroitusoireita! :)
75 2ts ja alkutalvesta huonot nastat - perä liiteli kuin bemarissa, mutta laitoin alle uudet nastat niin käyttäytyy kuin eri auto konsanaan. nyt on kivaa.