Ostinpa tuossa keväällä uuden primeran ja nyt talvikelejen ja kosteiden kelejen tullessa empä voikun ihmetellä miten KEHNO on tuo primeran ilmastointi!Muuten olen autoon ollut tyytyväinen,mutta ilmastointi on kyllä tehoton paska.Lasit huurussa startin jälkeen vaikka kuinka pitkään.Entisessä autossani(focus)joka muuten oli aika paska,niin ainakin siinä ilmastointi toimi tuhat kertaa paremmin,parissa minuutissa lasit olivat kirkkaat vailla huurua.Ei voikun ihmetelle primeran ilmastoinnin olematonta huurteen poistoa lasien sisäpinnalta!
T:pettynyt!!
T:pettynyt!!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Laita ilmastointi päälle (katso että keltanen ledi palaa). Sitten puhallus lasille painamalla tuulilasin kuvaa. Avot.
Sepolais rukka. Etkö osaa lukea. Käyttö-ohje on siellä hansikaslokerossa. Sääliksi käy.
Kyllä sitä nyt käyttää osataan,mutta eipä sekään auta jos on huono ilmastointi.No olimpa tossa tänään huollossa käymässä ja katsoivat että toimii kyllä normaalisti ,mutta samaan hengenvetoon myönsivät että Primeran ilmastointi ei ole huurteen poistossa sieltä parhaimmasta päästä!ELI PASKA ON PRIMERAN ILMASTOINTI HUURTEEN POISTO OMINAISUUKSILTAAN!
suodattimen vaihdon paikka?
Tuskin se nyt mistään parhaasta päästäkään on kun ei ole tuota vertailu pohjaa, mutta kyllä mulla huurre poistuu puolesta minuutista minuuttiin etulasista ellei ole jo hieman jäätynyt, sitten menee kauemmin. Näin talviaikaan tuleva huurre on hieman eri asia kun kesä vastaava eikä kyllä sellaista autoa olekaan josta se heti kylmäkäynnistyksen jälkeen häippäisee heti.
joo mulla oli samainen "ongelma" P12 (SportDeck 2.0 Visia vm -03) huurteenpoiston kanssa eli lähes juhannukselta -no ainaskin sen ½ vuotta- täytyi laittaa huurteenpoistonamikka päälle, jotta ikkunat pysyivät edes joten kuten sulina talvikaudella...
ei, ei, en kantanut lunta autoon kengissäni/vaatteissani/lapiolla kumimatoille, joista se olisi sulatessaan höyrystynyt lasiin... ;) -sisätilanlämmitinkin oli käytössä
uskolliset P12-kanssa-autolijat kertoivat vain, että kyllä automatiikka hoitaa hommat kotiin -ei ehtinyt vaikuttaa 130 kilsan matkallakaan- sitten kun se ei auttanut meikäläisen tapauksessa, niin todettiin että ongelma olisi poistunut näissä uudemmissa rimeroissa vm 2005 => -tiedä sitten mikä on totuus?
yllätys, yllätys kun siirryin fransmanniin (pösö 407) kahden primeran jälkeen helmikuussa -06, niin ikkunoiden huurtumisongelmat poistuvat täysin!
eikä tässä vielä kaikki ajo-ominaisuudetkin kohentuivat ilman mitään "originaali-dunlop" -renkaiden vaihtoja, talvisin pakkasella on ihan kiva ajella lämpimällä autolla ja kaiken lisäksi 407 on tyylikkään näköinenkin!
Taas julistat tällä uskoasi.
en julista sen kummemmin mitään uskoa, totesinpahan vain "kaverille" mitä itse havaitsin sen 2½ vuoden aikana P12 mallista, jonka se minulla oli
ja tulkoon se nyt selväksi, että olihan minulla ennen tuota P12 vm -03 myös P11 vm -00 eli on tässä ehtinyt muutamia primera-kokemuksia kertyä sekä hyviä että huonoja!
ja olihan siinä P12 ihan hyviäkin ominaisuuksia:
suht koht viaton yksilö
"tehokas" kone (2.0)
keskeinen mittaristo
ja huonoa toisaalta:
- "epämääräinen" meno tienpäällä maantienopeuksissa (Dunlopit?)
- kova pomputtava alusta
- hieman äänekäs
- pakkasella ikkunoiden huurtuminen
- kylkilistattomuus -kuten yleensäkin nykyautoissa- naapuriautoilijat tekivät tuhojaan pyöreisiin kylkiin :(
ja kyllä se automerkkien vaihtelu välillä virkistää, saa hieman omia kokemuksiakin ettei tarvitse ihan näiden "esson-baarien" miesten uskomusten armoilla olla, milloin mistäkin automerkistä ja sen "tyyppiviasta"...
eli seuraava autoni voi olla ihan minkä merkkinen tahansa -pääasia että se miellyttää itseäni- vaikkapa tuleva Primera P13 (-sitten joskus...)
onhan tällä palstalla vieraillut muitakin, jotka ovat syystä tai toisesta vaihtaneet P12 Primeransa johonkin muuhun automerkkiin!
turhaa näihin juttuihin on niin fanaattisesti suhtautua, autojahan nämä vain ovat!
Sori vaan, mutta sun 407 on todellinen leija uudistettuun -05 ja eteenpäin olevaan Primeraan verrattuna, joka on aivan huippu ajaa. Siinä mielessä vaihdoit surkeaan autoon. Varmasti sun edelliseen -03:seen verrattuna pösökin on parempi. Sun 407:ssa ei ole myöskään lämmityslaitetta jos verrataan Primeraan, joka on erittäin lämmin auto, toi huurtuminenkin on poissa, kun talven aikana lämpöjä säätää käsin puhaltamaan ylemmäksi.
Hyvin harva pitää 407:aa ammottavine rumine kitoineen "kauniina" vaan pikemminkin yhtenä rumimmista mitä maanteillä vaeltelee.
kuis niin?
kävin muuten koeajamassa vm -06 rimeran -kaiken varalta- ennen 407:aan vaihtoa eikä se kyllä ollut sen kummempi menijä tienpäällä kuin tuo aiempikaan P12 -03!
lämmityslaitteesta taas rohkenen olla täysin eri mieltä eli 407 on huomattavasti lämpimämpi kuin mitä tuo -03 rimera oli!
ja mitä taasen tulee tuohon kauneuteen/rumuuteen -katsojan silmissä- niin ainakin muutama numero sitten AutoBild-lehdessä P12 Primera oli "päässyt" muutamien muiden automallien joukkoon omalla flopillaan -taisivat juuri sen muotoilua moittia...
ja luepas ihan piruillaan, mitä moisen linkin takaa löytyy -vaikkapa vain 407 & P12 -arvostelut!
http://www.ajovalo.net/uudet_keskiluokka.htm
ps. oletkos sitten itse omistanut molemmat autot, kun niitä osaat niin "hyvin" vertailla keskenään?
"Hyvin harva pitää 407:aa ammottavine rumine kitoineen "kauniina" vaan pikemminkin yhtenä rumimmista mitä maanteillä vaeltelee"
=> sehän on yksi eleganteimpia autoja mitä on tällä hetkellä... ;)
no toisaalta onhan tuota P12 sanottu milloin ufon, milloin pokemon-hahmon näköiseksi -valitettavasti ei aina niin positiivisessa mielessä! :(
itse pidin P12 Sportdeck mallia muuten onnistuneen näköisenä, mutta sen keula oli aika mitäänsanomattoman näköinen, suorastaan rumahko!
-mutta tykkäsin kyllä sen pirteästä 2-litraisesta moottorista, muutaman 1.6:n jälkeen!
Ei toi pidä paikkaansa. Ettei autossa ole muuten paljon kosteutta matoissa yms. vesivuotoja. Ikkunat kyllä puhdistuu ilmastoinnilla helposti.
että laita ilmansuuntaus tuulilasille ja sitten jälkatilaan ja nopeus puoleenväliin niin kyllä meillä ainakin on ikkunat pysynä auki.
Mielestäni ilmastointi toimi ihan hyvin, vaikka täyy todeta että nykyisessa fordissa toimii paremmin.
datsuni P12 on hintaan nähden ihan hyvä auto. Mikä muu merkki tarjoaa samaa 22 000€ hinnalla.
Tietysti ihan samaa ei kannata vaatia kuin muilla merkeillä, koska ne on n. 5000€ kalliimpia.
Halvalla saa sitä kuuluisaa ...
siellä pukkaa kalleimissakin autoissa. Sehän se just päähän ottaakin niitä.
Huurteet poistuu lähes välittömästi kun painaa huurteenpoistonapista. Mitään muuta ei tarvitse tehdä. Sen sijaan matka-ajossa ilmansuuntauksia joutuu säätämään käsin, mikäli ei halua tuota huurteenpoistoa pitää koko ajan päällä. Automatiikka toimii siinä mielessä huonosti talvella, että se suuntaa lämpöjä liiaksi alas. Alkuperäinen P12 ei huurruttanut yhtään, tässä uudistetussa autossa ainut asia mikä on huonommin on tuo huurtumistaipumus. Yhtään mitään muuta valittamista autossa ei ole (-05 2.0 Tekna).
Talven ajaksi raitisilmasuodattimen voi toki ottaa pois ja johan kirkastuu. Tämä sama ongelma on jossain määrin lähes kaikissa raitisilmasuodattimella varustetuissa autoissa. Ja ilmastointia voi pitää päällä jos ei pakkasta pahemmin ole, tällöin lasit ovat varmasti kirkkaat.