Herättelen taas öljy-keskustelua.
Onko jollain tietoa öljytestistä, jossa öljyjä olisi myllätty diesel-koneissa?
Voin arvata, että saan ainakin muutaman Castrol- myönteisen vastauksen, mutta kertokaa testattua totuutta jos sen joku tietää.
Kaikilla on öljyasioista omat vankat mielipiteet, mutta mikä on totuus? Olisi mukava vaihtaa öljyjä tietäen, että nyt koneeseen menee sitä "parasta".
Onko jollain tietoa öljytestistä, jossa öljyjä olisi myllätty diesel-koneissa?
Voin arvata, että saan ainakin muutaman Castrol- myönteisen vastauksen, mutta kertokaa testattua totuutta jos sen joku tietää.
Kaikilla on öljyasioista omat vankat mielipiteet, mutta mikä on totuus? Olisi mukava vaihtaa öljyjä tietäen, että nyt koneeseen menee sitä "parasta".
Vastaukset 13
Vanhimmat
...kuten W124:ssa vaatii täyssynteettisen toimiakseen kunnolla.
Eli jotain täyssynteettistä.
Castrol 0W40, 5W40, 5W30
Mobil RF 0W40. (jos pakko käyttä mobilia niin 0W40, 5W50 on huonoa sitä älä laita.
Teboilita 5W40 HPD Uusi öljy ja kuulemma hyvää.
Se on aika huokeeta verrattuna mobiliin tai Castroliin. 10 litran pöntöissä jotain 60Euroa.
Paras öljy alkaa kuitenkin C:llä ;)
Mistä noin jyrkkä mielipide Mobilin 5W50 vastaan?Itse olen ajanut 330tkm nykyisellä autolla kyseistä öljyä käyttäen.Ongelmia ei koneen kanssa ole ollut.Mielestäni ainakin musta tuntuu periaatteella hankala arvostella esim. öljyn voiteluominaisuuksia!Jos jossain testejä noin dramaattisista eroista olisin kiinnostunut lukemaan!?
Kertoivat totuuden.
1. Todella jähmeetä pakkasilla. Ei tietoakaan -54 asteen jähmepisteestä. Jo 15 asteessa, ei tule kunnolla purkista ulos.
2. Jos koneella on yhtään öljynsyöntitaipumuksia, tuo on tosi lirua kuumana ja ei pysy koneessa. 0W40 öljy pysyi minulla 2 kertaa paremmin.
5W50 luvut pitäisikin olla 10W50, niin olisi nuo luvut edes sinneppäin.
330tkm on vasta sisäänajo nykyautolle. Sitten, jos pääset autollasi 500tkm uskon, että 5W50 on hintansa väärti.
Olen nimenomaan sitä mieltä, että se on liian kallista laatuun nähden. Ihan hyvää se varmaan on, jos kone ei syö öljyä ja kylmillä pakkasilla on sähkö saatavilla.
5W50 on tavallaan 0W40 öljyn huono korvike ja lukeehan siinä purkissa MOBIL tuo Suomalaisiin uppoava taikasana.
Hyvää jatkoa! Toivottavasti perustelut tyydytti :)
On autollani sentään kaikkiaan 700tkm ajettu...Yli 30 asteen pakkasesta vielä lähti ilman lämmitystä, vieläpä oman akun voimilla!Niin siitä että 0W40 korvike? jaa-a, eikös se ole vain aikaisempi versio Rally formulasta tuo 5W50...
No en väitä tietäväni Castrollin ja Mobilin paremmuudesta ja väitän ettei meistä kukaan muuta kuin mutu tuntumalla,ei kai me ihan niin asiantuntijoita kuitenkaan olla...=)
Mutta hyvin se on Mobilillakin tuo mylly toiminut,eikä edes sitä kaikkien mainitsemaa alipainepumpun laakeria ole tarvinnut vaihtaa...
Taitaa olla "hieman" henkeen ja vereen tuo sinun Castrol henkisyys=) siispä varmaankin turha jatkaa enempää.
"jaa-a, eikös se ole vain aikaisempi versio Rally formulasta tuo 5W50..."
Nimenomaan ja sen takia vanhanaikaista öljyä.
"Taitaa olla "hieman" henkeen ja vereen tuo sinun Castrol henkisyys=) siispä varmaankin turha jatkaa enempää."
Vertasin viestissäni nimenomaan mobilin 0W40 ja 5W50 öljyjä keskenään. Castrolia en mielestäni maininnut missään vaiheessa.
Castrol henkisyydestä. Pakko myöntää, että parempaan öljyyn en ole vielä törmännyt. Sitä en tiedä ajaako Castrolin öljyillä 700tkm, mutta paremmin se pysyy väljässä koneesssani ja tulee purkista paremmin ulos -30 asteen pakkasella, kun mikään muu vastaantullut "huippuöljy".
Niin, vaihdoin tuossa toissaviikolla w123:een öljyt suodattimen. Öljy on Nesteen 5w/50:ä, hintaa oli 14,95/ 4litran pönikkä. Nyt öljyillä on ajettu reilu 1900km ja öljynpinta on n. 4mm yläviivan alapuolella. Vaihdossa tuli laitettua pari milliä yläviivan yli. Öljynpaineet norm. lämpöisessä koneessa tyhjäkäynnillä juuri ja juuri 2:n alapuolella. Tuossa kun ennen joulua säädin venttiilit, niin huomasin, että puhtaita olivat osat venttiilikopan alla, eli tuntuu ainakin puhdistusominaisuuksia löytyvän. Tuntuu olevan senverran hyvää&ei kovin kallista öljyä, että jatkan kokeilua pitempään...
Tuohon Uoleviin vaihdan seuraavan kerran keväämmällä halvemmat öljyt.
Naapurin renkkakuskin kautta saisin ilmaiseksi Nesteen 15W40 dieselöljyä, mutta ei reilu 14€ ole kovin paha täyssynteettisestä, voisi vaikka kokeilla.
Nyt on ne Castrolin Magnatechit sisällä ja 3000km ajettu ja 2 litraa on lisätty. Pinta on puolessa välissä. Kulutus on noillakin öljyillä siis alle litran tuhannelle. Teboilia olisin joutunut ostamaan jo uuden pänikän.
Viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen 300D:n kulutus ei ole noussut kertaakana yli 8,5 litran tuhannelle. Virallinen ennätys on 7,8 litraa. Tässä välillä olisi mennyt pitkän maantierupaman jälkeen sen allekkin, mutta en heti tankannut. Aikaisemmin, jos pääsi alta 9litran sai olla tyytyväinen...
Olen tankannut sen jälkeen Teboililla ja öljynä on ollut Castrol...oliskohan noilla vaikutusta?
Halvalla mennään jokatapauksessa :)
>Viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen 300D:n kulutus ei ole noussut kertaakana yli 8,5 litran tuhannelle. Virallinen ennätys on 7,8 litraa<
Mitäs nyt tarkoitat? Ettei öljynkulutus ole noussut kertaakaan yli 8,5 litraa/1000 km. Kyllä nyt vuotaa jostain pahasti ;)
Vai polttoaineen kulutus ei ole noussut yli 8.5 l/1000 km. Kyllä nyt joku käy salaa tankaamassa Uoleviin naftaa öiseen aikaan.
Vai olisiko sittenkin, että polttoainetta kuluu 8.5 l / 100 km. Tai että öljyä kuluu 0.85 l / 1000 km. Näin yhtälö toimisi jotakuinkin pitävästi.
En vaan uskalla lähteä kisaamaan laskutoimituksista insinöörismiesten kanssa :D :D :D :D
..No perkele!! Äläs nyt viisastele siellä :D
Tietenkin tarkotin diiseliä 8,5/100km
Ja öljyä meni alle 1 litraa /1000km :)
on enempi jenkkipuoleen vihkiytyneeltä tutultani: Harraste-Mopareissaan hän käyttää mineraali Pennzoileja, mutta käyttövehkeissään "sitä Nesteen syntettistä" Ei kulu kuten Mobil rally formula samassa koneessa ja haiseekin oikealta öljyltä!
Muistaakseni se oli viskositeetiltään 5W-40 ja jotain tollasta 15-20 erkkiä/4l hintaluokkaa.
Hänen 1.3 Japanilainen on nyt ajettu 500 000 km ilman isompia remontteja, koko ajan noilla Neste voiteilla ja 7000-8000 km:n vaihtovälillä.
Ei se nyt ihan p..kaa voi olla, taidan itsekin kokeilla ainakin Baijerilaisessa, se kun tuppaa ruokailemaan ainakin Rally Formulaa ja Teboil Goldia 0.4 - 0.5 litraa tuhannella.
http://www.koteva.fi/mobiloil/Oikea_Voitelu.pdf
Tarvitset ilmaisen acrobat reader ohjelman että sivut aukeaa.
todella paljon tietoa voitelusta.
Ainoat erot jotka minä olen huomannut täyssynteettisten öljyjen välillä liittyvät kulutukseen. Yksi hyvä öljy, en tiedä onko enää edes markkinoilla oli pentzoil 5W/40 täyssynteettinen.
Oli edullinen kun osti 25 litran kannuissa.
Todellakin ei tarvitse huolehtia koneen puolesta jos käyttää täyssynteettistä 5W/30,40,tai 50 öljyä koneessa puhumattakaan 0W öljyistä
Kaikilla öljymerkeillä on nykyään hyviä laatuja.
Vaikuttaa siltä, että öljyasiat ovat, monien muiden asioiden lailla, uskon asioita. Testitietoa ei löydy.
No, olen saanut kahdelta pitkän linjan diesel-mieheltä yhteneväisen lausunnon asiasta -> "Ei Mobiliä, Teboilin diesel-öljy on parasta."
Tätä neuvoa lähden seuraamaan.
Käytä synteettistä tai osasynteettistä, silloin pysyy venttiilinnostimet kunnossa eikä ala naputtamaan. Talvella 5w tai 0 luokan öljyä, kesällä 10w 40 on varmaan ihan jees. 5w 50 on hyvä ympärivuotinen öljy, juoksevaa kylmänä sekä kuumissa olosuhteissa riittävän paksua. 0w 40 on talvella ihan hyvä mutta kesällä mutu liian ohutta tuollaiseen vanhaan dieseliin. Huomaa lähinnä siitä että paineet laskee aika alas venttiilinnostajat ei pysy kyydissä kovilla kierroksilla. Lisäksi tuo nollaöljy on niin sikakallista että ovh hinnoilla ei viitsi ostaa...
Itse ostan seuraavaksi teboilin 20l pöntön, olikohan jotain osasynteettistä dieselöljyä. Mobililla olen ajellut tähän asti mutta on turhan tyyristä litkua minun mielestä.
Öljynkulutukseen pätee yksi hyvä sääntö: "Jos öljyä ei laisinkaan kulu niin mitään ei silloin ole voideltu" pitää paikkansa, öljyä kuluu aina vähäsen polttomoottorissa! Öljynkulutus ei siis ole välttämättä merkki öljyn huonoudesta vaan siitä että öljy tekee tehtävänsä ja voitelee kuten moottorivalmistaja on voitelun suunnitellut.