Kävi pieni "äksidentti" vänkärin puolen eturengas
otti pusun korokkeeseen ja nyt ohjauspyörä ajon aikana kääntyy aavistuksen oikealle puolelle. Parkissa ratti on
suorassa. Olisko aurauskulmat menneet pieleen? Vai
mikä on vikana?
otti pusun korokkeeseen ja nyt ohjauspyörä ajon aikana kääntyy aavistuksen oikealle puolelle. Parkissa ratti on
suorassa. Olisko aurauskulmat menneet pieleen? Vai
mikä on vikana?
Vastaukset 5
Vanhimmat
autoissa tosiaan pyöräntuenta on toteutettu luvattoman heikoilla rakenteilla.
Kannattaa mitata ja säätää auraus. Sitä ennen vilkaisu auton alle; mahdollisesti taipuneet osat on helppo huomata ja pitää oikaista ennen aurauksen säätöä.
Tietääkseni auton pyöränripustus- ja ohj.laitteiden "oikaisut" ovat kiellettyä puuhaa. Joten emmehän kehoita näillä palstoilla ketään liikenneturvallisuutta vaarantaviin temppuihin!!!
vaativat oikaisut ovat kiellettyjä.
Joissakin autoissa käytetyt pellistä prässätyt tukivarret ovat liian hentoja ja niitä kyllä on oiottu kylmiltään. Mahdollisesta kiellosta tällaiselle en ulkomuistista sano mitään.
Raidetanko tai tukivarsi vääntynyt..Muutakin voi olla...
Jos jotain vääntynyt, niin uutta osaa tilalle.
Millään pajalla en ole kuullutkaan että ohjauslaitteita alettaisiin "suoristamaan" Helpompi ja nopeampi korjata uusilla osilla. Lisäksi kun on uutta osaa, on helpompi ja tarkempi suunnata etupyörien suuntaus.
Kotikonstein et onnistu, etupyörien kulumisessa sen huomaat, ja epämukavasta ajosta..
yks asentaja
Kiitoksia valaisevista vastauksista, käytän
pirsin pajalla niin eiköhän ratti oikene siellä.
Ajo on muuten mukavaa mut ratti kääntyy hieman
oikealle, ei mitään ravistuksia.