Näin talven pakkasilla tuli taas mieleen kesäkylmien asiat.
Venhojen sisätiloja lämmitellään erillisillä laitteilla samaan aikaan kun perämoottorin kuuma jäähdytysvesi pumpataan mereen.
Sisäkoneissahan hukkalämpö otetaan tarpeen vaatiessa käyttöön ja vältytään usein erillisen lämmityslaitteen asennukselta.
Miten voisi hyödyntää perämoottorin hukkalämmön?
Venhojen sisätiloja lämmitellään erillisillä laitteilla samaan aikaan kun perämoottorin kuuma jäähdytysvesi pumpataan mereen.
Sisäkoneissahan hukkalämpö otetaan tarpeen vaatiessa käyttöön ja vältytään usein erillisen lämmityslaitteen asennukselta.
Miten voisi hyödyntää perämoottorin hukkalämmön?
Vastaukset 5
Vanhimmat
koska perämoottorin jäähdytysvedestä suurin osa menee potkurin keskiön kautta mereen vaimentaen samalla ääniä,ainoa kuuma vesi jonka saat talteen on se pieni merkki suihku koneen sivussa,sen vesimäärällä ei lämpöä paljon heru
Jeps
Pakokaasujen kaverinahan se kuuma vesi karkaa ja reitti kulkee potkurin keskiön kautta.
Merkkireiänkin kautta liruu niin paljon lämmintä vettä, että jo sillä lämmittäisi pienen tilan.
Eikös sinne jonnekin väliin saisi ulosoton, josta saisi kuumaa vettä lämmittimen kennolle?
Paitsi, ettei perämoottoreista
saa mitenkään "sivuvirtakiertona" pientäkään
hukkalämpöä ulos, ei niistä saa tarpeeksi sähköä.
Tämä on kylmillä vesillä typerää ja iso turvallisuusriski.
Minimi, minkä toivoisin koneisiin
olisi joku 250-300W tehon kela, josta
voisi ottaa virtaa esim sähkölämmiteiseen liiviin, pukuun tai lakanaan 60-80W,
esim paleltuvan elossa
pitämiseen. Mercury taitaa olla liki ainoa
perämoottorivalmistaja, joka on mitoittanut
sähköt pieniinkin koneisiin jotenkin asianmukaisesti?
Sähkölämmitteisiä liivejä
käyttävät mm japanilaiset moottoripyöräilijät.
Moottorikelkoissa taitaa olla samaa riesaa ?
Suomalainen avovene - Harilaisen piknikit - Busterit - ja Fasterit - on huippuvehkeitä.
Mutta tässä asiassa on kehittämistä.
Joulukuinen kalanhimo - tappaa!
Onhan moottorikelkoissa kahvanlämmityksiä yms. mutta kelkkoja käytetäänkin tyypillisesti pakkasessa.
Pakkaskeleillä perämoottoreista käytetään ilmeisesti alle miljoonasosaa ja valmistuskin on lämpimimmissä maissa. Minullekin sopisi isompitehoinen generaattori, vaikka lisätarvikkeena.
Jos sähköä tulisi enemmän, olisi sitä mahdollista
hyödyntää monille riittävästi jopa veneen lämmitykseen. Ajon aikana sähköpuhaltimella ja varaajan avulla pysähdyksissä ollessa. Bensiinin kulutuksessa isomman generaattorin lisäystä
tuskin huomaisi.