Haluaisin kuulla käyttäjien kokemuksia 330da touringista, erityisesti vuosimallista 2000. Millainen on bemarin steptronic, kestääkö ison dieselin väännön hyvin? Autossa taitaa olla hyvää melutaso, huonoa taas etenkin takatilojen pienuus? Tyyppivikana taitaa olla ainakin takajousien katkeamiset, onko mitään muita vikoja? Onko kenelläkäään kokemusta tehdasasennetusta Harman/Kardon-audiojärjestelmästä? Millainen talviauto, pärjääkö ilman ajonvakautusta ja riittääkö lämpö? Paljon maksaa 3-litraiseen dieseliin polttoainetoiminen lisälämmitin(Webasto)?
BMW 330da e46
kalekk
71860
0Äänestä
Vastaukset 7
Vanhimmat
*bemarin steptronic*
= General Motorsin vaihteisto, mikä on käytössä Cadillaceissa ja BMW:n eri malleissa. Parempiakin on keksitty ... Tarkista eteenpäin vievän vaihteen kytkeytymisen viive. Saa olla maksimissaan muutamia sekuntaja!
Ilman DSC III-ajonvakautusta jäisi minulla ainakin ostamatta.
Webasto (oma väyläversio) asennettuna ilman kaukoa maksaa noin 1400 eskobaaria. Ihan välttämätön! Ei-väyläversion kaukolla sanee jostain halvellakin?
Ilman DSC III- ajonvakautustakin pärjää, -00 mallin ASC T kin hillitsee pahimmat talvikelien vinkurat aika hyvin. Toki DSC on huomattavasti turvallisempi vaihtoehto, muttei mikään este kaupalle. Myöskään webasto ei ole välttämätön, toki mukava varuste. BMW:n dieselit lähtevät hyvin käyntiin kylmänäkin, ja lämpeävät erittäin nopesati. Tuollainen -00 auto on hinnaltaan parinkympin luokkaa, joten jälkeenpäin webaston asentaminen maksaa auton hintaan nähden liikaa.
Auto muuten on miuellyttävän moottorin ansiosta kiva ajella. Etupään niveliä saattaa joutua vaihtamaan.
Mistä saa kyseisen auton pariinkymppiin, ostan heti käteisellä. Pyynnit näyttävät lähtevän n.24000e:sta.
Suomessa on vaan -00 mallisia 330dA farkkuja tosi vähän tarjolla. Uutena niitä on Suomessa myyty vähän, ja tuontipelitkin ovat kohtuu harvinaisia.
Saman ikäisen E39 530dAt:n saa nettona pari-kolme tonnia yli kahdenkympin, jotenka ei se 330 enempää voi maksaa. Olen nähnyt jopa 19900 pyyntejä, ei varmaan hyviä ostoksia, mutta kuitenkin.
Mulla oli facelift E39 525iA:ssa juuri tuo ASC T enkä suoraan sanottuna huomaa mitään eroa nykyiseen '05 E60 vastaavaan DSC kolmoseen.
PS. Eikö ollutkin hyvä kun hieman tietoa tuli jaettua linkkejen muodossa?
Jep, jep....muuten onko E92 tilaus edennyt mitenkään?
ajonhallintaa ja koskaan ei ollut ongelmia. Ja ajan kaikilla keleillä ja yli 40tkm vuodessa.
Tosin täytyy myöntää että on se ihan kiva varuste kuitenkin.
Juu, siinäkin olet oikeassa että eberin asennuttaminen on tosi kallis lysti. Mulle edelliseen laitettiin mun "vanha" lämmitin ja se makso pelkkien töitten osalta 750e!
Etupään niveliä en usko että enää joutuu vaihtelemaan, koska niihin on melko varmasti jo kaikkiin vaihdettu uudemman malliset, jotka kestävät ihan ok. Ja lämmin on, se olikin ihana muutos kun jääkaappi Golfista vaihdoin Bemuun. Kerrassaan ihana laite.
Se mistä pitää varoittaa on automaattien imusarjassa olevat läpät. Niitä on ollut paljon että läpät ovat murtuneet ja löytäneet tiensä sylkkyyn=tuhoa. Manuaalin imusarjassa niitä ei ole ja tiedän että jotkut ovat sellaisen vaihtaneet alkkiksen tilalle. Sama ongelma on kuulemma e60:sissä myös...