Pyydän heti aluksi jo anteeksi tyhmää kysymystäni.
Olemme aikeissa hakea Saksasta v. 2002-2003 Mondeota (diesel, automaatti, farkku). Suomessa paljon keskusteltu kittivika-asia mietityttä eli ongelaahan oli juuri tuon vuosimallien autoissa erityisesti. Tuttavaperheemme esitteli meille nykyistä Mondeotaan (vm. 2002, diesel, automaatti), johon oli vaihdettu v. 2005 kolme ovea ja konepelti normaalihuollossa juuri ongelman takia.
Onko Mondeon vika samanlainen Saksan autoissa vai tehdäänkö autoja eri markkina-alueille hieman eri tavalla. Nykyinen Escorttimme on kuulemma sama, jota myytiin Saksassakin. Se on myös tehty Saksan tehtaalla.
Olemme aikeissa hakea Saksasta v. 2002-2003 Mondeota (diesel, automaatti, farkku). Suomessa paljon keskusteltu kittivika-asia mietityttä eli ongelaahan oli juuri tuon vuosimallien autoissa erityisesti. Tuttavaperheemme esitteli meille nykyistä Mondeotaan (vm. 2002, diesel, automaatti), johon oli vaihdettu v. 2005 kolme ovea ja konepelti normaalihuollossa juuri ongelman takia.
Onko Mondeon vika samanlainen Saksan autoissa vai tehdäänkö autoja eri markkina-alueille hieman eri tavalla. Nykyinen Escorttimme on kuulemma sama, jota myytiin Saksassakin. Se on myös tehty Saksan tehtaalla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa on. Harkitse jotain muuta vaihtoehtoa.
Ei ne Genkin tehtaan liukuhihnalla Belgiassa erottele mihin suuntaan autot lähtee. Ovet ovat kaikissa samat ja tuotantoprosessi eri maihin lähtevissä täysin sama. Osta vm. 05 tai 06,näissä ei pitäisi ilmetä ko. ongelmaa ja mikäli ongelmaa ilmenee vanhemmissa malleissa niin Fordin takuuohjelma vastaa kittien korjauksista.
Milloin vika muuten loppui. Jostain olin lukevinani, että 10/2003 olisi vika erä ongelmallista. Jossain on pauhattu, että myös 2004 -malleissa on vikaa.
Tietääkö kukaan, mikä on totuus. Saksastahan ei varmaan kannata tuoda noin uusia vaan silloin kandee kääntyä kotimaa-auton puoleen. Uudessa (2 v. lisätakuulla) saisi 4 v. takuun voordiin.
...kun 130hv diesel Mondeon hinta huippuvarustein on alle 30000€ niin vastaavasti saksasta tuodusta autostakin pitäisi mennä vähemmän veroa. Uudemmankin tuonti voisi olla kannatavaa.
Mitä maksaa saksan tuonti mondeo? Uuden saa 29900 eurolla, onko kannattavaa tuoda ulkoa? Itsekin asiaa mietiskellyt.
vm. 2002, diesel-farkku automaatilla, ghiana, n. 70 000 km (TDCI, 2,0, 130 hv) myydään n. 12-14.000 euroa hiukan kilsoista, sijainnista ja kunnosta riippuen. Tuohon tulee veroja alvin kanssa n. 6500 - 7500 euroa (riippuu kilsoista, iästä ja kunnosta) eli kokopotti olisi n. 19 - 21 000 euroa.
Oletuksena, että auton kilsat ok ja kunto ok.
maksaisi n. 35 000 euroa. Dieselkone nostaisi jonkin verran hintaa, mutta jostain syystä listoilta ei löydy Suomesta automaatti-dieseliä ghiana kovin helposti.
...hintaan 18000 €. Autolla oli ajettu 70000 km. Pelaa hienosti, ovissa ei mitään ongelmaa ole, lisäsi sai 3 kk takuun. Kannattaakohan Saksaan lähteä. Vm on 2003.
Minä toin 11/2002 rekisteröidyn 130hp TDCi farkun. Ajettu oli 170tkm ja yksi omistaja joka oli leasing yhtiö.
Varustusta mm. GHIA perusvarusteet vaaleat nahat sähköllä, orkkis Ford navi, xenon, ESP jne..
Hintaa tuli tarkasti yht veroineen 13743e
Mielestäni homma kannatti, toki nyt on hiukan tullut ongelmia tuon ovien takuuhomman kanssa suomen Ford takuupäällikön pelleilyn takia. Se kannattaa myös muistaa että lähes järjestäen noista tuontiautoista puuttuu Eberi!! Jos nyt lähtisin autoa hakemaan laittaisin sen pakolliseksi varusteeksi hakukoneelle.
Mutta suomessa noin vähän ajettuja dieseleit tuskin löytää...
näitä saksa-autoja edullisin oli tuoda Volvo 70,
ja kaikkein epäedullisin Mondeo.
..ei Suomesta aivan tuohon hintaan saa. Minun autossani on ovet laitettu kuntoon. Eberi siinä tietysti on, mutta siinä taitaa olla ainut vika, savuttaa jossakin vaiheessa hetken aikaa. En tosin tunne asiaa onko se vika laisinkaan vai tekeekö ne aina niin.
Tyytyväinen olen kuitenkin kokonaisuutena autoon, auto antaa vähän liikaakin turvallisuuden tunnetta talvikeleillä. Käyntiin lähtee pakkasella kuin palmun -alta.
Kyllä juu nämä nykyiset commonrail dieselit hyvin käyntiin lähtee kylmälläkin, muutaman hetken tosin saattaa olla käynti hiukan roisin kuuloista.
Hyvä auto on juu Mondeo ajaa ja nyt kun pääsi ensimmäisillä liukkailla kokeilemaan ESP:nkin toiminnan ei voi olla kuin tyytyväinen.
en kyllä kovin kauheesti menis luottamaan noissa saksa-autoissa!