itselläni olevassa tdi (a)passatissaonvika jota ei ole edes merkkihuollossa pystytty selvittämään...(stokman herttoniemi)
moottori nykii kuormittaessa/tasakierroksilla ajettaessa. olisiko kellään ollut vastaavaa ongelmaa??????????
moottori nykii kuormittaessa/tasakierroksilla ajettaessa. olisiko kellään ollut vastaavaa ongelmaa??????????
Vastaukset 5
Vanhimmat
Meidän tavallinen TD alkoi myös nykiä säästeliään ajon seurauksena. Nyt kun olen vedellyt auton perässä pitkiä matkoja kohtuullisen painavaa peräkärryä ja ajanut muutenkin säästelemättä jo yli kymmenen tuhatta kilometriä,ongelma on poistunut kokonaan. Ja mikä parasta, kulutus on pudonnut selvästi. Tasainen kova ajo kuormatulla autolla ei kokemukseni mukaan polta karstoja tai muita epäpuhtauksia VW:n dieselistä. Puhdistuslitkuista ei ollut mitään hyötyä polttoaineen joukossa.
käypä kysymässä ffp-motorsport sivuilta, ne ainaski tietää. (jos et ole jo käyny)
Meillä on aivan sama ongelma vastaavassa passatissa. Merkkiliike on jo tienannut sievoisen summan vikaa etsiessä. Moottorinkierros luku heittää ja auto nykii sen mukaan. Vikaa etsittiin polttoaine pumpusta, mutta kallis huolto osoitti ettei siinä mitään vikaa ole. Ajotietokone ollaan useaan otteeseen tutkittu ja aina jotain kytkimiä tai releitä on korjattu. Polttoaine suodatin myös vaihdettu. Taas on tulossa huolto ja vika vaan jatkuu/pahenee. Pakkasella autosta hävisi veto mut pienen tauon ja tankkauksen jälkeen toimi taas mut nyki niin pirusti. Auto nykii pahiten 60-80km/h vaudissa mut näyttää siltä et tää haarukka laajenee kokoajan. Ei muuta kuin apuja tarvitaan jos joku vaan osais kertoo vinkkejä. stemppiä sulle myös!
66kw TDI?
Voisiko kyseessä olla se kuuluisa ahtopaineensäätösolenoidi? Eli kun se alkaa takertelemaan, niin hukkaportin ohjaus ei toimi riittävän nopeasti vaan varsinkin kiihdyttäessä alkaa nykimään ja tehot saattaa leikkautua pois paineen säätövian takia seuraavaan käynnistykseen asti, sillä tietokone pyrkii suojelemaan moottoria vauriolta. Nykiminen tässä viassa tosin ei ole kovin rajua, se nimenomaan tuntuu tossa kolmosvaihteella eniten, koska konetta pääsee kuormittamaan ja ahdot alkaa olla pelissä täysillä.
polttoainesuodattimessa oleva paluuvirtausventtiili, joka lämmittää suodatinta, voi aihettaa ilmavuotoja..ja siten nykimistä. Kannattaisi ohittaa tämä venttiili..luultavasti löytyy TDI:stäkin...muita ilmavuodonaiheuttajia voi hakea letkuista, varsinkin jos auto on useamman vuoden vanha. Itellä 1.9D nyki, koska pumpun ajoitus ei ollut kohdallaan. Nykiminen tapahtui kyllä tasaisessa nopeudessa ja kun kaasusta "päästi"...