Auto on 900i 8v -88 mekaanisella ruiskulla. Käynnistyy mainiosti kylmänä, mutta lämpimänä pitää sahata tosi pitkään. Ongelma on viime viikkoina pahentunut.
Ongelma on ilmeisesti ruiskusysteemissä, mutta missä? Kertokaa kaikista korjauskokemuksista. Näitä ongelmiahan on kai ollut enemmänkin 8v ruiskukoneissa.
Ongelma on ilmeisesti ruiskusysteemissä, mutta missä? Kertokaa kaikista korjauskokemuksista. Näitä ongelmiahan on kai ollut enemmänkin 8v ruiskukoneissa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos ei heti jysähdä käyntiin, niin paina kaasua hieman käynnistyksessä tai kaasu pohjassa... Sama ilmiö voi tulla jos saat auton sammumaan esim. huonolla kytkimenkäytöllä heti kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Tuo on mun käsittääkseni ilmiö, josta on jotkut k-jet ruiskulla varustetun Audin omistajatkin kertoneet, eli ei ole Saabin vika yksistään.
Haiseeko auto bensalle. Jos paineenvaraaja vuotaa, niin oireet ovat ainakin nuo. Voihan se olla sökö muutenkin.