Koin samallaisen ongelman vähän aikaa sitte muutama pakkasaste ja bravan startti pyöritti
moottoria hitaasti käynjnistyi se ensi kahdella stten kolmella pytyllä ja viimeksi neljällä ja kolina ja jytke kova kunnes moottori lämpesi. Bravalla ajettu 166000 km. Meni akku ja starttimoottori vaihtoon ja kunnene oli vaihdettu sanoi laturi työsopimuksen irti, nyt odotellaan laturia maahantuojalta että päästään autoilemaan jos päästään. Fiattia ei ole tehty suomen oloihin, italiassa on lämpimät ilmat on moottori aina lämmin eikä vaadi starttmoottorilta tehoja.
moottoria hitaasti käynjnistyi se ensi kahdella stten kolmella pytyllä ja viimeksi neljällä ja kolina ja jytke kova kunnes moottori lämpesi. Bravalla ajettu 166000 km. Meni akku ja starttimoottori vaihtoon ja kunnene oli vaihdettu sanoi laturi työsopimuksen irti, nyt odotellaan laturia maahantuojalta että päästään autoilemaan jos päästään. Fiattia ei ole tehty suomen oloihin, italiassa on lämpimät ilmat on moottori aina lämmin eikä vaadi starttmoottorilta tehoja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On jäänyt huollot tekemättä ja suomenkielen opinnot keskentekoisiksi.
Kokeileppa kotokäynnistystä korean ihmetuotteilla. Ne ovat pohjoisen oloihin tehty.
(huoh)
Niin starttimoottorissa kuin laturissakin on hiilet jotka kuluvat. Tuo kilometrimäärä on aikalailla se missä useimmissa autoissa laturin hiilet ovat vähintään tarkistettava.
Noin kuluttajaa nykyisin viilataan linssiin, kun laturin hiilet maksaa 3 euroa, myydään koko uusi laturi, näinköhän 200 euroa riittää.
Akku on kulutustavaraa sekin. Et kertonut autosi vuosimallia, mutta se voi olla 10 vuotta vanha! Tuossa iässä alkaa mikä tahansa akku oireilemaan.
Ja jos autosi ei lähde käyntiin kaikilla sylintereillä, on aika vaihtaa sytytystulpat! Onko jäänyt huollot tekemättä...
Kannattaisi tutustua siihen maantietoon tarkemmin ennekuin kirjoittelee mitä sattuu. Italia on iso maa ja talvella löytyy taatusti talvisempia paikkoja kuin Suomesta mistään.
Mulla on Punto -02 ja on kyllä aina käynnistynyt varmasti. Kilometrejä tosin on vasta 130 000. Akku on alkuperäinen. Pakkasilla olen pitänyt lähes aina lämmityksessä, mutta joskus olen käynnistänyt lämmittämättä ja kyllä tuo yli 20 pakkasellakin on lähtenyt vaivatta käyntiin. Muutenkin pelannut tosi hyvin. Viimeksi tehty kesällä 120 tkm:ssa normaali iso huolto. Kun saat sen autosi käyntiin, aja vaikka kolmosella moottoritiellä pitempi matka. Palaa karstat koneesta ja käynnistyy varmasti paremmin!
"kolina ja jytke kova kunnes moottori lämpesi. Bravalla ajettu 166000 km. Meni akku ja starttimoottori vaihtoon ja kunnene oli vaihdettu sanoi laturi työsopimuksen"
En osta koskaan käytettyä autoa, joka on ollut naisen käytössä. Kerran tein sen virheen ja autosta piti vaihtaa kaikki puslat heti oston jälkeen. "Siellä mittaristossa paloi joku punainen valo ja sitten sen moottori sammui."
Eräs naispuolinen sukulaiseni sai 50tkm aikana tuhottua uuden auton, koska ei osannut käyttää vaihteita. -25'C ja kakkosella 80 km/h heti käynnistyksen jälkeen. Tuloksena sinistä savua pakoputkesta eli kone entinen.
Veikkaisin, että krjoittajalla on huollot jääneet tekemättä, varsinkin öljyn vaihto. Jos öljy on 10Wxx ja vanhaa, ei startti jaksa pyörittää kylmää konetta tarpeeksi. "Kolina ja jytke" eli öljynpaine on ollut nollassa. Onneksi olkoon! Olette onnistuneet tuhoamaan moottorinne!
Huollon puutetta. Fiiut on pakkasstarteissa kärkipäätä mun kokemuksen mukaan ja ovat lämpimiä.Uudet öljyt ennen pakkasia ja akun kunnon tarkistus niin kyllä lähtee. Osia saa halvemmalla esim motonetista eikä tarvi venttailla.