Pitäisi Yarikseen (vm.2000, bensa) öljyt vaihtaa.
Varastosta löytyi Nesteen 10W-30 öljyä, joka on varustettu merkinnällä API SF/CC.
Ohjekirjan mukaan tarvitsisin kuitenkin API SH tai SJ -öljyä. Ja siinä pitäisi lukea Energy Conserving.
Käsittääkseni öljyni on siis hiukan huonompilaatuista kuin suositus. Käykö se silti autooni vai voiko siitä olla jopa haittaa?
Kasvaako bensansyönti kun "Energy Conserving" -merkintä puuttuu?
Varastosta löytyi Nesteen 10W-30 öljyä, joka on varustettu merkinnällä API SF/CC.
Ohjekirjan mukaan tarvitsisin kuitenkin API SH tai SJ -öljyä. Ja siinä pitäisi lukea Energy Conserving.
Käsittääkseni öljyni on siis hiukan huonompilaatuista kuin suositus. Käykö se silti autooni vai voiko siitä olla jopa haittaa?
Kasvaako bensansyönti kun "Energy Conserving" -merkintä puuttuu?
Vastaukset 10
Vanhimmat
on väärä sana. Tuo on ihan eri vuosikymmeneltä kuin autosi. Laatuluokituksia kannattaa noudattaa. Eli suosittelen vahvasti uutta öljynvaihtoa.
Öljynlaatusuosituksia kannattaa noudattaa, huonomman käytöstä voi olla haittaa. Suositusta huonompaa öljyä käyttäessäsi moottorisi kuluu nopeammin, saattaa savuttaa sekä syödä enemmän polttoainetta.
API SF on 1981-1988 vuosimallia olevien autojen vaatimusluokka...autosi on kuitenkin tämän vuosituhannen puolella. Käytä sen laatuista öljyä, jota ohjekirja suosittelee. Melkein kaikki kaupassa myytävät ovat API SL-laatua (ylittää SJ-vaatimukset), uusimmat jopa API SM.
"Kasvaako bensansyönti kun "Energy Conserving" -merkintä puuttuu?"
Suurimman säästön saavutat omalla kaasujalallasi, toki täyssynteettiset öljyt auttavat..mutta noin huonolaatuista öljyä käyttäessäsi voi polttoaineenkulutus nousta, koska öljyn voiteluominaisuudet eivät ole tältä vuosituhannelta.
Tuo 10w30 on huono öljy kylmiin talvikäynnistkysiin. Voi olla moottori jumissa kovilla pakkasilla ja jurista pahasti. Ei hyvä.
Lisäksi jos purkki on tosi vanha voi öljy olla menettänyt ominaisuutensa. Jokatapauksessa moottoriin kannattaa laittaa sinne kuuluvat öljyt. Varmanpäälle kun pelaat voit olla varma että tojotan venttiilit ja laakerit kestää auton eliniän.
muutaman miljardin vuosia ovat tuolla maan sisässä muhineet ja hyvin säilyneet
aika epäuskottavalta tuntuis toi sun teoria pakettipilaantumisesta 10 vuodessa
hah hah
selvähän on se että kyseinen öljy ei vastaa enään ominaisuuksiltaan nykyvaatimuksia koostumukseltaan , tätähän varmaan tarkoititkin , vai mitä
Ei nyt sentään raakaöljyä suoraan maasta pumpattuna voiteluun käytetä, vai?
Purkkiin on valittu ja tislaamalla erotettu aika tarkastikin seulottu kokoelma erilaisia hiilivetyjä. Lisäksi valmistaja on heittänyt mukaan joitakin omia lisäaineitaan. Uudessa purkissa ei ole myöskään tiivistynyttä ilman kosteutta eikä ilman epäpuhtauksia. Osa moottoriöljyn ainesosista on haihtuvia, osa taas muuttuu kemiallisesti hapettumisen kautta.
Eli, 10-vuotias öljy voisi sopia polkypyörän ketjuihin ja oven saranoihin ihan hyvin, mutta en kaataisi sitä missään olosuhteissa auton moottoriin.
Master Eq
on mineraali öljyä, jota ei uusiin pienin laakeri välyksisisiin koneisiin kannata laittaa,
ehkä kesähelteellä ja siilonkin puolitetulle öljyn vaihtovälille.
Yariksen moottori on moderni, sen VVTi-systeemikin jo tarvitsee toimiakseen kunnon öljyt. Kyseinen öljy on melko kankeaa mineraalia.
Tuollainen 10W/30 öljy voisi sopia vähän vanhempi kantaiseen koneeseen kesäkäytössä, vaikkei ihan täyttäisikään auton valmistajan suosituksia, mutta silloin vaihtovälin tulisi olla paljon lyhyempi kuin normaalisti.
Katso auton käyttöohjekirjasta tarkkaan öljyvaatimukset(API ja ACEA luokitukset) ja osta niiden mukaista öljyä.
öljykannusta löytyy myös acea luokka jonka a1 luokitus kuittaa energy conservingin,tätä nimeä käyttää esim mobil ja shell mutta se löytyy myös muiden valmistajien ACEA A1 luokitelluista öljyistä.
vaihda ihmeessä täyssynteettiset öljyt autoosi ettei se moottori leviä.10w-30 öljy ei ole riittävän ohutta/juoksevaa/voitelevaa uudessa moottorissa.
kaikkea ihme pas...kaa kommenttia ja "tietämystä" täältä löytyy.
" Purkkiin on valittu ja tislaamalla erotettu aika tarkastikin seulottu kokoelma erilaisia hiilivetyjä. Lisäksi valmistaja on heittänyt mukaan joitakin omia lisäaineitaan. Uudessa purkissa ei ole myöskään tiivistynyttä ilman kosteutta eikä ilman epäpuhtauksia. Osa moottoriöljyn ainesosista on haihtuvia, osa taas muuttuu kemiallisesti hapettumisen kautta. "
Mitäpä tämä "tietäjä" tänä päivänä ajattelee moottoriöljyistä? Vinkiksi, että eiköhän nuo moottoriöljyt ole HIUKKASEN kovemmissa olosuhteissa siellä moottorissa kuin autotallin hyllyllä....
Menit sitten vastaamaan 8 vuotta vanhaan viestiin.
Ei todellakaan voi olla totta.