Onko todellakin näin ettei VAG:n lukot kestä pakkasta?
2002 mallisessa Cordobassani jäätyi ovien lukitusmekanismi (ei lukkopesä, vaan kieleke mikä pitää oven kiinni) jo ensimmäisenä talvena siten ettei ovea saanut auki kuin tovin lämpöpuhaltelun jälkeen. Takuuseen lisäiltiin jousia lukkoihin ja luvattiin ettei ongelma toistu.
Tälle talvelle tuo ilmiö/ominaisuus on toistunut jo neljä kertaa. Ovet ovat nyt joko jääneet kiinni tai ovat auenneet, mutta eivät suostu pysymään kiinni. Tähänkin on auttanut pieni lämmittely ja merkkihuollon mukaan ainoa lääke onkin että auto sulatetaan kunnolla ja rasvataan lukot aseöljyllä AINAKIN JOKA TALVI ?!
Auto menee vaihtoon ja taidan unohtaa niin Auditkin kuin VW:tkin.. Skodaa en oikeastaan ole tosissani miettinytkään.
2002 mallisessa Cordobassani jäätyi ovien lukitusmekanismi (ei lukkopesä, vaan kieleke mikä pitää oven kiinni) jo ensimmäisenä talvena siten ettei ovea saanut auki kuin tovin lämpöpuhaltelun jälkeen. Takuuseen lisäiltiin jousia lukkoihin ja luvattiin ettei ongelma toistu.
Tälle talvelle tuo ilmiö/ominaisuus on toistunut jo neljä kertaa. Ovet ovat nyt joko jääneet kiinni tai ovat auenneet, mutta eivät suostu pysymään kiinni. Tähänkin on auttanut pieni lämmittely ja merkkihuollon mukaan ainoa lääke onkin että auto sulatetaan kunnolla ja rasvataan lukot aseöljyllä AINAKIN JOKA TALVI ?!
Auto menee vaihtoon ja taidan unohtaa niin Auditkin kuin VW:tkin.. Skodaa en oikeastaan ole tosissani miettinytkään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nyt ehtii takertumaan pikkujuttuihin, kun näissä vehkeissä ei ole vikoja. Aina pitää jostakin valittaa, ihminen on kummallinen, ei täydellistä autoa ole olemassakaan.
sama vaiva oli skoda felicia lukoissa, kunnes
kaveri vaihtoi hajoavan muoviosan tilalle itse taittelemansa metalliosan. 2 kertaa ehti lukot mennä rikki 2 vuoden aikana.
Taatusti ei ole merkkiosa, mutta vaiva katosi
HALVALLA, eikä enää uusi.
volkkareita ja nykyisin skodia työkseni rassailevana olen tutustunut tähänkin ilmiöön. Vika löytyy lukkolaitteista. Niitä ei yleensä kylläkään korjailla, vaan vaihdetaan suosiolla uusiin. Mutta autossasihan on takuu vielä voimassa, kait seatissakin on eurotakuu, vaadi uudet lukkolaitteet. On muuten ensimmäinen kerta kun saan tietää että lukkolaitteita on yritetty parsia toimiviksi merkkihuollossa. Tuskin tulee ikinä kuntoon.
Itsellä Octavia kolmatta talvea ja ei ole jäätynyt lukot kertaakaan. Työkaverilla cordoba ja kulkee yleensä talvet peräkontin kautta autoon kun lukot on jäässä. Merkkikorjaamolla eivät ole saaneet korjattua vikaa, vaan jäätyy aina pakkasella.
sama homma kun omistin seatin.ei ollut kivaa kun vei lasta hoitoon ja ovet oli jäässä.Merkkiliike ei myöskään takuuseen korjannut.IHME kyllä octaviassa ei mitään ongelmia lukkojen kanssa.
Syynä lukkojen "jäätymiseen" on Espanjan lämpöinen ilmasto, jossa auto tehdään??? Auton lukot laitetaan rasvaa täyteen ja kun se tuodaan tänne suomen talveen, niin kappas vain, rasva jäätyy. Näin minulle kerrottiin huollossa. Olisi otettava KAIKKI lukot käteen ja pestävä rasva pois, jonka jälkeen öljyttävä hyvin. Ja arvaa mitä maksaa kun merkki liike tämän työn tekee? Tee itse tai kärsi. Hurraa seat.
Jäätyy ne muittenkin autojen ovet. Skoda felicia farmarin vm.2000:n takaluukku jäätyi syksyllä kiinni ja aukeaa ilmeiseti seuraavana keväänä.Voitelu ei ole auttanut. Perheemme mondeossa ajoittain kaikki ovet ovat jäässä, ja sisälle pääsee lämpöpuhaltimella.
..taisin saada jo tarpeeksi tästä vAG:n murheenkryynistä ja siirtyä johonkin laatumerkkiin. Fordimme kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, eikä sitä ole tarvinyt yhtenään rasvailla tai muutenkaan korjailla.