... mut ja 80 Audini, -89 ajettu 250tkm, ja se kehno sylkäs öljyt tielle, elikkäs huohotinputki varmaan jäässä, onko muilla kokemuksia tällläisestä??? ja jos on mitä hajosi???
Talvi yllätti..
Audi80
71095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kokemuksia Pösöstä (205). Ei muuta kuin uutta oljyä koneeseen. Sulattele ja puhdistele huohotinputki ensin.
Ei pitäisi minkään mennä rikki kunhan et ilman öljyä ajele.
ne öljyt tuli pihalle?
Yleiset ohjeet jäätymisen estämiseksi, kaikille muillekin tiedoksi:
Venttiilikoppa irti, siinä on öljynerotin, jonka voi putsata huuhtelemalla liuottimella ja kuivata paineilmalla. Koppa kiinni uudela tiivisteellä.
Huohotinputki kannattaa putsata ja heittää ihan putkieristettä vaikka rautakaupasta siihen ympärille. Vaihda öljyt uusiin, 0w-40 ja 5w-40 toimii tuossa parhaiten.
Näillä eväillä ollaan vältytty ongelmilta.
Nykyisin tehty mittatikun putki öljypohjaan asti, kun suunniteltu imuvaihtoon. Ja kun yhteys imusarjaan menee kiinni, pukkaa tikun putkesta öljyt pois, ei siinä senkummmpaa yleensä. Sotku on suuri konehuoneessa. Siihen vain sammuksiin ja uutta öljyä. Huohotin yleensä on jo sulanut, kun viima lakannut. Mutta vesitöhkä tosiaan pestä venttiilikopan kannesta pois, "lääkkenä" ja jos on jonkinlaista siivilää, siihen tarttuu se töhkä vuosien saatossa.
Itsellä teki joskus, painoi kampiakselin stefan huulen ulos ja siitä työnsi öljyä litratolkulla. (-25) Hinaus lämpimään ja hihnapyrää pois, stefa oli palautut jo paikoilleen, mutta oli jo uusi stefa siinä esillä, se vain ja tarkastelu huohottimesta, ei löytynyt mitään poikkeavaa, kun oli sulanut jää siellä. Koskaan muulloin ei tehnyt vastaa se auto.
... kiitän mielenkiinostanne ongelmaani kohtaan... pakkasta liikaa pihalla korjailuun nyt, ensi viikolla parempi keli siihen joten palaan sitten asiaan ja kerron mistä öljy tunkee itseään ulos ja jos on liian "kallis" vika tulee sitten hyväkorinen Audi myyntiin :)ja tarjouksia otetaan vastaan :) :)
Omasta kokemuksesta voin sanoa, että noihin vanhempiin Audin/volkkarin koneisiin kannattaa laittaa 5w-50:stä öljyä. Näin öljy ei notkistu lämpimänä liikaa, pumpussa säilyy paineet ja vähentää lämpimän moottorin nakutusta. Korjausoppaassa suositellaan myös samaa.
Mulla viime talvena 2.0E oireili vastaavaa kun olin ajanut koko talven pientä ajoa jolloin auto ei ollut lämmennyt tarpeeksi, keräs kondensionestettä suodattimeen. Eräänä pakkas aamuna öljyvalo ei suostunut sammumaan ja koneesta kuulu ilkee nakutus. Seuraavana päivänä oli sulapäivä ja ei mitään ongelmia käynnistyä. Suodattimen ja öljynvaihto autto asiaa myös pakkaspäiviin ja ei ole toistaiseksi oireillut. Varmaan olis hyvä käydä vaihtaan noi öljyt ja erityisesti suodatin jo etukäteen vaikka kilsoja ei hirveesti oo kertynytkään.
...siis jos jotakuta vielä kiinnostaa niin otin auton tänään tarkastelun alle ja vika löytyi öljynsuodattimen alla olevan "välijäähdyttimen"(mikä lie sitten onkaan..tulee myös 2 vesiletkua) ja rungon välistä, o-rengas mennyt poikki... joten siinä vika moiseen öljyn ja veden lirutteluun...