mutta liian halvan hinnan vuoksi niitä ostavat persaukiset, joilla ei ole varaa huollattaa autoaan. Ko. porukka roplaa itse autojaan ja ihmettelee, kun ei kestä.
Onneksi uudesta Vectrasta pyydetään kunnon hintaa, niin ei kaikilla tyhjätaskuilla ole varaa siihen.
Onneksi uudesta Vectrasta pyydetään kunnon hintaa, niin ei kaikilla tyhjätaskuilla ole varaa siihen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ja useeseen otteeseen.
Ei liene sattumaa vaan taitaa laadun tarkkailussa olla TODELLA paljon mätää,kun itse ostin kolme uutta Opel Vectraa peräkkäin ja jokaisen kanssa oli ongelmia ja paljon. Ensimmäinen ehti olla minulla 8kk ja se oli huollossa n.3kk toinen oli 4kk ja sama homma,huollossa puolet ajasta ja kun viimein päädyin tähän uuteen rotiskoon niin eipä alkanut silläkään ajelu hyvin,ensin hajosi
alipainejärjestelmä (ajoin 1500km)sitten meni ohjaustehostin mäsäksi(ajettu 3500km) sitten riitti...rahat pois ja uuteen autoliikkeeseen.
Kyllä uuden auton pitäisi toimia moitteettomasti ilman ongelmia pitkään.
Nyt ajellut Audi A6 22000 km ja ei vian vikaa.
Miettikää minne rahanne syydätte.
T:Antti Audi
Useat keski-euroopan suurista autonvalmistajista jättää tarkoituksella viimeistelyyn kuuluvan suuren työn loppukäyttäjille,usein laatu paranee jo ensimmäisen mallivuoden jälkeen.
Jos mahdollista kannattaa odotella uuden mallin kanssa 2-3vuotta ja ostaa vasta mallisarjan ehtoopuolella ennekuin seuraava lastentautinen syntyy.
.
Väitteesi ei vain pidä paikkaansa Opelilla ainakaan Vectran B-mallin kanssa. Ehkä ihan viho viimeiset saattavat olla jotenkuten toimivia, mutta ainakin itselläni -99 ja -00 mallit ovat olleet vielä raakileita.
Kyllä opelit kestävät hyvin sitä käyttöä mihin autot on yleensäkin tarkoitettu. vikaa on varmasti myös ratin ja penkin välissä
Jep, niinhän niiden pitäisi. Ymmärtäisin Opelixien ongelmat, jos ajelisin hiekkateitä pitkin nimismiehen nyppylöitä rällätellen kylkymyyryssä, mutta valitettavasti 99% ajoistani sattuu asfaltti teille ja pääasiassa matka-ajoa. Omasta mielestä ajamiseni on rauhoittunut iän myötä entisestään, mutta nämä "raadot" ovat ilmeisesti huonontuneet samaa tahtia.
Opel on tehtaillut satakunta vuotta näitä autoiksi nimittämiään kiusankappaleita, eikä osaa vieläkään tehdä kestävää laatua.
Parikymmentä vuotta sitten oli jo aika lähellä, mutta sitten laatu huononi (lopullisesti?)
Velimies tulihe esittelemään uutta Vectraansa, ja kysäisin samantien, että mitenkä on kestänyt? Vaimonsa loihe tuiman katseen, ja kertoi, että Mazdassa ei ollut ikinä mitään vikaa!
Auto oli tuolloin muutaman viikon ikäinen, ja paja olihe jo tuttu. Toisen vierailupäivän aamuna rakkine ei suostunut käynnistymään.
Epäilenpä, että velimies tulee järkiinsä, ja siirtyy takaisin japseihin. Ne kun kestävät kulutusta.
Mitä hemmetin järkeä yleensä on pitää autoa, jota kukaan muu ei arvosta, vaan halveksii, ja joka on jatkuvasti pajalla? No siellähän se ei ruostu, vai ruostuuko sittenkin? Omani muutaman vuoden takaa sen kyllä teki.
vai ratin ja penkin välissä joo joo huomenta puuuuu pääääääää
katsokaapas kaikki kuinka laadukas auto opel on. vastaus löytyy täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=576&posting=21500000000115963
opel laadukas...katsokaapa täältä kuinka laadukas: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=576&posting=21500000000115963
No mielipiteensä ne on jokaisella, mutta kyllä nyt tuli isoooooo sammakko.
Suomalaisten laatutietoisuus on näemmä pudonnut vuodessa yli 40%. Mites muuten velkainen autotehdas, joka tuotti toissavuonna tappiota n. 700 milj. euroa ja viime vuonna arviolta 400 milj. euroa voi pidemmän päälle toimia. Yhtäaikaa pitää yrittää rakentaa yhä halvemmalla tuotteita ja saada niistä yhä korkeampi hinta. Suomessahan se hinnan korottaminen tosin onnistuikin tuskin muualla.
huonoin saksalainen auto vai laadukas kaukana siittä huumori miehiä